Die Metro Istanbul Academy wurde von Metro Istanbul, einer Tochtergesellschaft der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), gegründet, um den Bedarf an qualifiziertem technischem Personal im Schienensystemsektor zu decken und die Entwicklung ihrer Mitarbeiter sicherzustellen.
Metro Istanbul, das jeden zweiten Passagier, der mit Schienensystemen in der Türkei reist, befördert, eröffnete die Metro Istanbul Academy, die es gegründet hat, um den Bedarf an qualifiziertem technischem Personal im Schienensystemsektor zu decken, in dem es führend ist nachhaltig zu arbeiten und zur beruflichen und persönlichen Weiterentwicklung der eigenen Mitarbeiter beizutragen.
An der Eröffnungszeremonie, die auf dem Faik-Köklü-Campus der Metro Istanbul Academy in der U-Bahn-Station Yenikapı stattfand, nahmen der IMM-Präsidentenberater Yiğit Oğuz Duman, der stellvertretende IMM-Generalsekretär und Metro Istanbul-Vorsitzende Zeynep Neyza Akçabay, der Metro Istanbul-Generaldirektor Dr. Neben Özgür Soy, der Unternehmensleitung und Mitarbeitern von Metro Istanbul waren auch die Frau und die Familie von Faik Köklü anwesend.
„Metro Istanbul Academy garantiert ein viel nachhaltigeres Leben“
IMM-Präsident Ekrem İmamoğluYiğit Oğuz Duman, Berater der Stadtverwaltung von Istanbul, erinnerte daran, dass es sich die Stadtverwaltung von Istanbul zum Ziel gesetzt hatte, Istanbul zu einer gerechteren, nachhaltigeren und innovativeren Stadt zu machen: „Zum Glück haben wir diese fünf Jahre auf diese Weise verbracht. und wie wir eine gerechtere Verwaltung für alle Istanbuler und unser ganzes Land schaffen können.“ Es passiert, wir haben versucht, es Ihnen zu vermitteln und es zu zeigen. Unter Gerechtigkeit verstehen wir Gerechtigkeit gegenüber der Gesellschaft, unseren Bürgern und unseren Kollegen. Ebenso verstehen wir unter nachhaltig natürlich ein Istanbul, das grüner ist und seine Natur respektiert, sowie ein Istanbul, das seinen Menschen gegenüber respektvoll ist, wo sich die Menschen ständig weiterentwickeln, erneuern und für die Zukunft bereit sind. Er hatte immer den Einsatz und die Energie, in der Innovationsabteilung viel besser zu werden. Diese drei Worte beschreiben vollständig, wo wir heute stehen. Es ist gerechter, weil wir jetzt eine Institution haben, die den Menschen, die wir beschäftigen, auf viel gerechtere Weise eine viel gerechtere Entwicklungsmöglichkeiten bietet. Mit der Metro Istanbul Academy haben wir einen institutionalisierten Bildungsreflex. Daher ist dies ein faireres Zentrum. Es ist nachhaltiger, weil sich die Erwartungen an Technologie und Servicequalität unglaublich ändern. Dieser Erwartung müssen wir auch gerecht werden. Dafür müssen wir uns ständig verbessern. Deshalb garantiert die Metro Istanbul Academy ein viel nachhaltigeres Leben und ist viel innovativer. Wie der Name schon sagt, ist dies die Akademie. „Es wird das Zentrum des Lernens und der Entwicklung von Menschen sein“, sagte er.
„Die Metro Istanbul Academy ist ein Schritt, der die Bedeutung zeigt, die den Mitarbeitern beigemessen wird.“
Zeynep Neyza Akçabay, stellvertretende Generalsekretärin der Stadtverwaltung von Istanbul und Vorstandsvorsitzende von Metro Istanbul, betonte, dass Metro Istanbul ein Unternehmen mit einem sehr hohen Bewusstsein für die Beschäftigung von Frauen sei und sagte: „In der Vergangenheit gab es ein Missverständnis „Technische Arbeit ist Männersache“, da es sich um ein technisches Unternehmen handelt. Ich bin auch Bauingenieur. Unser für Bahnsysteme zuständiger stellvertretender Generalsekretär ist ebenfalls Bauingenieur. Heute haben wir unsere stellvertretende İETT-Geschäftsführerin Zeynep Hanım bei uns, sie ist auch technische Ingenieurin. Wir sehen, dass wir in diesen Rollen bereits erfolgreich genug sind, wenn Frauen gleiche Chancen erhalten. Wir sind an einem Punkt angelangt, an dem wir die Zahl der Lokführerinnen von 8 auf 300 erhöht haben. Als wir mit der Arbeit begannen, gab es 2019 eine Massenrekrutierung von Lokführern. Wir haben auch eine neue Rekrutierungsstruktur erstellt. Wie Sie wissen, hatten wir unsere Karriereseite zum System hinzugefügt und konnten uns von dort aus bewerben. Als wir damals über die Einstellung von Lokführern verhandelten, sagte Herr Yiğit: „Lasst uns die Stellenausschreibung nur für weibliche Kandidaten öffnen.“ Dies war im Wesentlichen unser Ausgangspunkt in Metro Istanbul. Wir haben die Beschäftigungsquote von Frauen rasch erhöht, und weitere sind diesem Beispiel gefolgt. Als wir unser Amt antraten, hatten wir keine weibliche Stationsleiterin, jetzt haben wir 36 weibliche Stationsleiterinnen. Wir hatten nie einen technischen Chef, jetzt haben wir einen. Unsere Antragsquoten stiegen von 7 % auf 42 %. Während die Mitarbeiterzahl bei 5 % lag, liegt sie mittlerweile bei rund 15 %. Deshalb verdient Metro Istanbul in diesem Sinne ein Dankeschön. Natürlich sind es nicht nur Frauen. Das Gleiche gilt für unsere behinderten Freunde. Metro Istanbul ist eine Institution, die zeigt, dass bei gleichen Chancen jeder erfolgreich sein kann. Die Metro Istanbul Academy ist ein Schritt, der die Bedeutung zeigt, die den Mitarbeitern beigemessen wird. „Ich möchte allen danken, die dazu beigetragen haben“, sagte er.
