Die nationalen UCAVs der Türkei fliegen mit einheimischen Motoren

Die türkische Verteidigungsindustrie führt weiterhin wichtige Projekte durch, um die ausländische Abhängigkeit von Antriebstechnologien zu beenden, die die entscheidenden Komponenten der Plattformen für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) und bewaffnete unbemannte Luftfahrzeuge (SIHA) sind. Eines der konkretesten Beispiele dieser Bemühungen ist TEI-PD170 Das Triebwerk steigerte sowohl die Leistung inländischer Plattformen als auch ermöglichte es der Türkei, sich einen Platz in der internationalen Luftfahrtarena zu sichern.

Geburt von TEI-PD170: Ein entscheidender Meilenstein

Es wurde 2012 unter der Koordination der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie ins Leben gerufen. Operatives UAV-MotorentwicklungsprojektEs war einer der wichtigsten Meilensteine ​​im Bereich der inländischen Luftfahrtmotoren der Türkei. Im Rahmen dieses Projekts wurde das von TUSAŞ Engine Industries Inc. (TEI) entwickelte TEI-PD170-Triebwerk speziell für UAVs entwickelt, die über längere Zeiträume in mittlerer Höhe fliegen können (MALE).

Während der Entwicklung des Motors wurden intensive technische Studien durchgeführt und die erste Zündung konnte am 30. Januar 2017 erfolgreich durchgeführt werden. Im selben Jahr wurde das erste Triebwerk an Turkish Aerospace Industries Inc. (TAI) geliefert. Dank der später durchgeführten Integrationsarbeiten absolvierte das Triebwerk am 10. Dezember 27 seinen Erstflug mit der ANKA-Plattform, selbst unter schwierigen Bedingungen wie -2018 Grad.

Mit TEI-PD170 erzielte Erfolge

Das TEI-PD170-Triebwerk hat sich sowohl auf inländischen UAV- und SİHA-Plattformen als auch auf internationaler Ebene zu einer herausragenden Technologie entwickelt. Die Leistung des Motors wurde durch folgende Erfolge gekrönt:

  • Kompatibilität mit ANKA und AKSUNGUR: TEI-PD170 wurde zunächst auf der ANKA-Plattform eingesetzt und dann erfolgreich in die AKSUNGUR-Plattform von TAI integriert. AKSUNGUR absolvierte 2021 seinen Erstflug mit diesem Triebwerk.
  • Rekorde mit Bayraktar TB3: TEI-PD3, das auf der Bayraktar TB170-Plattform von Baykar eingesetzt wurde, brach mit einer Höhe von 36.310 Fuß den Rekord für die höchste mit einem heimischen Motor erreichte Höhe. Darüber hinaus schrieb es Geschichte als erstes UAV, das von Schiffen mit kurzer Landebahn aus starten und landen konnte.
  • Lange Flugzeit: Die AKSUNGUR-Plattform erregte Aufmerksamkeit, indem sie mit TEI-PD170 45 Stunden Nonstop-Flug absolvierte.
  • Gesamtflugzeit: Die Gesamtflugzeit von TEI-PD3 mit Plattformen wie ANKA, AKSUNGUR und Bayraktar TB170 überstieg 2000 Stunden.

Technische Spezifikationen von TEI-PD170

TEI-PD170 wurde in Übereinstimmung mit internationalen Luftfahrtstandards entwickelt und viele Spitzentechnologien wurden in den Entwicklungsprozess einbezogen. Hier sind die bemerkenswerten Merkmale des Motors:

  • Stromerzeugung: Mit einer Leistung von 170 PS kann der Motor eine Höhe von 20 Fuß erreichen und eine Höchsthöhe von 45 Fuß erreichen, ohne dabei an Leistung zu verlieren.
  • Turboaufladungssystem: Das zweistufige Turboladersystem sorgt für überlegene Leistung auch in großen Höhen.
  • Kontrollsystem: Mit seinem redundanten Motorsteuerungssystem und der einzigartigen Steuerungssoftware bietet es eine hohe Zuverlässigkeit.
  • Leistungs-/Gewichtsverhältnis: Im Vergleich zu seinen Mitbewerbern auf der Welt zeichnet es sich durch ein höheres Leistungs-/Gewichtsverhältnis aus.

Erste Schritte im Export

Der Erfolg von TEI-PD170 beschränkte sich nicht nur auf den Hausgebrauch. Der Motor wurde Anfang 2024 erstmals exportiert und fand einen Platz auf dem internationalen Markt. Verhandlungen mit vielen Ländern ebnen den Weg für den Einsatz von TEI-PD170 auf mehr Plattformen weltweit.

Zukunft mit heimischen Motoren

Der Erfolg der Türkei bei heimischen Triebwerkstechnologien birgt erhebliches Potenzial nicht nur im militärischen Bereich, sondern auch in der Zivilluftfahrt. Projekte wie TEI-PD170 haben es der Türkei ermöglicht, große Schritte zur Stärkung ihrer weltweiten Unabhängigkeit im Bereich der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie zu unternehmen.

Es wird erwartet, dass dieser Erfolg in den kommenden Jahren durch den Einsatz inländischer Motorentechnologien auf weiteren Plattformen und Motorenprojekten der neuen Generation anhält. Dies wird nicht nur die Verteidigungskapazität der Türkei erhöhen, sondern auch ihre Position als Technologieexportland auf der internationalen Bühne stärken.