Metro Istanbul, eine der Tochtergesellschaften der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), war Gastgeber des 100. Treffens des UITP World Metros Summit 2023 zum 100. Jahrestag unserer Republik. Im Rahmen des Gipfeltreffens vom 13. bis 15. Dezember kamen 26 U-Bahn-Unternehmen aus 37 Ländern in Istanbul, der Hauptstadt der U-Bahnen der Welt, zusammen.
Metro Istanbul, der größte Stadtbahnbetreiber der Türkei; Anlässlich des 100. Jahrestages unserer Republik fand hier der 1957. Welt-Metro-Gipfel der International Union of Public Transport (UITP) statt, der seit 100 die Manager der weltweiten U-Bahn-Betreiber zusammenbringt. Beim Gipfeltreffen vom 13. bis 15. Dezember trafen sich 26 U-Bahn-Unternehmen aus 37 Ländern in Istanbul, der Hauptstadt der U-Bahnen der Welt.
Im Rahmen des Gipfels; Für die Teilnehmer wurden Workshops zur Anpassung an die neue Normalität nach COVID-19 und zum Einsatz von Informationstechnologie und künstlicher Intelligenz zur Verbesserung von U-Bahn-Systemen abgehalten. Zusätzlich zu den Sitzungen; Es wurden technische und kulturelle Führungen abgehalten, um die Schienennetze Istanbuls und die von Metro Istanbul entwickelten Projekte zu erläutern. Teilnehmer, die den Metro Istanbul Behiç Erkin Campus und den Alibeyköy Campus besuchten, erlebten einen Panoramablick auf die U-Bahn-Brücke „Goldenes Horn“. Sie reisten mit der U-Bahn-Linie M2 Yenikapı-Hacıosman, die die meisten Passagiere in Istanbul befördert, mit der U-Bahn-Linie M5 Üsküdar-Çekmeköy, der ersten fahrerlosen U-Bahn der Türkei, und mit der Straßenbahnlinie T5 Eminönü-Alibeyköy Bus Terminal, einer Oberleitung. Kostenlose Stadtbahnlinie.
IMM-Präsident Ekrem İmamoğlu In seiner Rede auf dem Gipfel sagte er: „Willkommen in Istanbul, der Hauptstadt der Zivilisationen und Reiche mit ihrer 8500-jährigen Geschichte. Unter dieser Stadt liegen Jahrtausende Geschichte. Es kann sein, dass Sie während Ihres Besuchs auf jeder Straße, die Sie besuchen, auf eine andere Spur stoßen. Auf diesen historischen Reichtum stößt man auch bei der Arbeit als Stadt, die gleichzeitig die größte Anzahl an U-Bahn-Bauprojekten weltweit aufweist. Istanbul unterscheidet sich von anderen am Gipfel teilnehmenden Städten durch seine geografische Struktur und Bevölkerungsdichte. In Istanbul, der einzigen Stadt der Welt, die zwei Kontinente verbindet, werden verschiedene Verkehrsträger auf der Straße, auf dem Seeweg und auf der Schiene integriert genutzt.
Das heutige U-Bahn-System Istanbuls begann mit der Seilbahnlinie Karaköy-Beyoğlu, die nach der Londoner U-Bahn, die 1863 in Betrieb genommen wurde, das zweitälteste öffentliche Nahverkehrssystem der Welt und das erste unterirdische Schienenverkehrssystem der Türkei ist. Metro Istanbul, heute bekannt als Metro Istanbul, wurde 1988 von der Stadtverwaltung von Istanbul gegründet, um die Schienen- und Seilbahnsysteme der Stadt zu betreiben. Wir tätigen starke Investitionen im Bereich der Schienensysteme in Istanbul. Das Schienennetz unserer Stadt, das heute 328,7 km lang ist, wird im Jahr 2050 auf 739,46 km anwachsen.
Seit meinem Amtsantritt handeln wir mit der Vision, dass Schienensysteme das Rückgrat der städtischen Mobilität bilden. Auch wir haben unsere Investitionen in diese Richtung getätigt. xx % unseres Budgets für 2024 werden erneut für Schienensysteme verwendet. Mit dem Bau des Schienennetzes, dessen Arbeiten im Jahr 2019 mit der Bereitstellung einer Ressource von 1,55 Milliarden Euro wieder aufgenommen wurden, wurde in 4,5 Jahren eine insgesamt 47,3 km lange Strecke in Betrieb genommen. Der Bau von insgesamt 80,50 Schienensystemen mit einer Länge von 6 km geht weiter.
In der sich globalisierenden Welt müssen alle Länder zusammenarbeiten, um künftigen Generationen einen lebenswerteren Planeten zu hinterlassen. UITP ist einer der weltweit bedeutendsten Dachverbände im öffentlichen Verkehr. Wir sind uns bewusst, wie wichtig es für die Zukunft unseres Planeten ist, dass Fachleute, die dasselbe Ziel verfolgen, zusammenkommen, ihre Erfahrungen austauschen und Entscheidungen mit gesundem Menschenverstand treffen. Aus diesem Grund bekleiden unsere Vertreter des Bus-, U-Bahn- und Seetransports, den wichtigsten Verkehrsträgern Istanbuls, einer der größten Metropolen der Welt, wichtige Positionen innerhalb der UITP. Zum ersten Mal in der 138-jährigen Geschichte der UITP hat unser Metro Istanbul General Manager Dr. Özgür Soy wurde zum stellvertretenden Vorsitzenden des UITP-Verwaltungsrates gewählt. Er fungiert außerdem als Präsident der UITP-Region Eurasien, die aus 12 Mitgliedsländern besteht. Sinem Dedetaş, General Manager unserer City Lines, wurde zum Präsidenten des Waterway Transportation Committee gewählt. Unser stellvertretender İETT-Generaldirektor Zeynep Pınar Mutlu fungiert auch weiterhin als Vizepräsident des Busausschusses.
