Alstom, der weltweit führende Anbieter intelligenter und nachhaltiger Mobilität, gab heute den Einsatz der ersten beiden Züge auf der Bukit Panjang Light Rail (BPLRT)-Linie bekannt. Das System wurde am 16. Juli 2024 an die Singapore Land Transport Authority (LTA) geliefert und markierte damit den Beginn der schrittweisen Lieferung des schlüsselfertigen Systems.
Alstom erhielt 2018 den Auftrag zur Modernisierung und zum Austausch des BPLRT-Systems. Der Vertrag umfasste eine umfassende Modernisierung des Signalsystems. Das bestehende Alstom Cityflo 550-Festzugsteuerungs- und Signalsystem wird auf die fortschrittliche Cityflo 650 Communication Based Train Control (CBTC)-Lösung aufgerüstet.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Alstom eine Flotte von 19 Innovia APM 300R-Fahrzeugen liefern und 13 bestehende Innovia APM-Fahrzeuge überholen. Die ersten Innovia 300R-Fahrzeuge trafen im April 2022 in Singapur ein und wurden anschließend umfangreichen Tests und der Inbetriebnahme durch die Verkehrsaufsichtsbehörde unterzogen.
Yann Maixandeau, General Manager von Alstom Singapur und Malaysia, sagte: „Mit über 50 Jahren Erfahrung in automatisierten Personentransportsystemen ist Alstom bestrebt, fortschrittliche, umweltfreundliche und zuverlässige Mobilitätslösungen anzubieten. Die entwickelten BPLRT-Züge werden mit der neuesten Technologie ausgestattet sein und allen Fahrgästen eine sicherere, komfortablere und effizientere Reise ermöglichen. „Dieser Meilenstein unterstreicht unser Engagement, die städtische Mobilität in Singapur zu verbessern und den Bewohnern ein nahtloses und nachhaltiges Reiseerlebnis zu bieten.“ sagte.
Als führender Anbieter städtischer schlüsselfertiger Projekte bietet Alstom ein konkurrenzloses Portfolio vollautomatischer, fahrerloser schlüsselfertiger Transportlösungen, die ideal für die Herausforderungen des Stadtverkehrs in Singapur geeignet sind. Die Innovia APM R-Systeme wurden für die Versorgung schnell wachsender Städte und dicht besiedelter städtischer Gebiete entwickelt und werden auf speziellen Führungsschienen betrieben, um eine optimierte Leistung zu erzielen
Dies gewährleistet eine reibungslose Fahrt, ohne den umliegenden Straßenverkehr zu behindern. Die Lösungen zeichnen sich durch hervorragende Streckenflexibilität, hervorragende Verfügbarkeit und hohe Effizienz hinsichtlich Passagierkapazität, Energieverbrauch und Flächennutzung aus.
Neue und verbesserte Funktionen
Das Innovia APM 300R fortgeschritten in BPLRT Signalsystem Cityflo 650 Es ermöglicht schnellere, effizientere, vollautomatische und fahrerlose Fahrten mit drahtloser Kommunikation für optimale Kapazität. Diese Züge verfügen außerdem über ein fortschrittliches Zustandsüberwachungssystem, um Fehlfunktionen zu verhindern und den Komfort und die Sicherheit der Fahrgäste in den Vordergrund zu stellen.
Der Innovia APM 300R wurde mit Schwerpunkt auf Ökodesign und fortschrittlichen Technologien entwickelt und verfügt über eine intelligente Klimatisierung, eine zentrale Zugsteuerung, regeneratives Bremsen und Energiesparsysteme. Darüber hinaus verfügen die Innovia APM 300R-Züge über intelligente Datenschutzinnovationen wie automatisch abblendende Fenster, die der Nähe der Linie zu Wohngebieten Rechnung tragen.
Alstom in Singapur
Alstom ist seit über 20 Jahren ein Pionier für nachhaltige und innovative Mobilitätslösungen in Singapur. Heute nutzen sechs von sieben Linien des Mass Rapid Transport (MRT) und Light Rapid Transport (LRT) Lösungen von Alstom. Zu den ikonischen Eisenbahnprojekten Singapurs gehört die North East Line, das weltweit erste vollautomatische unterirdische fahrerlose U-Bahn-System mit hoher Kapazität, das von unserer kommunikationsbasierten Zugsteuerungs-Signalisierungslösung (CBTC) und unserem rollenden Material unterstützt wird. Alstom hat außerdem die Circle Line, Singapurs erste MRT-Linie mittlerer Kapazität, vollständig entworfen und gebaut. Die Gruppe ersetzt derzeit die größte Zugflotte des Landes für die Nord-Süd- und Ost-West-Linien und liefert drei CBTC-Signalsimulationsanlagen. Alstom liefert außerdem das neueste Metropolis-Fahrzeugmaterial und das CBTC-Signalsystem für die neuen Erweiterungen der Circle- und North East Lines. Das Urbalis 400 CBTC-Signalsystem von Alstom treibt auch Züge auf der Thomson-East Coast Line an.