„Unsere Passagierzahl ist seit 2019 um mehr als 40 Prozent gestiegen“
Metro Istanbul General Manager Dr. Özgür Soy gab Auskunft darüber, dass Istanbul Ende des 19. Jahrhunderts in das Schienensystem eingeführt wurde, und sagte: „In den ersten Jahren der Republik nahm Istanbul eine wichtige Rolle bei der Nutzung des Schienensystems ein. Aber wir glauben, dass es danach lange Zeit vernachlässigt wurde. Während der Regierungszeit der ehemaligen Präsidenten der Stadtverwaltung von Istanbul, Herrn Bedrettin Dalan und Herrn Nurettin Sözen, wurde mit dem Bau unserer Linien M1, M2 und T1 begonnen. In der Folgezeit wurden U-Bahnlinien gebaut, aber angesichts des Bevölkerungswachstums und des steigenden Bedarfs blieben die Kilometer der Linien sehr lustig. Bei unserer Übernahme im Jahr 2019 betrug unsere Linienlänge 154,8 Kilometer und die in den 1980er Jahren eingeführten Linien M1, M2 und T1 bedienten noch zwei Drittel der gesamten Passagiere. Unsere Linienzahl ist seit 2019 um 38,5 Prozent gestiegen. „Unsere Anzahl an Bahnhöfen ist um 37 Prozent gestiegen und unsere Passagierzahl ist um über 40 Prozent gestiegen“, sagte er.
„Welches Unternehmen der Branche Sie auch besuchen, Sie werden auf jeden Fall jemanden treffen, der einen Metro-Istanbul-Abschluss hat.“
General Manager Soy erinnerte daran, dass die Aufgabe von Metro Istanbul nicht darin besteht, neue U-Bahnen zu bauen, sondern den U-Bahn-Benutzern ein gutes Reiseerlebnis zu bieten und den Sektor anzuführen, indem die getätigten Investitionen bestmöglich verwaltet werden, und sagte: „Um dies richtig zu machen, zwei Elemente treten in den Vordergrund: Technik und Mensch.“ gab die Auskunft:
„Heute sind wir stolz darauf, Dutzende Patente in unserem registrierten Forschungs- und Entwicklungszentrum zu erhalten, das wir 2021 gegründet haben, und wir leisten einen großen Beitrag zur Volkswirtschaft und zur Entwicklung unseres Landes, indem wir unser eigenes Fahrzeug und unser eigenes Signalsystem produzieren.“ Während wir in unserem Fuhrpark Fahrzeuge mit antikem Wert, wie zum Beispiel das Modell Gottha von 1934 und die Straßenbahn Köln von 1974, einsetzen, verwenden wir auf der anderen Seite die neuesten, hochmodernen Fahrzeuge, die erst kürzlich in unseren Fuhrpark aufgenommen wurden , und wir sind stolz darauf, sagen zu können, dass wir die Kompetenz erlangt haben, die gesamte Wartung dieser 19 verschiedenen Fahrzeugmodelle, von der Mechanik bis zur Elektronik, mit eigenen Mitteln durchzuführen. . Wenn wir mit unseren technischen Kompetenzen und unserer Fähigkeit, Technologie zu produzieren, prahlen, stehen dahinter natürlich Menschen, die Arbeiter der Metro Istanbul. Unsere Aufgabe ist es, sowohl unsere aktuellen Mitarbeiter als auch unsere neuen Freunde mit Wissen und Fähigkeiten auszustatten. Dies ist eine unserer wichtigsten Aufgaben. Metro Istanbul verfügt bereits traditionell über diese Funktion. Egal zu welchem Unternehmen der Branche Sie heute gehen, Sie werden auf jeden Fall jemanden treffen, der einen Abschluss bei Metro Istanbul hat. Heutzutage ist es jedoch nicht möglich, sich darauf zu verlassen, dass das Personal regelmäßig geschult wird, um mit der Geschwindigkeit der technologischen Entwicklung und natürlich der Geschwindigkeit unseres Präsidenten Ekrem beim Bau der U-Bahn Schritt zu halten. Aus diesem Bedürfnis heraus entstand die Metro Istanbul Academy. „Der Grundstein wurde im Jahr 2022 gelegt und wir hatten das Glück, es heute hier gemeinsam zu eröffnen.“