Ich hoffe, dass der zweitägige World Metros Summit zu guten Entscheidungen und einer guten Zusammenarbeit für unsere Stadt und die ganze Welt führen wird.“
„Istanbul ist die Hauptstadt der Metropolen der Welt“
Metro Istanbul General Manager Dr. betonte die Bedeutung von Istanbul, der Stadt, die die Metropolen der Welt vereint. Özgür Soy sagte: „Istanbul, das seit Tausenden von Jahren die Hauptstadt von Zivilisationen und Reichen ist, ist heute auch die Hauptstadt der Metropolen der Welt.“ Istanbul mit seiner 8500 Jahre alten Geschichte und seiner Lage, die zwei Kontinente verbindet, behält auch heute noch den gleichen starken Einfluss mit der Inspiration, die es aus seiner Vergangenheit schöpft. Istanbul gilt als die Stadt, in der weltweit die meisten U-Bahnen gleichzeitig gebaut werden, und ist Gastgeber des 100. Treffens des World Metros Summit, einer weiteren Premiere im 100. Jahrestag der Republik. Istanbul, das mit seiner historischen Struktur und seinen Naturschönheiten über die einzigartigen Schönheiten der Welt verfügt, schafft mit seiner einzigartigen geografischen Struktur unterschiedliche Transportbedürfnisse. „Sie werden in Istanbul viele verschiedene Transportmittel sehen, von Schienensystemen bis zu gummibereiften Systemen, von Wasserstraßentransporten bis zu Seilsystemen, von Schienen- und Gummiradtunneln, die unter dem Bosporus verkehren, bis hin zum Metrobus, der die meisten Lasten aufnimmt Stadt an den Hauptachsen", sagte er.
„Schienensysteme werden für eine nachhaltige Zukunft benötigt“
Dr. erklärte, dass Schienensysteme weit verbreitet werden müssen, um künftigen Generationen eine nachhaltige Welt zu hinterlassen. Soy sagte: „Als Metro Istanbul; Wir verwalten ein sehr großes System. Wir bedienen täglich mehr als 216 Millionen Einwohner Istanbuls mit unseren 18 Fahrzeugen an 216 Stationen auf unseren 1.015 Linien mit einer Länge von 3 Kilometern, darunter U-Bahn, Straßenbahn, Seilbahn und Standseilbahn. Abgesehen davon, dass es der größte Stadtbahnbetreiber der Türkei ist; Wir kooperieren mit verschiedenen Städten in unserem Land und auf der ganzen Welt mit den Projekten, die wir in unserem Forschungs- und Entwicklungszentrum entwickeln, sowie mit Wartungs- und Reparaturdienstleistungen sowie Beratungsdiensten.
Der Ausbau der Schienensysteme ist insbesondere in Metropolen wie Istanbul von großer Bedeutung für eine nachhaltige Zukunft. Unser Bürgermeister der Stadtverwaltung von Istanbul, der sich für die Lösung des Transportproblems in Istanbul einsetzt, Herr Ekrem İmamoğluMit der zunehmenden Zahl von Linien und Bahnhöfen im Einklang mit der Vision von , Schienensysteme als Rückgrat des Verkehrs zu positionieren, hat der Anteil der Schienensysteme am öffentlichen Verkehr in Istanbul 42 Prozent erreicht. Diese Rate wird noch weiter steigen, wenn die im Bau befindlichen Leitungen fertiggestellt sind. „Wenn wir in einer Metropole wie Istanbul in zehn Jahren keine Masken tragen wollen, um das Einatmen verschmutzter Luft wie während der Pandemie zu vermeiden, sollten die Schienensysteme zum Rückgrat des Transports werden“, sagte er.
„U-Bahn und Straßenbahn werden unsere Welt zu künftigen Generationen bringen“
General Manager Soy erklärte, dass sie sich als Metro Istanbul auf Hochtechnologiestudien im 2. Jahrhundert der Republik konzentrieren werden: „Wir schaffen unser eigenes Ökosystem, um die Nachhaltigkeit unseres Systems sicherzustellen.“ Um unseren Fahrgastkomfort zu erhöhen, entwickeln wir verschiedene digitale Anwendungen an Bahnhöfen und Fahrzeugen und gestalten unsere digitale Reise. Als kommunales Tochterunternehmen haben wir das Digital Twin-Projekt im Eisenbahnbereich entwickelt. Mit unserem Projekt sammeln wir Echtzeitdaten von SCADA- und Signalsystemen. Mit diesen Daten können wir alle Asset-Informationen der Geräte, die wir aus unserem Enterprise Resource Planning System (SAP) beziehen, auf einer gemeinsamen Plattform mithilfe dreidimensionaler Building Information Models (BIM)-Modelle verwalten. Unser Projekt stößt in verschiedenen Städten der Welt auf Interesse. U-Bahnen und Straßenbahnen werden unsere Welt zu künftigen Generationen transportieren. „Ich freue mich, die Vertreter des Schienensystemsektors zu treffen, der heute weltweit als Symbol für Entwicklung gilt, und ich glaube, dass die Ergebnisse des Gipfels für uns alle äußerst vorteilhaft sein werden“, sagte er.