Mit dem Kauf zweier Bahnstrecken im Nordwesten Deutschlands hat RDC Deutschland einen wichtigen Schritt zur Erweiterung seiner Transportkapazitäten gemacht. Diese Akquisition stärkt die Marktposition von RDC Deutschland in Deutschland und verbessert den Zugang zu Schienenverkehrsdienstleistungen in der Region. Das Unternehmen hat seine Aktivitäten durch diese Vereinbarung mit dem Güterverkehrsbetreiber Captrain Deutschland, der zur Französischen Staatsbahngesellschaft (SNCF) gehört, weiter gestärkt.
Linie Harsewinkel–Verl und Lengerich
Die erste der neu erworbenen Strecken umfasst einen 25,1 km langen Abschnitt zwischen Harsewinkel und Verl in Nordrhein-Westfalen. RDC Deutschland verfügt außerdem über ein Lager in Lengerich an der Strecke Münster – Osnabrück. Der Nahverkehrsverbund Westfalen-Lippe (NWL) plant, diesen Betriebshof bis Ende 2027 wieder für den Personenverkehr bereitzustellen. Ziel ist es, durch die Verbesserung der Eisenbahninfrastruktur in der Region mehr Fahrgäste zu bedienen.
Leitung und Elektrifizierung im Bremer Norden
Die zweite erworbene Bahnstrecke erstreckt sich 10,4 km nördlich von Bremen und wird von der NordWestBahn (NWB) mit Regionalexpresszügen betrieben. Diese Strecke wird elektrisch mit 15 kV Wechselstrom betrieben, was die Energieeffizienz und Stabilität im Transport erhöht. Die Linie erbringt Passagierdienste im Rahmen eines bis 2036 gültigen Vertrags. Ziel von RDC Deutschland ist es, diese Strecken für den Güter- und Personenverkehr auszubauen und gleichzeitig die Servicequalität durch Investitionen in die Schieneninfrastruktur zu verbessern.
Expansionsstrategie des Unternehmens: Norddeutschland und neue Investitionen
RDC Deutschland setzt seine Expansion in Norddeutschland fort. Im Februar 2022 stärkte Railroad Development seine Präsenz in diesem Bereich weiter, indem es einen 75-prozentigen Anteil an der Norddeutschen Eisenbahn Niebüll (NEG) von der Luxembourg National Railway Company (CFL) erwarb. Durch diese Übernahme ist RDC Deutschland zum größten privaten Eigentümer von Eisenbahninfrastruktur in Norddeutschland geworden und besitzt rund 100 km Eisenbahnstrecken.
Zukünftige Entwicklung und Infrastrukturinvestitionen
Ziel von RDC Deutschland ist es, die Transportkapazität zu erhöhen und den Gütertransport durch neue Bahnstrecken und Lagereinrichtungen zu verbessern. Das Unternehmen plant außerdem, das Depot in Lengerich zu modernisieren und es zu einem Zentrum für die Wartung und Reparatur von Zügen zusammen mit Wartungseinrichtungen in Niebüll (Schleswig-Holstein) und Wien auszubauen. Dieser Schritt wird es RDC Deutschland ermöglichen, seine Servicequalität durch einen Beitrag zur deutschen Logistikinfrastruktur zu steigern und eine effektive Lösung für die Transportbedürfnisse in der Region anzubieten.
Diese strategischen Investitionen stärken die Rolle der RDC Deutschland im Schienenverkehr in Deutschland und leisten einen wesentlichen Beitrag zur Schieneninfrastruktur im Nordwesten Deutschlands. Diese Schritte des Unternehmens zielen auf eine nachhaltige Entwicklung sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr ab und bieten eine langfristige Infrastrukturunterstützung für das deutsche Schienennetz.
