Im Jahr 2024 wächst der Schienengüterverkehr in Spanien weiter, da private Betreiber wie Captrain und MEDWAY ihre Marktpräsenz erhöhen. Zu einer Zeit, als der staatliche Betreiber Renfe Mercancías im Niedergang begriffen war, stärkten diese privaten Betreiber ihre Position durch starke Leistungen. Insbesondere der Containertransport war ein wichtiger Teil dieses Wachstums.
Captrain España steigerte seinen Transportumsatz im zweiten Quartal 2024 um 13,7 % und verzeichnete gleichzeitig ein Wachstum von 40 % im Containertransport. Einen noch beeindruckenderen Erfolg erzielte MEDWAY im Ganzzugverkehr und steigerte den Güterumschlag um 71,4 % und die Zugkilometerrate um 121,6 %. Diese Steigerungen spiegeln den weltweiten Trend zu umweltfreundlicheren und effizienteren Lösungen im Schienenverkehr wider.
Flexible Logistiklösungen privater Betreiber verkürzen Lieferzeiten, steigern die Kundenzufriedenheit und bauen Marktanteile aus. Renfe Mercancías blieb jedoch hinter dieser Konkurrenz zurück und verzeichnete einen Rückgang von 7,3 % beim Frachtumschlag, 7,8 % beim Transportvolumen und 8,2 % bei den Zugkilometern.
Der Schienengüterverkehr in Spanien bleibt weiterhin ein wichtiger Motor des Wirtschaftswachstums, getrieben insbesondere durch die starke Nachfrage in der Containerschifffahrt. Es wird erwartet, dass der Wettbewerb härter wird und private Betreiber in der Branche weiter wachsen werden.
