Die Dreharbeiten für die Kommunikationslinie des Kartepe-Seilbahnprojekts haben begonnen

Die Dreharbeiten für die Kommunikationslinie des Kartepe-Seilbahnprojekts haben begonnen
Die Dreharbeiten für die Kommunikationslinie des Kartepe-Seilbahnprojekts haben begonnen

Die Kocaeli Metropolitan Municipality steht kurz davor, einen 50 Jahre alten Traum in die Realität umzusetzen. Das Seilbahnprojekt, das Kocaeli an die Spitze des Tourismus bringen und gleichzeitig den Gipfel von Kartepe erreichen wird, schreitet trotz der harten Winterbedingungen ohne Verzögerung voran. Im Kartepe-Seilbahnprojekt, das eine angenehme Fahrt mit einer einzigartigen Aussicht bieten wird, wurde mit der Installation des Kommunikationsseils entlang der Hauptstrecke begonnen. Nachdem die Arbeiten in kurzer Zeit abgeschlossen sind, wird am Kommunikationsseil eine Glasfaserleitung installiert, die die Kommunikation zwischen den beiden Stationen gewährleistet. Dann wird es Zeit, die 9736 m langen Tragseile zu spannen.

Seilbahn der ersten in der Türkei

Die Kartepe-Seilbahn, die im Samanlı-Gebirge eine Höhe von 1421 m erreichen wird, indem sie gleichzeitig dem Golf von Izmit auf der einen Seite und dem Sapanca-See auf der anderen Seite folgt, fährt trotz der Ankunft der Wintermonate ununterbrochen bei kaltem Wetter und starken Winden weiter. Ein weiteres Merkmal des Kartepe-Seilbahnprojekts ist, dass es einige Neuheiten beinhaltet. In der Kartepe-Seilbahn wurden 32 Masten mit Höhen zwischen 45 und 16 Metern verwendet. In dieser Hinsicht zeichnet sie sich dadurch aus, dass sie die Seilbahnlinie mit den höchsten Masten in der Türkei ist. Im Gegensatz zu anderen Seilbahnprojekten in der Türkei werden 10 Kabinen für 73 Personen in der Kartepe-Seilbahn während der 14-minütigen Fahrt zwischen Derbent und Kuzuyayla über Bäume und nicht durch sie hindurchfahren, und in dieser Hinsicht wird sie als die meiste der Türkei bekannt sein umweltfreundliches Seilbahnprojekt.

UNTER SCHWIERIGEN NATÜRLICHEN BEDINGUNGEN

Bei den laufenden Arbeiten unter schwierigen natürlichen Bedingungen zwischen zwei Bahnhöfen mit Höhen von 331 bis 1421 Metern arbeiten die Abteilungen für Schienensystem, Transportabteilung, Parks und Gärten und technische Angelegenheiten der Metropolitan Municipality sowie ISU-Teams koordiniert zusammen.