Kasachstan plant die Umsetzung von vier großen Eisenbahnprojekten im Gesamtwert von 2,9 Milliarden US-Dollar, um das Land zu einem wichtigen Transport- und Logistikzentrum zu machen.
Das erste Projekt umfasst den Bau einer 272 Kilometer langen Eisenbahnlinie von Bahti nach Ayagoz. Diese neue Route wird die Überlastung der Grenzbahnhöfe Dostyk und Altynkol verringern. Das Projekt erfordert eine Investition von 577,5 Milliarden Tenge (etwa 1,217 Milliarden US-Dollar), wobei die Eurasische Entwicklungsbank einen Teil der Finanzierung übernimmt.
Das zweite Projekt umfasst die Verlegung zweiter Schienen auf dem Abschnitt Dostyk-Moyynty. Dieses Projekt wird das Transitvolumen zwischen China und Europa erhöhen, die Kapazität verfünffachen und die Sendungen auf 1.500 Kilometer pro Tag bringen. Die Kosten des Projekts betragen 543 Milliarden Tenge (ca. 1,145 Milliarden US-Dollar) und werden über den Nationalfonds durch den Kauf von Anleihen des Samruk-Kazyna-Fonds finanziert.
Das dritte Projekt zielt darauf ab, eine 106 Kilometer lange Eisenbahnlinie von Darbaza nach Maktaaral zu bauen und Kasachstan mit Usbekistan zu verbinden. Diese neue Strecke wird die Staus am Bahnhof Saryagash reduzieren und die Region an das Hauptbahnnetz anschließen. Die Kosten des Projekts werden auf 162 Milliarden Tenge (ca. 341 Millionen US-Dollar) geschätzt und werden durch ein 0,1-jähriges Darlehen des Samruk-Kazyna-Fonds mit einem jährlichen Zinssatz von 30 % finanziert.
Das vierte Projekt umfasst den Bau einer 74 Kilometer langen Umgehungsbahnlinie um Almaty. Es wird erwartet, dass diese Linie die Staus am Verkehrsknotenpunkt Almaty um 40 % reduzieren und die Frachtlieferzeiten um 24 Stunden verkürzen wird. Die Kosten des Projekts betragen 94 Milliarden Tenge (ca. 198 Millionen US-Dollar).
