Der Vortrag mit dem Titel „TÜRASAŞ von der Vergangenheit bis heute“, der vom Karrierezentrum der Universität Anadolu (ANAKARİYER) im Rahmen des 100-jährigen Jubiläums unserer Aktivitäten in der Republik organisiert wurde, fand im Studentenzentrum Nasrettin Hoca Hall der Universität Anadolu statt. Technische Universität Eskişehir (ESTÜ), Fakultät für Ingenieurwissenschaften, Abteilung Geotechnik, Dozent Prof. DR. Bei der von Mustafa Tuncan moderierten Veranstaltung, Türkiye Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ) Eskişehir-Regionalleiter Ali Rıza Isın und Kundenbeziehungschef Gözde Hatun Şimşek waren Redner. ANAKARİYER Direktor Assoc. Prof. nahm an der Veranstaltung teil. DR. Seda Tekeli, TÜRASAŞ-Presse- und PR-Manager Özgür Uysal, Personalentwicklungs- und Schulungsleiterin Ayşe Akar, Schweißingenieur Serhat Sağ und viele Menschen waren anwesend.
ANAKARİYER Direktor Assoc. DR. Tekeli: „Es hat sowohl der Wirtschaft als auch dem sozialen Leben Leben eingehaucht“
Die Eröffnungsrede hielt ANAKARİYER Director Assoc. DR. In ihrer Rede sprach Seda Tekeli wie folgt über die Bedeutung von TÜRASAŞ für Eskişehir: „In den ersten Jahren unserer Republik trugen die vom Staat gegründeten Fabriken nicht nur zur Wirtschaft bei, sondern spielten auch eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Sozialwesens.“ Leben. Eskişehir, das im Laufe der Geschichte eine strategische Lage hatte, war auch für die Industrie von großer Bedeutung. Die Regionaldirektion TÜRASAŞ Eskişehir wurde 1894 als Wartungs- und Reparaturwerkstatt gegründet. Keramikwerkstätten gelten als die ersten Grundlagen der Industrialisierung von Eskişehir. Die Regionaldirektion TÜRASAŞ Eskişehir ist weiterhin ein wichtiges Beschäftigungszentrum der Stadt.“
Prof. DR. Mustafa Tuncan: „Technologische Entwicklungen können nicht nur durch Ingenieurskunst erreicht werden“
Prof. moderierte das Gespräch. DR. Mustafa Tuncan gab den an dem Interview teilnehmenden Studenten Ratschläge für ihre Karriere und setzte seine Rede wie folgt fort: „Der ursprüngliche Zweck von TÜRASAŞ war das Militär, dann wurden auch wirtschaftliche Beiträge geleistet, aber heute sind Schienensysteme zu einer Industrie geworden.“ Auch wenn wir hinsichtlich der Produktion über eine vollständige technologische Basis verfügen, müssen wir dennoch von verschiedenen Disziplinen dieser Branche profitieren. „Technologische Entwicklungen geschehen nicht nur durch Ingenieurskunst.“
TÜRASAŞ Eskişehir Regional Manager Isın: „Wir gehen neue Wege“
Der Regionalleiter von TÜRASAŞ Eskişehir, Ali Rıza Isın, vermittelte den Teilnehmern Informationen über die historische Entwicklung von TÜRASAŞ. Isın sprach über die ersten Erfolge von TÜRASAŞ im Laufe seiner Geschichte und sagte: „Früher bekannt als ‚Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayi A.Ş.‘. Unsere Institution (TÜLOMSAŞ) firmiert seit März 2020 als Türkiye Rail System Vehicles Industry Inc.. Es dient als (TÜRASAŞ). Wir bestehen seit mehr als einem Jahrhundert. Wir haben viele Premieren erreicht. Wir befinden uns beispielsweise im Produktionsprozess des ersten türkischen Automobils „Devrim“, der ersten Dampflokomotive „Karakurt“, des ersten türkischen Raketenwerfers „TRA-100“ und derzeit der ersten elektrischen Hauptstreckenlokomotive der Türkei namens „E5000“. „Dies wird eine Lokomotive mit dem ersten nationalen und inländischen Design und der ersten Software sein.“ er sagte. Regionalleiter Isın beendete seine Rede, indem er über die „Lehrlingsausbildungszentren“ von TÜRASAŞ sprach.
TÜRASAŞ-Kundenbeziehungsleiter Şimşek: „Heute produzieren wir kontinuierlich mit sieben verschiedenen Fabriken.“
In ihrem Vortrag sprach Gözde Hatun Şimşek, Leiter der Kundenbeziehungen von TÜRASAŞ Eskişehir, über die Entwicklung von TÜRASAŞ von der Vergangenheit bis zur Gegenwart und die Aktivitäten, die das Unternehmen derzeit durchführt: „Wir betrachten 1894 als unser Gründungsjahr. TÜRASAŞ, das unter dem Namen „Osmanlı Kumpanyası“ gegründet wurde, nahm später den Namen „Cer Atölyesi“ an. Traktion bedeutet Zugkraft. TÜRASAŞ ist ein führendes Unternehmen in der Gestaltung der Unternehmenskultur und der Arbeitskultur. Durch den Anschluss an die Staatsbahnen der Republik Türkei (TCDD) im Jahr 1924 wurde ein Schritt von der Werkstatt zur Fabrik vollzogen. „Wir entwickeln uns nach und nach zu einem vollwertigen Unternehmen und führen unseren Betrieb heute mit sieben verschiedenen Fabriken fort.“ Hatun Şimşek, Chefin für Kundenbeziehungen, beendete ihre Rede mit einer Rede darüber, wie alle sieben Fabriken funktionieren und was sie produzieren.
Am Ende des Seminars wurden die Fragen der Teilnehmer beantwortet; Das von TÜRASAŞ-Beamten mitgebrachte Revolutionsautomodell wurde den Teilnehmern im Rahmen einer Tombola überreicht und ANAKARİYER überreichte den TÜRASAŞ-Beamten Teilnahmezertifikate.