Minister für Verkehr und Infrastruktur Uraloğlu erinnerte daran, dass sie im Jahr 2028 ein Nationaleinkommen von 1 Billion 589 Milliarden Dollar und ein Pro-Kopf-Einkommen von 17 Dollar erreichen wollen: „Um die Position unseres Landes in der Mitte weiter zu stärken.“ Korridor, zusätzlich zur Linie Baku-Tiflis-Kars, Zengezur Die Öffnung des Korridors ist von großer Bedeutung. „Wir werden arbeiten, bis Diyarbakır in seiner Region führend ist, eine Weltstadt, in der Wohlstand in allen Bereichen spürbar ist, eine Markenstadt, und wir werden unseren Brüdern und Schwestern aus Diyarbakır weiterhin mit unserer Arbeitspolitik dienen“, sagte er.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu traf sich mit Geschäftsleuten aus Diyarbakır in Diyarbakır, wohin er für eine Reihe von Programmen kam. Unter der Führung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan; Uraloğlu erklärte, dass sie durch die Einhaltung der Prinzipien des türkischen Wachstums durch Investitionen, Beschäftigung, Produktion und Exporte neue Erfolge erzielt hätten: „Im ersten Jahr des Türkei-Jahrhunderts haben wir mit rund 256 Milliarden Dollar den Rekord in der Geschichte unserer Republik gebrochen.“ Exporte. Wie unsere 81 Provinzen haben auch Diyarbakır und unsere Geschäftsleute aus Diyarbakır erheblich zur Entwicklung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Türkei und zum Wachstum der Wirtschaft unseres Landes in einem sicheren und stabilen Umfeld beigetragen. „Diyarbakır hat sich in vielen Bereichen zu einem der größten Exportzentren in Südostanatolien entwickelt“, sagte er.
„100 Jahre Arbeit in 22 Jahren“
Uraloğlu erinnerte daran, dass sie im Rahmen des 12. Entwicklungsplans im Jahr 2028 ein Nationaleinkommen von 1 Billion 589 Milliarden Dollar und ein Pro-Kopf-Einkommen von 17 Dollar erreichen wollen, und erklärte, dass sich die Türkei zu einer Weltmacht und einem Land entwickelt habe Stimme wird in 554 Jahren auf der Welt gehört. Uraloğlu erklärte, dass 22 Jahre Arbeit in 100 Jahre passen: „Aus diesem Grund hat unsere geliebte Nation unseren Präsidenten bei jeder Wahl unterstützt und gesagt: ‚Es gibt kein Anhalten, machen Sie weiter auf dem Weg‘.“ Uns wurde klar, dass die Türkei viele Dienstleistungen brauchte und Laufen nicht ausreichen würde, also begannen wir zu rennen. Wir haben die Ära der Straßen beendet, die nicht gebaut und fertiggestellt werden konnten, der Tunnel, die nicht ans Licht führen konnten, und der Brücken, die nicht gebaut wurden. Wir haben die Zeit beendet, in der wir unvorstellbare Versprechungen gemacht und alles vergessen haben. Wir machten jeden Teil der Türkei zugänglich und erreichbar, indem wir unpassierbare Berge durchbohrten und Täler und Meerengen mit Brücken und Viadukten überquerten. Weil eine starke Verkehrsinfrastruktur; „Es ist die Grundvoraussetzung für Wirtschaftswachstum“, sagte er.
