Alstom liefert 13 Traxx-Lokomotiven an CLIP Intermodal

Alstom, ein weltweit führender Anbieter von intelligenter und nachhaltiger Mobilität, und CLIP Intermodal, ein auf intermodalen Transport spezialisiertes Unternehmen der Clip Group, werden im ersten Quartal 2024 einen Vertrag über die Lieferung von insgesamt 13 Traxx-Mehrzweckfahrzeugen der dritten Generation unterzeichnen. Systemlokomotiven. Traxx-Lokomotiven werden für den europäischen Korridor homologiert, der Frankreich, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Österreich und Polen umfasst. Für die Produktion der Einheiten wird das Alstom-Werk in Kassel, Deutschland, verantwortlich sein, während die Lokomotivkästen im Alstom-Werk in Wrocław, Polen, produziert werden.

„Der Kauf moderner Mehrsystemlokomotiven im Zuge der Erweiterung unseres Intermodalterminals in Swarzędz ist ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung der CLIP-Gruppe. Da unser Terminal über acht Verladelinien mit einer Jahreskapazität von über 1 Million TEU und eine eigene Flotte von 500 Intermodalwaggons verfügt, war es für uns selbstverständlich, in eigene Lokomotiven zu investieren. Ich glaube, dass Traxx-Lokomotiven die Position von CLIP Intermodal stärken und zur weiteren Entwicklung nachhaltiger und emissionsarmer europäischer Verkehrskorridore beitragen werden. Wir konzentrieren uns auf den intermodalen Verkehr, da dieser ein großes Potenzial hat, insbesondere im Hinblick auf die Reduzierung der Treibhausgasemissionen. „Die Entwicklung dieser Transportart ist auch die beste Antwort auf die Herausforderungen der Verbesserung der Netzwerkkapazität und der Verkehrssicherheit im Transportwesen“, betont Agnieszka Hipś, CEO der CLIP Group SA.

Traxx-Mehrsystemlokomotiven der dritten Generation zeichnen sich durch hohe Betriebseffizienz, Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und zugänglichen Service aus. Sie ist für das Heben schwererer Lasten ausgelegt als andere Lokomotiven derselben Klasse. Die von der Clip Group bestellten Einheiten werden eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen und mit Alstoms führendem Signalsystem Onvia (ehemals Atlas) ausgestattet sein, der Bordlösung für das European Train Control System (ETCS). Dieses System bietet die umfassendste Abdeckung über verschiedene Länder und Strecken sowohl im ETCS- als auch im Altsystembetrieb. Alstom ist ein führender Lokomotiveninstandhalter und wartet weltweit mehr als 600 Lokomotiven, darunter fast 2.450 Traxx-Lokomotiven.

„Traxx-Lokomotiven der dritten Generation sind eine Investition in eine Zukunft, die auf effizienten und umweltfreundlichen intermodalen Transport ausgerichtet ist. Wir sind stolz darauf, dass die modernen Lösungen von Alstom seit vielen Jahren das Wachstum dieses Sektors in Polen unterstützen und Logistikunternehmen dabei helfen, ihre strategischen Ziele zu erreichen. Der Vertrag mit CLIP Intermodal markiert unsere erste Lokomotivenlieferung an einen inländischen, privaten Betreiber im europäischen Korridor Frankreich – Polen. „Ich glaube, dass Traxx-Lokomotiven zur weiteren Entwicklung eines nachhaltigen und emissionsarmen transeuropäischen Verkehrsnetzes beitragen werden.“ Sławomir Cyza, General Manager von Alstom Polska, sagt:

Die elektrischen Fernstreckenlokomotiven Traxx von Alstom bieten ein flexibles Design auf der Grundlage eines leistungsstarken, modularen Plattformansatzes, sind mit vielen Anwendungen kompatibel (Einzel- oder Mehrländer-Güter- und Personentransport) und sind in verschiedenen Konfigurationen (Wechselstrom, Gleichstrom und Mehrsystem) erhältlich. . Dieses Produkt erhöht seine Verfügbarkeit durch höhere Betriebsleistung und Zuverlässigkeit bei höherer Energieeffizienz und längeren Wartungsintervallen. Eines der interessantesten Features ist die Möglichkeit, die Lokomotive mit der „Last Mile“-Funktion auszustatten. Dies ermöglicht neue Betriebskonzepte, wie zum Beispiel eine unterbrechungsfreie Weiterführung der Traktion im Linienverkehr auf nicht elektrifizierte Strecken, die häufig zur Erschließung von Häfen, Industriegebieten oder Terminals genutzt werden. Diese Lokomotiven sind in 20 Ländern zugelassen und legen jährlich eine Gesamtstrecke von mehr als 300 Millionen Kilometern zurück. Seit dem Jahr 2000 wurden über 5.700 von Alstom produzierte Lokomotiven in Betrieb genommen und sind in vielen europäischen Ländern sowie in Asien, Nordamerika und Afrika im Einsatz.