„Wir wissen, dass die Schritte, die wir unternommen haben, Auswirkungen auf unsere Branche haben.“
Dr. erklärte, dass sie damit begonnen hätten, verschiedene Schulungen im In- und Ausland an der Metro Istanbul Academy anzubieten. Özgür Soy sagte: „In kurzer Zeit haben wir damit begonnen, unseren Mitarbeitern Schulungen zur beruflichen, technischen und persönlichen Weiterentwicklung anzubieten. Wir haben Branchenfachleuten im In- und Ausland Schulungen in den Bereichen Management, Projekte sowie Wartung und Reparatur angeboten. Wir haben unseren Mitarbeitern und verschiedenen Institutionen des IMM im Erste-Hilfe-Schulungszentrum, das mit Genehmigung der Gesundheitsdirektion der Provinz eröffnet wurde, Erste-Hilfe-Schulungen für unsere Mitarbeiter angeboten. Wir planen, mit der Transportgruppe zu beginnen und diese Schulungen dann allen IMM-Partnern anzubieten, die sie benötigen. Wir konzipieren digitale Schulungen entsprechend den Anforderungen der Zeit und bereiten in unserem Fernunterrichtsstudio branchenspezifische Schulungen für nationale und internationale Zwecke vor. Durch die Zusammenarbeit mit Gymnasien und Universitäten bieten wir jungen Menschen, die sich für den Bereich Schienensysteme interessieren, eine branchenspezifische Ausbildung an. Mit der unterzeichneten Vereinbarung mit der International Public Transport Association UITP wurden wir als 8. offizielle Akademie der UITP weltweit registriert und verliehen unserer Akademie eine internationale Identität. Daher leisten wir einen Beitrag zu unserem Sektor in der Türkei, indem wir Schulungen von internationalen Experten organisieren und auch Mitarbeiter aus dem Ausland schulen. Wir wissen, dass die Schritte, die wir unternehmen, Auswirkungen auf unsere Branche haben. Mit diesem Verständnis haben wir 2019 eine Veränderungs- und Transformationsbewegung im Bereich der Geschlechtergleichstellung im Schienenverkehr initiiert, der weltweit ein männerdominierter Sektor ist. „Wir wollen die Zahl weiblicher Mitarbeiter sowohl in unserem Unternehmen als auch in der Branche erhöhen, indem wir an der Metro Istanbul Academy insbesondere Frauen und junge Menschen technische Schulungen anbieten“, sagte er.
Auch die Familie von Faik Köklü nahm an der Zeremonie teil
General Manager Soy gab an, dass 6 Prozent des täglichen Passagierverkehrs auf den von ihnen betriebenen Linien am Bahnhof Yenikapı stattfindet und sagte: „In Yenikapı, einem sehr wichtigen Punkt des Istanbuler Verkehrs, haben wir auch ein Sicherheitsüberwachungszentrum, in dem alle unsere U-Bahnen fahren.“ werden überwacht. Heute machen wir hier eine schöne Ergänzung. Viele Menschen, darunter unsere geschätzten Manager bei IMM, Herr Yiğit Oğuz Duman, Zeynep Neyza Akçabay, Ertan Yıldız und unser Leiter der Abteilung für Schienensysteme, Ceyhun Avşar, haben zur Gründung der Metro Istanbul Academy beigetragen. Einer der ersten, der Mörtel legte, war jedoch unser ehemaliger Personal- und Organisationsentwicklungsleiter, Herr Faik Köklü. Leider haben wir ihn 2020 aufgrund von Covid 19 verloren. Während dieser Zeit versprachen wir der Familie von Faik Bey, dass wir seinen Namen am Leben erhalten würden. „Heute erleben wir die bittersüße Freude, dieses Versprechen zu erfüllen“, sagte er.
Die Frau von Faik Köklü, Elif Köklü, die auf Einladung von General Manager Soy auf die Bühne kam, sagte: „Ich möchte Ihnen sowohl im Namen von Faik als auch in meinem eigenen Namen ganz herzlich danken. Du warst wirklich immer für uns da. „Ich danke Ihnen sehr, dass Sie seinen Namen am Leben erhalten“, sagte er.