Großbritannien nimmt elektrische Züge von Hitachi Rail in Betrieb

Großbritannien hat neue Elektrozüge von Hitachi Rail in Betrieb genommen, um den Schienenfernverkehr zu modernisieren und die Umweltverträglichkeit zu erhöhen. Diese innovativen Züge sollen Geschwindigkeit, Effizienz und einen umweltfreundlichen Ansatz in das britische Schienennetz bringen. Die ersten siebenteiligen Evero-Züge (Klasse 807) verkehrten erstmals zwischen London, Liverpool, Blackpool und den West Midlands.

Merkmale neuer elektrischer Züge

Die Züge der Klasse 807 basieren auf der A-Zug-Plattform von Hitachi Rail und sind für den Betrieb auf 25-kV-Wechselstromleitungen für Hochgeschwindigkeitsfahrten und hohe Leistung ausgelegt. Jeder Zug verfügt über eine Gesamtkapazität von 49 Sitzplätzen, darunter 453 Sitzplätze in der ersten Klasse und zwei spezielle Bereiche für behinderte Fahrgäste. Diese Züge, die bis zu 200 Kilometer pro Stunde fahren können, ersetzen die alten Voyager-Modelle und bieten den Fahrgästen ein schnelleres und komfortableres Reiseerlebnis.

Darüber hinaus wird erwartet, dass diese Züge durch eine effizientere Energienutzung und geringere CO2-Emissionen dazu beitragen, dass das Vereinigte Königreich seine Umweltziele erreicht.

Warum wurde Hitachi Rail bevorzugt?

First Trenitalia unterzeichnete 2019 einen Vertrag über 410 Millionen Euro für die Lieferung dieser Züge. In diesem Zusammenhang wurden 10 vollelektrische Züge (Baureihe 807) und 13 Hybridzüge (Baureihe 805) bestellt. Züge der Klasse 805 können sowohl mit Strom als auch mit Diesel fahren und auf Strecken eingesetzt werden, auf denen keine elektrische Infrastruktur vorhanden ist. Diese Vielseitigkeit erhöht die Verfügbarkeit der Züge auf allen Strecken im Vereinigten Königreich.

Die neuen Züge werden im Hitachi-Werk Newton Aycliffe montiert und leisten einen direkten Beitrag zur britischen Wirtschaft und zur Schaffung von Arbeitsplätzen vor Ort.

Vorteile von Hybridzügen

Die Hybridzüge der Baureihe 2024, die seit Juni 805 im Einsatz sind, fallen durch die Möglichkeit auf, zwischen Strom und Diesel umzuschalten. Auf Strecken mit unzureichender elektrischer Infrastruktur stellen diese Züge eine effiziente Alternative dar und erhöhen die betriebliche Flexibilität. First Trenitalia plant, bis Ende 2024 alle Hybridzüge in Betrieb zu nehmen.

Diese Züge reduzieren die ständige Abhängigkeit von der Infrastruktur, minimieren die Umweltbelastung und bieten einen zuverlässigeren Service für die Fahrgäste.

Die Rolle von Hitachi Rail im britischen Schienennetz

Hitachi Rail leistet sowohl hinsichtlich der technologischen Innovation als auch der ökologischen Nachhaltigkeit einen bedeutenden Beitrag zum britischen Schienenverkehr. Die Reduzierung des CO2-Ausstoßes und die Steigerung der Energieeffizienz bei der Produktion neuer Züge unterstützen die umweltfreundlichen Ansätze des Unternehmens. Mit diesem Projekt werden alte Dieselzüge durch moderne und umweltfreundliche Elektrozüge ersetzt.

Die neuen Hitachi Rail-Elektrozüge Großbritanniens werden als Teil der Bemühungen des Landes zur Umgestaltung des Schienenverkehrs vorgestellt. Mit ihrer Geschwindigkeit, Effizienz und umweltfreundlichen Eigenschaften bieten diese Züge eine nachhaltigere Zukunft für Fahrgäste und Umwelt. Diese Investition von First Trenitalia modernisiert die britischen Eisenbahnen, bringt eine bedeutende Innovation in den Sektor und ist ein Beispiel für andere Länder.