Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sagte, dass das Projekt umgesetzt wurde, um die Zukunft von Trabzon zu gestalten und eine nachhaltigere und lebenswertere Stadt zu schaffen, und dass sie die Zukunftsvision der Türkei prägten, indem sie am Puls der Welt blieben und die technologischen Entwicklungen stets genau verfolgten Integration in den Mittelpunkt stellen.
Minister Uraloğlu nahm an der Eröffnungszeremonie des Projekts für einen nachhaltigen Stadtverkehrsplan in seiner Heimatstadt Trabzon teil, wo er eine Reihe von Besuchen abstattete. In seiner Rede hier sagte er: „Willkommen im Paradies auf Erden“ an Odoardo Como, Leiter der Finanzabteilung der Delegation der Europäischen Union, von dem er erfuhr, dass er zum ersten Mal nach Trabzon kommt.
Uraloğlu wies auch darauf hin, dass sie ihre Arbeit mit der Vision fortsetzen, im türkischen Jahrhundert weltweit ein Pionier zu sein, mit menschen- und umweltorientierten, intelligenten und sicheren integrierten Transportsystemen und schnellen Kommunikationsnetzen.
Uraloğlu wies darauf hin, dass sie Transport- und Kommunikationsinvestitionen als Grundlage für eine ununterbrochene Entwicklung, eine wettbewerbsfähige Wirtschaft, soziale Interaktion, nachhaltigen Urbanismus und Wohlstand betrachten, und sagte: „Wir haben in den letzten 22 Jahren unter der Führung unseres Präsidenten 100 Jahre Arbeit geleistet.“ . Wir haben rund 250 Milliarden Dollar in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur unseres Landes investiert. Von nun an gehen wir davon aus, dass wir bis 195 etwa 2053 Milliarden Dollar investieren werden. „Das haben wir auch geplant.“ er sagte.
Uraloğlu gab an, dass sie riesige Projekte wie Marmaray, den Eurasien-Tunnel, den Flughafen Istanbul, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, die Çanakkale-Brücken von 1915, die Autobahn Izmir-Istanbul, die Autobahnen Ankara-Niğde und Nord-Marmara umgesetzt haben, und fuhr wie folgt fort:
„Wir haben mit hochwertigen, geteilten Straßen einen schnellen, sicheren und bequemen Zugang zu jedem Punkt unseres Landes ermöglicht. Wir haben die Länge unserer geteilten Straßen von 6 Kilometern auf 100 Kilometer und unsere Autobahnlänge von 29 Kilometern auf etwa 500 Kilometer erhöht. Wir haben unser Schienennetz von 1714 Kilometern auf 3 Kilometer erweitert. Auch unser bestehendes Schienennetz haben wir nahezu von Grund auf erneuert. Wir haben sowohl die Elektrifizierungs- als auch die Signalinfrastruktur aufgebaut. Auch hier haben wir ein zweitausend 700 Kilometer langes Hochgeschwindigkeitszugnetz von Grund auf aufgebaut, als es in unserem Land noch keinen Hochgeschwindigkeitszug gab. Seit 10 haben wir die Zahl der aktiven Flughäfen von 948 auf 14 und unsere Terminalkapazität von 165 Millionen Passagieren auf rund 2 Millionen erhöht. „Während internationale Flüge zu 251 Zielen in 2002 Ländern durchgeführt wurden, haben wir 26 neue Ziele zu unserem Flugnetz hinzugefügt und begannen, 57 Ziele auf der ganzen Welt anzufliegen.“
Uraloğlu betonte, dass sie die Zahl der internationalen Häfen im maritimen Bereich von 152 auf 190, die Zahl der Werften von 37 auf 85 und die Kapazität der Yachtliegeplätze von 8 auf über 500 erhöht hätten.
Uraloğlu erklärte, dass sie in dieser Zeit die Schwarzmeerküstenstraße, die Hauptverkehrsader im Schwarzen Meer und in Trabzon, fertiggestellt hätten: „Wir haben den Zigana-Tunnel, die Maçka-Tunnel und die Tanjant-Straße fertiggestellt.“ Wir haben die wichtigsten Abschnitte des Kanuni Boulevards fertiggestellt und ihn wieder für den Verkehr freigegeben. Wir arbeiten derzeit an der Verbindung Boztepe-Değirmedenre. Ebenso führen wir zügig Tunnelarbeiten durch, um die Maçka Road direkt mit der Küste zu verbinden. „Wir haben unsere Tunnelarbeiten im im Winter unpassierbaren KOP beschleunigt.“ er sagte.
Wir haben mit der Arbeit begonnen, einen neuen Flughafen nach Trabzon zu errichten
Uraloğlu erklärte, dass sie mit dem Bau des bestehenden Flughafens Trabzon begonnen haben, was vorrangig erfolgen sollte:
„Wir haben mit der Arbeit begonnen, einen neuen Flughafen nach Trabzon zu bringen. Wir werden dem bestehenden Inlandsterminalgebäude zwei feste Passagierbrücken und Unterstände hinzufügen. Vor allem das neue internationale Ankunftsterminal und das CIP-Gebäude waren dringend erforderlich. Bis Ende des Jahres wollen wir die Machbarkeitsstudien für die neue 3 Meter lange Landebahn und das neue Terminalgebäude von 240 Quadratmetern mit einer Kapazität von 10 Millionen Passagieren abschließen und mit dem Ausschreibungsverfahren beginnen. . Anschließend werden wir mit dem Bau des Flughafens Trabzon beginnen. „Wenn wir fertig sind, werden wir hoffentlich ein sehr wertvolles Werk realisiert haben, das Trabzon noch viele Jahre lang dienen wird.“
Die Arbeiten an der Trabzon-Bahnstrecke haben begonnen
Minister Uraloğlu betonte, dass mit der Arbeit an der Trabzon Rail System Line begonnen wurde, die auf die Reisenachfrage zwischen dem Bezirk Akçaabat, der Region Meydan, der Technischen Universität Karadeniz, dem Busbahnhof Trabzon und dem Flughafen Trabzon reagieren wird.
