Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu gab bekannt, dass sie in diesem Jahr die Ausschreibung für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Kırıkkale-Çorum durchführen werden, die die Hochgeschwindigkeitsstrecke mit dem Schwarzen Meer verbinden wird, und dass sie mit der Ausschreibung beginnen werden Çorum- und Samsun-Linienprojekt nächstes Jahr. Minister Uraloğlu stellte fest, dass sie mit den Projektarbeiten an der Hochgeschwindigkeitszuglinie Samsun und Sarp Border Gate begonnen haben, und sagte: „Unsere Arbeit zur Einbeziehung des Macahel-Passes, der ein wichtiges Projekt für Artvin ist, in das Investitionsprogramm wird fortgesetzt.“ „Hoffentlich werden wir in der kommenden Zeit mit den Bauarbeiten beginnen“, sagte er. Uraloğlu betonte, dass sie in 22 Jahren 86 Milliarden Lira in den Transport in Artvin investiert haben und kündigte an, dass sie ein neues Projekt starten werden, das den Standard der Straße zwischen Hopa und Borcka erhöhen wird.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Uraloğlu kam nach Artvin, um eine Reihe von Kontakten zu knüpfen. Er wandte sich vor dem Bezirkshauptquartier der AK-Partei Borcka an die Bürger. In seiner Rede hier betonte Uraloğlu, dass sie in der gesamten Türkei wichtige Dienstleistungen eingeführt haben und sagte: „Trotzdem haben wir einige Bedürfnisse in einigen unserer Städte auf ein bestimmtes Niveau gebracht.“ Allerdings konnten wir es nicht auf das erwartete Niveau bringen. „Leider war eine davon unsere Provinz Artvin“, sagte er.
„Wir schließen unseren Brückenbau in Hopa im Juni ab“
Uraloğlu wies darauf hin, dass die östliche Schwarzmeerregion schwierige geografische Bedingungen aufweist, und wies darauf hin, dass der Schwierigkeitsgrad in Artvin noch weiter zugenommen habe. Uraloğlu sagte: „Es ist unsere Pflicht, Ihnen zu dienen, die auf diese Geographie warten. Manchmal entspricht ein Teil unserer Arbeit den Bedürfnissen des jeweiligen Tages. Das Verhältnis muss möglicherweise je nach sich entwickelnden und sich ändernden Anforderungen neu überdacht werden. Wir haben einige solcher Werke sowohl bei Artvin als auch bei Borcka. Wir haben einen Brückenbau in Hopa, der, wie Sie wissen, etwas lange gedauert hat, aber hoffentlich werden wir ihn im Juni fertigstellen. „Aufgrund der Schwierigkeit des Bachbetts und des Untergrunds hat es länger gedauert, aber hoffentlich schaffen wir es“, sagte er.
Borcka wird das Meer treffen
Uraloğlu wies darauf hin, dass in Richtung Borcka wichtige laufende Projekte laufen, und erklärte, dass bald neue Ausschreibungen durchgeführt werden. Uraloğlu sagte: „Wir werden also den gesamten verbleibenden Teil bis Borcka ausgeschrieben haben.“ „Wenn wir diese Straße fertiggestellt haben, werden wir hoffentlich Borckas Hauptverbindung zur Küste von Ihrer Agenda streichen“, sagte er. Uraloğlu bemerkte, dass ein weiteres laufendes Projekt die Güreşen-Brücke sei und sagte: „Es ist eine wirklich technologische Brücke und eine wunderschöne Brücke in technischer Hinsicht.“ Während meiner Amtszeit als Generaldirektion Autobahnen mussten wir uns auch mit einigen Problemen auseinandersetzen. Es brauchte Zeit, diese Probleme zu lösen. Denn dort gibt es einen Damm, es gibt Wasser, es gibt Bodenprobleme usw., aber wir haben es gelöst und fahren mit dem Bau fort. Natürlich ist uns bewusst, dass wir auf der Güreşen-Brücke etwas spät dran sind, wenn die Türkei die Kontinente überquert, die Türkei das Meer überquert. „Von nun an werden wir es hoffentlich beschleunigen“, sagte er.
