CN stellt innovative Hybrid-Diesel-Elektrolokomotive vor

Canadian National (CN) hat einen bedeutenden Meilenstein im nachhaltigen Bahnbetrieb erreicht und seine dieselelektrische Hybridlokomotive vorgestellt, die den Weg für eine umweltfreundlichere Zukunft ebnen wird. Diese neue Technologie ist ein großer Schritt zur Reduzierung der Umweltbelastung und zur Gewährleistung eines effizienteren Schienentransports.

Revolution mit Hybrid-Diesel-Elektrolokomotive

Die von CN vorgestellte dieselelektrische Hybridlokomotive Q19-2.4GH ist ein Projekt, das das Unternehmen in Zusammenarbeit mit Knoxville Locomotive Works entwickelt hat. Ausgestattet mit einem batteriebetriebenen Dieselmotor mit 2,4 MWh Leistung liefert diese Lokomotive eine beeindruckende Leistung von 3.200 PS. Darüber hinaus bietet es eine umweltfreundliche Transportlösung, indem es die Herstellung von 100 % Biokraftstoff unterstützt. Grundlage für diese Technologie ist der Einsatz einer ehemaligen BNSF-Genset-Lokomotive.

Die Hybridlokomotive bietet unmittelbare Vorteile für die Umwelt, indem sie den Kraftstoffverbrauch um fast 50 % senkt. Mit dieser innovativen Lokomotive möchte CN sowohl zu den globalen Dekarbonisierungszielen beitragen als auch seine Aktivitäten im Eisenbahnsektor auf eine nachhaltigere Zukunft ausrichten.

Phasenweise Bereitstellung und Tests

Der Einsatz der Hybridlokomotive Q19-2.4GH wird in den nächsten sechs Monaten erfolgen. Während dieser Zeit wird die Lokomotive auf den Feldern und Nebenstrecken von CN in Tennessee, Mississippi und Louisiana eingesetzt. Die Tests werden auch bei den kalten Wetterbedingungen im Westen Kanadas durchgeführt. Durch diesen schrittweisen Einsatz kann CN bewerten, ob die Hybridlokomotive in verschiedenen Umgebungen zuverlässig funktionieren kann.

Die während der Tests gesammelten Daten werden eine breitere Einführung dieser Technologien ermöglichen und den Einsatz von Hybridtechnologien im gesamten Schienennetz von CN beschleunigen.

Nachhaltigkeits-Roadmap

Mit dieser Initiative bekräftigt CN sein Ziel, eine Führungsrolle im nachhaltigen Schienenverkehr einzunehmen. Das Unternehmen macht auch mit seinen Dekarbonisierungsprojekten auf sich aufmerksam, beispielsweise mit der batterieelektrischen Lokomotive Wabtec FLXdrive, die es zuvor für seinen Betrieb in Pennsylvania bestellt hatte. Diese Projekte zeigen das Engagement von CN für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen und die Förderung umweltfreundlicher Transportmittel.

Versuche der Konkurrenten

Die Hybridlokomotivenprojekte von CN sind an ähnlichen Initiativen mit anderen großen Eisenbahnunternehmen der Branche beteiligt. Union Pacific testet beispielsweise 20 batterieelektrische Lokomotiven, während BNSF sich auf Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologien konzentriert. Auch Canadian Pacific Kansas City und CSX gehen mit dem Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lokomotiven in ihren Feldeinsätzen eine Vorreiterrolle ein.

 Nachhaltige Bahninnovation

Das Hybrid-Diesel-Elektro-Lokomotivprojekt von Canadian National nimmt einen wichtigen Platz als transformativer Schritt in der Eisenbahnindustrie ein. Diese Initiative wird nicht nur die Effizienz von CN steigern, sondern auch den Maßstab für die Zukunft des umweltfreundlichen Schienenverkehrs setzen und gleichzeitig sein Engagement für Kunden und Gemeinden aufrechterhalten.