„Es wird den Zangezur-Korridor und den Mittleren Korridor unterstützen“
Minister Uraloğlu betonte, dass jede neu gebaute Straße einen wesentlichen Beitrag zu Beschäftigung, Produktion, Handel und kulturellem Leben leiste. Er betonte, dass man in den letzten 22 Jahren 275 Milliarden Dollar in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur des Landes investiert habe und erklärte, dass man in diesem Zusammenhang auch Wert auf internationale Projekte lege. Uraloğlu erklärte, dass das Entwicklungsstraßenprojekt, das den Persischen Golf über die Türkei mit Europa verbinden wird, ebenfalls ein Projekt von großer Bedeutung sei und setzte seine Worte wie folgt fort:
„Mit diesem Projekt wollen wir sicherstellen, dass die Fracht, die aus Indien, Ostasien und den Ländern am Persischen Golf zum FAV-Hafen, der im Süden des Iraks gebaut wird, kommt, die Türkei erreicht, indem wir eine 200 Kilometer lange Zweiwegestrecke bauen Autobahn und Eisenbahn. Dank dieses neuen internationalen Korridors, der vom Irak ausgeht und von Ovaköy, Südasien und dem Nahen Osten in die Türkei führt; Wir werden Europa, den Kaukasus und Nordafrika über eine neue Route verbinden. Auch im Nord-Süd-Korridor werden wir eine für unsere Region wichtige Verbindung herstellen. Auch hier wissen wir, dass die Eröffnung des Zangezur-Korridors zusätzlich zur Linie Baku-Tiflis-Kars von entscheidender Bedeutung ist, um die Position unseres Landes im Zentralkorridor weiter zu stärken. Zusammen mit der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars wird der Zangezur-Korridor die Entwicklung des mittleren Korridors weiter unterstützen. Wir haben kürzlich die Ausschreibung für den 224 km langen Abschnitt Kars – Ararat – Dilucu durchgeführt. „Mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas, die wir letztes Jahr in Betrieb genommen haben, und den später geplanten Eisenbahnprojekten Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars wird die Eisenbahnverbindung zwischen Dilucu und Ankara bereitgestellt.“
„57 Milliarden TL-Investition“
Uraloğlu wies darauf hin, dass Diyarbakır eines der wichtigsten Produktions- und Exportzentren der Region sei und betonte, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur 57 Milliarden 652 Millionen Lira in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von Diyarbakır investiert hätten. Uraloğlu erklärte außerdem, dass sie die Länge der geteilten Straße von 44 Kilometern auf 456 Kilometer und die Länge der mit heißem Asphaltgemisch beschichteten Straße von 2 Kilometern auf 285 Kilometern erhöht hätten und dass sie viele wichtige Autobahnprojekte wie Diyarbakır in Betrieb genommen hätten -Mardin-Straße, Diyarbakır-Şanlıurfa-Straße. Minister Uraloğlu betonte außerdem, dass in Diyarbakır zwölf separate Autobahnprojekte mit einem Projektvolumen von 15 Milliarden 618 Millionen Lira fortgeführt werden.
„75 Prozent Fortschritt auf der Hochgeschwindigkeitszugstrecke Elazığ-Diyarbakır“
Uraloğlu erwähnte auch, dass sie sehr wichtige Investitionen für die Entwicklung von Diyarbakır in andere Transportarten wie Flug und Eisenbahn getätigt haben, und erklärte, dass sie das gesamte Eisenbahnnetz von Diyarbakır erneuert und die organisierte Industriezone von Diyarbakır an das Eisenbahnnetz angeschlossen haben eine Verbindungslinie. Uraloğlu erinnerte daran, dass die Studienstudien zum Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Elazığ-Diyarbakır, das Diyarbakır mit Elazığ mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern verbinden wird, fortgesetzt werden, und sagte: „Wir haben 75 Prozent physische Fortschritte gemacht Unser Ziel ist es, im September 2024 fertig zu sein. Wir setzen unsere Projektarbeit fort, um die Eisenbahnlinie, die derzeit eine Einzellinie ist, im Abschnitt Ergani-Leylek-Diyarbakır-Bozdemir mit einer Länge von 70 km in eine Doppellinie umzuwandeln. „Wir planen, die Projektarbeiten im Juni abzuschließen“, sagte er.
„2 neue touristische Expeditionen“
Minister Uraloğlu wies außerdem darauf hin, dass sie planen, im April den Betrieb der beiden neuen Touristenlinien aufzunehmen, die auf den Strecken „Ankara-Diyarbakır“ und „Ankara-Tatvan“ eingesetzt werden und eine Alternative zum Touristic Eastern Express bieten werden. und sagte: „Der Touristenzug Ankara-Diyarbakır-Ankara mit einer Streckenlänge von 1.051 Kilometern wird am Freitag, dem 19. April, in Betrieb genommen. Er wird seine Flüge um 15.55 Uhr von Ankara aus starten.“ Auf der Reise „Ankara-Diyarbakır“ wird es für 3 Stunden in Malatya anhalten, auf der Reise Diyarbakır-Ankara für 4 Stunden in Yolçatı und aus touristischen Gründen für 3 Stunden in Kayseri. Unser Touristenzug, der auf der 1.262 Kilometer langen Strecke Ankara-Tatvan-Ankara verkehren wird, wird am Mittwoch, den 17. April, seinen Dienst in Ankara aufnehmen. Unsere beiden Touristenzüge werden einen großen Beitrag zum Tourismus und zu den Handelsaktivitäten der Region leisten. „Ich wünsche Ihnen im Voraus viel Glück“, sagte er.
„Erbil-Expeditionen beginnen“
Uraloğlu erklärte, dass sie sich der Forderungen der Bevölkerung von Diyarbakır nach der Aufnahme von Flügen nach Erbil bewusst seien:
„Wir haben mit der Arbeit daran begonnen. „Hoffentlich planen wir, noch in diesem Monat Flüge nach Erbil aufzunehmen“, sagte er.