„Wir werden bald mit den Bauarbeiten am Macahel Pass beginnen“
In Bezug auf den Macahel-Pass sagte Uraloğlu, dass sie das Projekt genehmigt hätten und dass im Rahmen des Projekts ein Tunnel von etwa 6 Kilometern Länge gebaut werde. Uraloğlu wies darauf hin, dass im Rahmen des Tunnels auch ein Fluchttunnel gebaut werden sollte: „Wir sind derzeit dabei, ihn in das Investitionsprogramm aufzunehmen. Unsere Schulleiter in Macahel kamen als Delegation, als ich General Manager war. Wir haben gesprochen und das Projekt beschleunigt. Wenn wir die aktuellen Bedingungen dort überprüfen, fällt es uns schwer, diesen 6 Kilometer langen Tunnel und die 4 bis 5 Kilometer lange Verbindungsstraße in das Investitionsprogramm aufzunehmen. Wie Sie wissen, haben wir ein Erdbeben erlebt. Davor hatten wir eine Pandemie, da gibt es diese Schwierigkeiten. Unsere Freunde arbeiten dort an einer Alternative mit einem Tunnel. Wenn wir es durch die Berücksichtigung Ihrer Meinung und der Meinung aller Artvin-Administratoren praktikabler machen, wird sein Projekt hoffentlich nicht lange dauern. Wir glauben, dass wir es schnell fertigstellen und sofort in das Investitionsprogramm aufnehmen können. „Hoffentlich werden wir in der kommenden Zeit mit den Bauarbeiten beginnen“, sagte er. Minister Abdulkadir Uraloğlu betonte, dass sie daran arbeiten, Dienstleistungen zu erbringen, und sagte: „Unsere Aufgabe ist es, Ihnen zu dienen, und zwar unter besseren Bedingungen.“ Es ist normal, dass das, was gestern genug war, heute nicht genug ist. „In diesem Sinne werden wir hoffentlich gemeinsam unseren Beitrag leisten“, sagte er.
„Wir müssen Ihnen dienen“
Anschließend traf sich Minister Uraloğlu mit Vertretern von Nichtregierungsorganisationen. In seiner Rede hier betonte Uraloğlu, dass Artvin eine der Provinzen mit einzigartigem Gewicht sei und sagte: „In der östlichen Schwarzmeerregion herrschen schwierige natürliche Bedingungen. Wenn Sie von Ünye aus auf diese Weise kommen, wird das Land etwas härter und rauer. Der Höhepunkt davon ist Artvin. Es gibt Schwierigkeiten, diese Orte zu bedienen. Wenn wir 1 Kilometer Straße in der Konya-Ebene zum Preis von 1 Einheit bauen, werden wir 10 Einheiten in der östlichen Schwarzmeerregion bauen. Vielleicht werden wir in Artvin 12-15 Einheiten bauen. Egal wie viel es kostet, wir werden an dem Punkt sein, an dem wir den Bedarf decken können. „Wenn wir hier leben, müssen wir Ihnen dienen“, sagte er.
Neues Projekt an der Hopa-Borçka-Straße
Uraloğlu wies darauf hin, dass der Passagierverkehr am Flughafen Rize-Artvin im vergangenen Jahr die Grenze von 1 Million überschritten habe, und sagte, dass die Zahl der wöchentlichen Flüge 65 erreicht habe. Uraloğlu betonte, dass der Flughafen Rize-Artvin durchschnittlich 10 Flüge pro Tag organisiert und dass die Investitionen ohne Verlangsamung fortgesetzt werden. Uraloğlu erklärte, dass sie von Hopa nach Borcka über die Schwarzmeerküstenstraße fuhren und sagte: „Von dort aus haben wir eine Straße auf dieser Seite, die nicht dem Standard entspricht, den wir wollen.“ Wenn wir von Borcka nach Artvin kommen, gibt es dort eine Straße, die zu einem großen Teil den von DSI in der Vergangenheit gebauten Dämmen zu verdanken ist. Wir sehen, dass es da einige Probleme gibt. Wir sehen, dass der Standard nicht den Erwartungen entspricht. Dort besprechen wir die bestehende Straße und beginnen mit der Projektarbeit. „Nach Abschluss der Projektarbeiten werden wir alles Notwendige planen und im Rahmen des Programms umsetzen“, sagte er.
„Wir haben in Artvin eine Transportinvestition von 86 Milliarden Lira getätigt“
Uraloğlu erklärte, dass sie planen, den Standard der Artvin-Eingangsbrücken zu erhöhen: „Wir haben auch die Öffnung der Olur-Ardanuç-Straße nach Erzurum.“ In Şavşat gibt es zwei Staudammpläne. Neben dem Bau der Dämme werden wir auch die Şavşat-Straße vollständig abdecken. Wir haben bisher viele Investitionen getätigt. Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur überstiegen unsere Transport- und Kommunikationsinvestitionen in Artvin 86 Milliarden Lira. Aber wir haben noch viel Arbeit vor uns und einen langen Weg vor uns“, sagte er.