Türkiye steigert seine Macht im Bereich Logistik

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erklärte, dass das Projekt des Kayseri Logistics Center abgeschlossen sei. Minister Uraloğlu sagte: „Wir haben die Projekte Boğazköprü-Logistikzentrum in Kayseri und Andaval-Frachtzentrum in Niğde fertiggestellt, die sich an kritischen Punkten des Verkehrsnetzes unseres Landes befinden und an denen der Frachtfluss hoch ist.“ sagte er.

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu gab Erklärungen zum Logistikzentrum Kayseri Boğazköprü und zum Frachtzentrum Niğde Andaval ab, die von den Staatsbahnen der Republik Türkei (TCDD) gebaut wurden.

Minister Uraloğlu sagte, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur große Bedeutung dem Bau von Logistikzentren beimessen, um in fast jeder Region eine geplante und integrierte Verkehrsinfrastruktur zu schaffen und einen wesentlichen Beitrag zum Import und Export zu leisten. Minister Uraloğlu sagte: „In dieser Richtung setzen wir die Arbeiten am neuen Logistikzentrum, das in das Eisenbahnnetz integriert wird, zügig fort. Wir haben die Fertigstellungsphase des Boğazköprü-Logistikzentrumsprojekts in Kayseri erreicht, das an einem der kritischen Punkte des Verkehrsnetzes unseres Landes liegt und einen hohen Güterfluss aufweist. „Mit Boğazköprü wird die Zahl der Logistikzentren in der Türkei auf 13 steigen.“ Er gab eine Erklärung ab.

„Das Logistikzentrum Boğazköprü wird eine jährliche Kapazität von 1,8 Millionen Tonnen haben.“

In seiner Erklärung betonte Minister Uraloğlu, dass das Logistikzentrum Kayseri Boğazköprü eine jährliche Kapazität von 670 Millionen Tonnen auf einer Fläche von 1,8 Quadratmetern haben wird und sagte: „Mit dieser neuen Anlage, die wir nach Kayseri bringen werden, ist eine der Als wichtige Industriestädte unseres Landes werden wir sowohl die Industrie als auch die Produktion hervorragend unterstützen.“ So sind unsere Geschäftsleute; „Es wird seine Produkte nicht nur schnell und sicher auf den Markt bringen, sondern sich auch einen Vorteil im Welthandel verschaffen, wo die Wettbewerbsbedingungen von Tag zu Tag schwieriger werden.“

„Das Ladezentrum Niğde Andaval wurde mit einer Kapazität von 1,2 Millionen Tonnen gebaut“

Bei der Bereitstellung von Informationen über das Frachtzentrum Niğde Andaval betonte Minister Uraloğlu, dass sie bei dem Projekt, mit dem sie im Jahr 2023 begonnen haben, sehr schnelle Fortschritte machen, und erklärten, dass sie kurz vor dem Abschluss des Projekts stehen. Uraloğlu sagte: „Unser Ladezentrum, das auf einer Fläche von 27 Quadratmetern bedient wird, wurde für eine jährliche Kapazität von 500 Millionen Tonnen gebaut. Darüber hinaus wird es eine zusätzliche Erweiterungsfläche von 1,2 Quadratmetern geben. „Mit diesem Projekt, das wir in Niğde, dem Zentrum des Eisenbahnnetzes unseres Landes, umsetzen werden, wird die Logistikinfrastruktur der Türkei gestärkt und ein wesentlicher Beitrag zum türkischen Logistiksektor geleistet.“ sagte er.

„Wir legen großen Wert auf Logistikzentren“

Minister Uraloğlu wies darauf hin, dass Logistikzentren und Frachtzentren wichtige Einrichtungen sind, die die Verkehrsinfrastruktur des Landes stärken und Transportaktivitäten wirtschaftlicher und effizienter machen: „Unsere Logistikzentrumsprojekte sind von strategischer Bedeutung, um die Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes im internationalen Handel zu steigern und den Transport wirtschaftlicher zu machen.“ . Mit diesen Investitionen in Kayseri und Niğde unterstützen wir sowohl unsere Industriellen als auch den Schienenverkehr erheblich. Diese Zentren bieten unseren Industriellen große Vorteile, indem sie die Transportwege verbessern und effektive Verbindungen zwischen den Transportarten herstellen. „Wir legen großen Wert auf Logistikzentren, damit Vorgänge wie Lagerung, Wartung/Reparatur, Be-/Entladen und Umschlag schneller und kostengünstiger durchgeführt werden können“, sagte er.

34 Istanbul

Potenzial und strategische Schritte der Türkei im intermodalen Transport

Während die Türkei durch ihre strategische Lage am Mittleren Korridor Aufmerksamkeit erregt, ist sie auf dem Weg, ein regionaler Marktführer in der internationalen Logistik zu werden, indem sie die Integration des Systems des „intermodalen Transports“ in den Güterverkehr sicherstellt. Intermodaler Transport ist anders [Mehr ...]