Die Stadtverwaltung von Malatya, die nach dem Motto handelt, dass die Straße Zivilisation bedeutet, und in ganz Malatya intensiv im Bereich Transport arbeitet, investiert weiterhin in die Zukunft von Malatya mit ihren neu eröffneten Straßen, Boulevards und Umgehungsstraßen.
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Malatya, Selahattin Gürkan, der die laufenden Arbeiten an der Nördlichen Gürtelstraße vor Ort untersuchte, betonte, dass etwa 100 Kilometer Straßenbauarbeiten durchgeführt wurden, einschließlich Nebengebäuden und Verbindungsstraßen, und sagte: „Ich möchte das mitteilen.“ Es wurden Investitionen in Höhe von mindestens dem Zehnfachen der gesamten Straßeninvestitionen in der Geschichte Malatyas getätigt.“
Mehmet Hakan Demir, Leiter der Abteilung für Straßeninstandhaltung und Infrastrukturkoordinierung der Stadtverwaltung von Malatya, betonte, dass der Verkehr in Malatya mit der Inbetriebnahme der Nördlichen Belt Road entlastet wird, und erklärte, dass die Belt Road eine sehr wichtige Verkehrsader für Malatya sei. Demir sagte: „Die Northern Belt Road, das Recep Tayyip Erdoğan World Apricot Trade Center, die lizenzierte Kühllager- und Marktdirektion werden in dieser Region liegen und das bestehende Industriegelände wird verlegt, was alle Gewerbegebäude erheblich entlasten wird.“ Unsere Arbeit hat ihr letztes Stadium erreicht. Unsere Arbeit zur Verbindung der Yeşilçam Avenue und der Northern Belt Road geht weiter. Gleichzeitig geht unsere Arbeit in der Region Topsöğüt weiter. Wenn die Nordgürtelstraße eröffnet wird, wird dies Malatyas Verkehrsbelastung entlasten und unserer Stadt einen Hauch frischer Luft verleihen. „Ich hoffe, dass es im Voraus von Vorteil sein wird“, sagte er.
„EINE STRASSENACHSE VON CA. 100 KM MIT IHREN GRUNDLAGEN“
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung Malatya, Selahattin Gürkan, sagte, dass neue Straßen und Boulevards eröffnet wurden, um den Verkehr in Malatya im Sinne von „Straße ist Zivilisation“ zu erleichtern, und erklärte, dass die Nördliche Gürtelstraße eine sichere und friedliche Reise bieten werde. In seiner Erklärung sagte Bürgermeister Gürkan: „Seit unserem Amtsantritt haben wir den Enteignungsprozess dieser Gebäude durchgeführt, insbesondere derjenigen, die sich an der Straßenachse befinden, wo persönliche Parzellen, persönliches Eigentum und ähnliche Strukturen der Person auf dieser Achse gehören.“ Straßenroute. Andererseits haben wir intensiv daran gearbeitet, Finanzierungsquellen zu finden. Derzeit wurde die Ausschreibung für fast 10 Kilometer von JICA durchgeführt.
Die Diskurse über die Südliche und Nördliche Gürtelstraße sowie die Nördliche Ringstraße werden in Malatya seit Jahrzehnten gemunkelt. Es konnten keine Schritte unternommen werden. Nach unserem Amtsantritt wurde uns klar, dass Malatya, das über eine einzige Verkehrsader und ein einziges Zentrum verfügt, Unterzentren und alternative Straßen haben sollte und dass eine Stadt keinen anderen Entwicklungstrend haben würde, also bauten wir die Straßen der Unterzentren. Zentren und Unterzentren in erster Linie. Gelincik Hill war ein Unterzentrum. Auf dem Güldal-Akşit-Boulevard mit zwei Abfahrten und zwei Ankünften wurden die notwendigen Enteignungsverfahren durchgeführt und der Verkehr in Bereichen, in denen sich Hochzeitssäle und Schulen in der Region befinden, entlastet. „Gleichzeitig wurde über die Elazığ-Straße eine Verbindung zum Nördlichen Belt und zur Nördlichen Ringstraße hergestellt“, sagte er.
„MINDESTENS 10 MAL DIE GESAMTEN STRASSENINVESTITIONEN IN DER GESCHICHTE VON MALATYA“
Bürgermeister Gürkan erklärte, dass die Bürger mit der Nördlichen Gürtelstraße in einem gesunden und sicheren Verkehrsfluss reisen werden, und schloss seine Rede wie folgt ab:
„Unsere Stadt hatte nur eine Verkehrsader. Es war sowohl eine internationale Straße, eine Intercity-Straße als auch die Hauptstraße von Malatya. Es war unvermeidlich, dass der Verkehr auf einer Straße mit diesen drei Varianten chaotisch sein würde. Als wir unser Amt antraten, begannen wir mit der Eröffnung der Hauptstrecken der Nördlichen Belt Road und dem Bau der Straße sowie der Eröffnung der Southern Belt Road, des Ana Yurt Boulevard, des Danişmend Gazi Boulevard und des Alp Er Tunga Boulevard wie möglich. Wir haben den Verkehr durch die Eröffnung des Alp Er Tunga Boulevard und des Danişmend Gazi Boulevard erleichtert. Wir haben die Fertigstellungsphase der Northern Belt Road erreicht. Ab November wird eine Verbindung von der Yeşilçam-Straße zur Sivas-Straße und von dort zu den Straßen Kayseri, Adana und Kahramanmaraş hergestellt, um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten. Ich möchte unseren Bürgern und unseren Mitarbeitern, die diese Arbeiten durchgeführt haben, meinen unendlichen Dank für den guten Willen zum Ausdruck bringen, den sie bei den Arbeiten an dieser Straße gezeigt haben. Der Weg ist Zivilisation. Der Weg ist derjenige, dessen Buch der Taten klar ist. Es ist die Nächstenliebe der Konkubine. Wer diese Straße nutzt, kommt schnell und in ruhigem Verkehr an sein Ziel. Indem sie ihre Zeit optimal nutzen, können sie ihre Arbeit schnell erledigen, Zeit sparen und in einem gesunden und sicheren Verkehrsfluss reisen. Ich hoffe, dass unsere Reise für Malatya von Nutzen sein wird. Wenn wir uns die kumulierten Werte dieser Straße ansehen, entspricht die Northern Belt Road einschließlich der Verbindungsstraßen etwa 3 Milliarden TL. Dies muss unterstrichen werden. Allein für diese Straße werden Milliarden von Lira investiert. Ich möchte sagen, dass mindestens das Zehnfache der gesamten Straßeninvestitionen in der Geschichte Malatyas investiert wurde.“