Während Deutschland behauptet, weltweit führend im umweltfreundlichen Verkehr zu sein, gefährden die langsamen Fortschritte bei der Elektrifizierung seiner Eisenbahnen diese Ziele ernsthaft. Der Plan, bis 2025 nur 66 Kilometer Eisenbahnstrecke zu elektrifizieren, offenbart die Defizite bei den Infrastrukturinvestitionen des Landes. Derzeit besteht das Schienennetz nur zu 60 % aus elektrifizierten Strecken und das Erreichen des für 2030 angestrebten Ziels von 75 % wird immer unwahrscheinlicher.
Aktueller Stand und Anforderungen der Elektrifizierung
Experten in Deutschland betonen, dass jährlich mindestens 2030 Kilometer neue Freileitungen gebaut werden müssen, um das Ziel für 600 zu erreichen. Allerdings beträgt die aktuelle Fortschrittsgeschwindigkeit nur etwa 80 Kilometer pro Jahr. Diese Situation zeigt deutlich die Notwendigkeit einer deutlichen Beschleunigung der Elektrifizierungsprojekte.
Obwohl es den Anschein hat, dass bereits 90 % des Schienenverkehrs auf Strom basieren, ist dieser Anteil vor allem auf stark ausgelastete Strecken zurückzuführen. In ländlichen Gebieten und auf weniger genutzten Strecken dominieren nach wie vor Diesellokomotiven. Dies schränkt die Fähigkeit des Verkehrssektors zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen ein und untergräbt gleichzeitig Nachhaltigkeitsziele.
Die Bedeutung der Elektrifizierung für Umwelt und Verkehr
Die Elektrifizierung der Schiene ist für Deutschland von entscheidender Bedeutung, um seine Umweltverpflichtungen zu erfüllen und den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Insbesondere die Ausweitung des Schienenverkehrs auf ein größeres Gebiet bietet eine große Chance, den CO2-Fußabdruck sowohl des Güterverkehrs als auch des Personenverkehrs zu verringern.
Allerdings ging die Nutzung von Fernzügen Anfang 2024 um 6 % zurück, während Verspätungen, Störungen und Überfüllung zum Rückgang der Fahrgastzahlen beitrugen. Obwohl der regionale Reiseverkehr durch das bundesweit angebotene ÖPNV-Ticket zugenommen hat, reichen diese Zuwächse nicht aus, um die landesweiten Defizite auszugleichen.
Die Notwendigkeit von schnellem Handeln und Zusammenarbeit
Deutschland muss schnelle und entschlossene Schritte unternehmen, um seine Eisenbahninfrastruktur zu verbessern. Die Beschleunigung von Projektgenehmigungsprozessen und die Erhöhung der Investitionen sind an dieser Stelle von großer Bedeutung. Die Zusammenarbeit zwischen staatlichen Institutionen, dem privaten Sektor und regionalen Behörden wird der Schlüssel zum Erfolg von Infrastrukturentwicklungsprojekten sein.
Der schnellere Bau von Oberleitungen wird den Schienenverkehr nachhaltiger machen und ein entscheidender Schritt zur Erreichung der Umweltziele sein. Langfristige Investitionen und nachhaltige Lösungen werden es Deutschland ermöglichen, sowohl seine nationalen Umweltverpflichtungen als auch seine internationalen Klimaverpflichtungen zu erfüllen.
Deutschland kann seine Ziele zur Schaffung eines umweltfreundlichen Verkehrsnetzes durch eine stärkere Priorisierung des Schienenverkehrs erreichen. Dies wird jedoch nur mit weiteren Investitionen in Infrastrukturentwicklungsprojekte und den Ausbau elektrifizierter Strecken möglich sein. Die Beschleunigung von Elektrifizierungsprojekten wird ein entscheidender Faktor dafür sein, dass das Land seine Ziele für 2030 erreicht und zu einem der führenden Unternehmen im Bereich Nachhaltigkeit in Europa wird.
