Die Reparatur- und Renovierungsarbeiten am Bolu-Gebirgstunnel der anatolischen Autobahn, wo der Transport im Laufe des Jahres aufgrund von Erdrutschen unterbrochen war, wurden abgeschlossen und der Tunnel für den Fahrzeugverkehr freigegeben.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sagte: „Wir haben verhindert, dass sich ein möglicher Erdrutsch negativ auf den Transport auswirkt. „Wir haben die Tunnellänge auf 3 Meter erhöht“, sagte er.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu führte Vor-Ort-Inspektionen am Bolu-Gebirgstunnel durch, dessen Bauarbeiten abgeschlossen waren, erhielt Informationen von den Behörden und gab anschließend Erklärungen zu den durchgeführten Arbeiten ab. Uraloğlu begann seine Rede mit einer Erinnerung. Uraloğlu sagte: „Wenn Sie sich erinnern, die negativen Auswirkungen der starken Regenfälle im Juli dieses Jahres; Wir lebten in fast der gesamten Schwarzmeerregion wie Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu und Giresun. Mittlerweile sind der Klimawandel und die Probleme, die er verursacht, zu einem allgemeinen Problem für die Menschheit geworden. Damals sagten wir, dass wir besprechen würden, was wir tun müssten, um zu verhindern, dass sich solche Katastrophen wiederholen, dass wir radikalere Entscheidungen treffen würden und dass wir die Maßnahmen durch die Festlegungen, die wir mit dem technischen Personal treffen würden, verstärken würden. „Eine der wichtigsten dieser Maßnahmen und Arbeiten war zweifellos die Überquerung des Bolu-Gebirges, und ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir unsere Arbeit abgeschlossen haben“, sagte er.
WIR ERHÖHTEN DIE TUNNELLÄNGE AUF 3 115 METER
Uraloğlu gab an, dass sie mit den Arbeiten begonnen haben, indem sie am Montag, dem 25. September 2023, die Bolu-Bergpassage der anatolischen Autobahn, die den Transport zwischen Istanbul und Ankara ermöglicht, für den Verkehr in Richtung Ankara gesperrt haben, und dass sie sehr wichtige Arbeiten in der Türkei durchgeführt haben 23 Kilometer langer Abschnitt, einschließlich des Bolu-Tunnels zwischen den Kreuzungen Kaynaşlı und Abant. Uraloğlu teilte die folgenden Informationen über die geleistete Arbeit mit:
„Wir haben das 3 Meter lange Tunnelportal auf der Plattform, die den Zugang zur Autobahn in Richtung Ankara ermöglicht, als Stahlkonstruktion um 25 Meter verlängert. Wir haben die Gesamtlänge des Tunnels auf 90 Meter erhöht. So haben wir verhindert, dass ein möglicher Erdrutsch durch die Erweiterung des Tunnelportals den Transport beeinträchtigt. Auch hier haben wir 3 Gelenke in 115 Viadukten ersetzt und eine flüssige Membran auf die Gelenke aufgetragen. Außerdem haben wir die Betonbarrieren im Mittelstreifen für 3 Kilometer erneuert. Wir hoffen, dass wir von nun an während einer möglichen Starkregenperiode keine der negativen Situationen erleben, die wir in dieser Region zuvor erlebt haben. „Aus diesen Gründen werden wir keine Verkehrsunterbrechung an der Bolu-Bergkreuzung erleben.“
Minister Uraloğlu erklärte, dass sie der Entwicklung des Verkehrsnetzes von Bolu große Bedeutung beimessen, da es ein wichtiger Übergangspunkt zwischen Istanbul und Ankara ist, und dass sie in den letzten 21 Jahren mehr als 30 Milliarden Lira in die Verkehrs- und Kommunikationsinfrastruktur von Bolu investiert haben , und erhöhte die Länge der geteilten Straße von 173 Kilometern auf 301 Kilometer und bituminöse Straßen. gab bekannt, dass sie die Länge der Heißbeschichtungsstraße von 192 Kilometern auf 428 Kilometer verlängerten.
WIR WERDEN DIE SÜDRINGSTRASSE VON BOLU OFFIZIELL ERÖFFNEN
Uraloğlu sagte, dass sie die Transitlast von Bolu verringern, den Verkehr regulieren und die südliche Ringstraße sehr bald offiziell eröffnen werden. In Bezug auf die Ringstraße sagte Uraloğlu: „Wir werden die Transportzeit auf der Strecke, die bei Stop-and-Go mit signalisierten Kreuzungen auf der bestehenden Straße 15 Minuten dauert, auf unserer Ringstraße auf 2 Minuten reduzieren.“ Wir werden jährlich insgesamt 88 Millionen Lira einsparen, davon 22 Millionen Lira durch Zeit und 110 Millionen Lira durch Treibstoff. „Außerdem werden wir den CO2,7-Ausstoß um XNUMX Tonnen reduzieren“, sagte er.
ZENTRALANATOLISCHES AUTOBAHNPROJEKT
Uraloğlu erklärte, dass sie den Bau der zentralanatolischen Autobahn planen und sagte: „Unsere derzeitige Autobahn, die den Transport zwischen Ankara und Istanbul ermöglicht, wird das ganze Jahr über intensiv genutzt.“ Die Reisenachfrage nimmt aufgrund des Bevölkerungswachstums und der Zunahme von Tourismus- und Handelsaktivitäten ständig zu. Insbesondere im Abschnitt Gerede, wo sich der Verkehr aus Ankara und der Schwarzmeerrichtung trifft, kommt es zu erheblichen Verkehrsstaus. Mit dem letzten Abschnitt der Northern Marmara Highway, den wir letztes Jahr in Betrieb genommen haben, haben wir die Überlastung zwischen Istanbul und Akyazı verringert. „Wir planen jetzt den Bau der zentralanatolischen Autobahn im Streckenabschnitt zwischen Akyazı und Ankara“, sagte er.
In Bezug auf die zu bauende zentralanatolische Autobahn sagte Uraloğlu, dass sie eine Gesamtlänge von 225 Kilometern haben wird, wovon 51 Kilometer der Hauptabschnitt und 276 Kilometer die Verbindungsstraße sein werden. Uraloğlu stellte fest, dass sie planen, den Verkehr mit insgesamt 3 Fahrspuren, 3 Abfahrten und 6 Ankünften zu bedienen, und sagte: „Wir werden eine schnellere Verbindung zwischen der Zentralanatolischen Autobahn und der Nord-Marmara-Autobahn zur Ankara-Niğde-Autobahn herstellen.“ Außerdem werden wir eine zweite Ausweichstraße für Katastrophen und Notfälle gebaut haben. „Ich bin fest davon überzeugt, dass die Umsetzung unseres zentralanatolischen Autobahnprojekts ebenso wie diese Projekte einen wesentlichen Beitrag zur Steigerung des Handels- und Produktionspotenzials der Siedlungen rund um die Route leisten wird“, sagte er.
Uraloğlu vervollständigte die Pressemitteilung mit den Worten: „Wir werden weiterhin unermüdlich, hingebungsvoll und ernsthaft daran arbeiten, die Verkehrsinfrastruktur aufzubauen, die die Wirtschaft unseres Landes benötigt, um die Ziele des türkischen Jahrhunderts zu erreichen.“