Uraloğlu drückte die gute Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung von Trabzon aus und sagte: „Mit Zustimmung unseres Präsidenten haben wir dieses Projekt angenommen und werden es hoffentlich von nun an gemeinsam mit unserer Stadtverwaltung in unsere Stadt bringen.“ Dies ist wirklich eines der wesentlichen Projekte für unsere Provinz und Stadt. Wir sprechen über unser Projekt, das 31,9 Kilometer lang sein und 56 Stationen haben wird. Wir werden den Verkehr entlasten, indem wir das bevölkerungsreichste Gebiet vom Westen in den Osten unserer Stadt mit Schienennetzlinien verbinden. Wir haben die Ausschreibungsvorbereitungsarbeiten für Studien- und Projektdienstleistungen abgeschlossen. „Hoffentlich können wir in diesem Jahr damit beginnen, die von unserer Stadtverwaltung bisher geleistete Arbeit zu konkretisieren.“ hat seine Einschätzung abgegeben.
Uraloğlu betonte, dass es mit dem bloßen Wohnungsbau noch nicht getan sei und dass neben dieser Veränderung auch Konflikte in Themen wie Transport- und Logistikdienstleistungen, Gesundheit und Bildung entstehen, und fuhr wie folgt fort:
„Wie bisher werden wir gemeinsam das türkische Jahrhundert auf der Grundlage einer starken, modernen und soliden Infrastruktur und eines Überbaus aufbauen und die Lebensqualität unserer Nation kontinuierlich verbessern.“ Steigende Bevölkerungszahlen erfordern nun die Suche nach Lösungen, die über traditionelle Ansätze hinaus nachhaltige Strategien und Projekte sowie fortschrittliche Technologien umfassen. Heute sehen wir, dass viele Städte sowohl in unserem Land als auch auf der ganzen Welt den digitalen Transformationsprozess durchlaufen und versuchen, sich an diesen Wandel anzupassen. Zu diesem Zeitpunkt haben wir als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur unseren Städten zusätzlich zu unseren Investitionen in unser internationales und nationales Verkehrssystem zahlreiche Unterstützungen für den Bau und die Entwicklung städtischer Verkehrssysteme bereitgestellt und leisten dies auch weiterhin.“
Uraloğlu wies darauf hin, dass sie in vielen Städten, insbesondere in Istanbul, Ankara, Izmir, Kocaeli, Düzce und Trabzon, mit der Ausarbeitung nachhaltiger Stadtverkehrspläne begonnen und diese in die nationalen Verkehrssysteme integriert hätten, und sagte: „Wir legen großen Wert auf die Ausarbeitung von Verkehrsplänen.“ . Wir arbeiten mit der Europäischen Union zusammen, um neue Projekte umzusetzen, die Städte einbeziehen, die nicht in diese Programme einbezogen sind, und wir realisieren weltweite Projekte in den Bereichen Transport und Kommunikation in jedem Punkt der großen und mächtigen Türkei. „Die Türkei setzt ihre Bemühungen zur Umsetzung hoher Standards und Regeln, die mit dem Besitzstand der Europäischen Union im Bereich Transport vereinbar sind, mit Entschlossenheit fort.“ er sagte.
Wir haben einen Dienstleistungsbeschaffungsvertrag über 16,3 Millionen Euro für unsere Städte unterzeichnet
Uraloğlu erklärte, dass die seit 2002 laufende finanzielle Zusammenarbeit zwischen der Türkei und der Europäischen Union diese Studien in allen Transportsektoren unterstützt und beschleunigt und fuhr wie folgt fort:
"In diesem Kontext Halkalı-Wir fügen EU-Zuschüsse zu öffentlichen Mitteln hinzu, wie z. B. der Kapıkule-Eisenbahnlinie, dem Abschnitt Köseköy-Gebze der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul, den Eisenbahnlinienprojekten Irmak-Karabük-Zonguldak und Samsun-Kalın. Neben Projekten dieser Größenordnung sind wir uns der Bedeutung nachhaltiger Projekte bewusst, die die Lebensqualität unseres Landes verbessern und sichere, wirtschaftliche, komfortable, schnelle, umweltfreundliche und rationelle Dienstleistungen bieten. Parallel zur Strategie der Europäischen Union für nachhaltige und intelligente Mobilität unterstützen wir Kommunen durch die IPA-Fonds unseres Ministeriums bei der Ausarbeitung nachhaltiger Stadtverkehrspläne. In diesem Zusammenhang führen wir neben der Gemeinde Trabzon auch Projekte für nachhaltigen Stadtverkehr mit den Gemeinden Kocaeli, Ankara, Düzce, Istanbul und Izmir durch und haben für diese Städte einen Dienstleistungsbeschaffungsvertrag über 16,3 Millionen Euro unterzeichnet.“