Ankara-İzmir wird auf 3 Stunden und 30 Minuten verkürzt

Minister Uraloğlu betonte, dass die Erdarbeiten, Viadukte, Brücken und Tunnel zwischen Polatlı und Afyon auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke, einem der wichtigsten im Bau befindlichen Eisenbahnprojekte in der Türkei, auf Hochtouren laufen und sagte: „Ab sofort Die Hälfte des 660 Meter langen Bayat-1-Tunnels ist fertiggestellt. Auch am 2 Meter langen V208-Viadukt, der nördlich von Afyonkarahisar verläuft, schreiten die Arbeiten zügig voran. Wir werden in Kürze mit Aufbauarbeiten wie der Elektrifizierung und Signalisierung unserer Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-İzmir beginnen. „Wir haben bei den Infrastrukturarbeiten im 1 Kilometer langen Abschnitt unserer Strecke, einschließlich Banaz-Eşme, Eşme-Salihli und Salihli-Manisa, der von der TCDD-Generaldirektion gebaut wurde, einen physischen Fortschritt von 180 Prozent erzielt“, sagte er.

„DIE ENTFERNUNG VON 824 KILOMETER WIRD AUF 624 KILOMETER VERKÜRZT“

Minister Uraloğlu erklärte, dass sie beabsichtigen, einen Teil des Projekts im Jahr 2026 und das gesamte Projekt im Jahr 2027 abzuschließen: „Im Rahmen unseres 508 Kilometer langen Projekts haben sie 10 Stationen entworfen, nämlich Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir und Salihli.“ , Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem und Menemen. Uraloğlu erklärte, dass 40,7 Tunnel mit einer Länge von 49 Kilometern, 25,5 Viadukte mit einer Länge von 67 Kilometern, 81 Brücken, 781 Durchlässe sowie 177 Überführungen und 244 Unterführungen gebaut werden: „Mit der Fertigstellung des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-İzmir.“ Die Entfernung von 824 Kilometern mit der bestehenden Eisenbahnverbindung wird 624 betragen. „Sie wird auf Kilometer reduziert“, sagte er.

„13 MILLIONEN WERDEN DIREKT IN DEN KOMFORT EINES HOCHGESCHWINDIGKEITSZUGS EINSTEIGEN“

Uraloğlu betonte, dass sich die Reisezeit zwischen Ankara und Izmir von 14 Stunden auf 3 Stunden und 30 Minuten verkürzen werde, und sagte, dass die Streckenlänge zwischen Ankara und Izmir nach Abschluss des Projekts 624 Kilometer betragen werde.

Minister Uraloğlu bemerkte, dass sie es mit 508 Kilometern angaben, da die Arbeiten bereits nach der Hochgeschwindigkeitsstrecke bis Polatlı begonnen hatten, und sagte: „Die Auslegungsgeschwindigkeit der in unserem Projekt zu verwendenden Strecke, die 508 Kilometer lang ist, beträgt 250 Kilometer. Wenn unsere Strecke vollständig in Betrieb genommen ist, werden etwa 13 Millionen Menschen in den Provinzen Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa und Izmir direkt den Komfort von Hochgeschwindigkeitszügen genießen. Angesichts der Interaktion mit umliegenden Provinzen wie Kütahya wird die Bevölkerung, die vom YHT-Dienst profitiert, weiter zunehmen. „Mit dem Komfort, den der Hochgeschwindigkeitszug bietet, werden erhebliche Reisezeitvorteile im Vergleich zu herkömmlichen Zügen und Autobahnen erzielt.“ er sagte.

„ES WIRD 90 MILLIONEN TONNEN LADUNG TRANSPORTIEREN“

Es heißt, dass sich die Reisezeit zwischen Ankara und Afyon auf 1 Stunde 40 Minuten, zwischen Ankara und Uşak von 6 Stunden 50 Minuten auf 2 Stunden 10 Minuten und zwischen Ankara und Manisa von 11 Stunden 45 Minuten auf 2 Stunden 50 Minuten verkürzen wird , und zwischen Ankara und Izmir wird sich die Zeit von 3 Stunden auf 30 Minuten verkürzen. Uraloğlu sagte: „Wir gehen davon aus, dass wir nach Fertigstellung unserer Linie jährlich etwa 13,3 Millionen Passagiere und 90 Millionen Tonnen Fracht befördern werden.“ Daher wird es das Handelsvolumen in der Region erhöhen, indem es Izmir, die drittgrößte Stadt unseres Landes mit seiner Industrie, seinem Tourismuspotenzial und seinem Hafen, sowie die Provinzen Manisa, Uşak und Afyonkarahisar auf seiner Route näher an Ankara heranbringt.“ er sagte.

Hochgeschwindigkeitszuglinie Mersin-Adana-Gaziantep und Ankara-İzmir. HalkalıUraloğlu gab an, dass die Bauarbeiten an Hochgeschwindigkeitsstrecken wie Kapıkule und etwa 3 Kilometern Eisenbahnstrecken fortgesetzt werden, und sagte auch, dass die vorläufigen Projektarbeiten durch den Bau des Super-Speed-Zugs Ankara-Istanbul abgeschlossen seien Linienprojekt auf der Agenda. Uraloğlu gab an, dass die Streckenlänge der Superhochgeschwindigkeitsstrecke 800 Kilometer betragen werde, und erklärte, dass sie planen, die Fahrzeit mit Zügen, die eine Geschwindigkeit von 344 Kilometern pro Stunde erreichen, auf 350 Minuten zu verkürzen.

Uraloğlu erklärte, dass sie in die Pläne auch das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Northern Marmara aufgenommen hätten, das in Gebze beginnen, über die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke führen und den Flughafen Istanbul und schließlich Çatalca erreichen werde.