STM hat zum ersten Mal in der Türkei das Roll Damping System entwickelt, das Schiffen einen sicheren Betrieb bei allen Wetter- und Seebedingungen ermöglicht, sowohl lokal als auch landesweit.
STM Defence Technologies Engineering and Trade Inc. hat seinen entscheidenden Lokalisierungs- und Verstaatlichungsschritten im Bereich der militärischen Seefahrt einen neuen Schritt hinzugefügt. In Zusammenarbeit mit seinem starken Ökosystem in der nationalen Schiffsindustrie hat STM ein System in die Türkei gebracht, das zuvor aus dem Ausland geliefert wurde.
Mit der Zusammenarbeit zwischen STM und Robotek Automation Technologies LTD, Überwasserkriegsschiffen; Erstmals in der Türkei gelang es, das Yall-Dämpfungssystem zu entwickeln, das es Plattformen ermöglicht, ihre Kampfeinsätze auch unter widrigen Umweltbedingungen sicher fortzusetzen, indem es die Kräfte dämpft, denen sie aufgrund äußerer Faktoren wie Wind, Welle, Strömung und Sturm ausgesetzt sind , mit lokalen und nationalen Ressourcen.
Nach Abschluss der Design- und Produktionsphase wird das Roll Damping System im Rahmen eines Exportprojekts von STM in zwei Korvetten integriert. Damit wird das Gierdämpfungssystem zum ersten Mal von einem lokalen Unternehmen in einem Exportprojekt unter Verwendung nationaler Ressourcen eingesetzt. Es wird erwartet, dass das betreffende System im Rahmen des nationalen Fregattenprojekts der Türkei in MİLGEM 6-7-8-Schiffe integriert wird.
Güleryüz: Wir haben mit nationaler Schmeichelei verhindert, dass Millionen von Dollar unser Land verlassen
STM-Generaldirektor Özgür Güleryüz wies darauf hin, dass die Grundlage der völlig unabhängigen Ziele der Verteidigungsindustrie in den Verstaatlichungsbemühungen liege und fuhr wie folgt fort:
„Als STM sehen wir es als nationale Pflicht an, fortschrittliche Technologien in Bereichen zu produzieren, die in der Türkei nicht produziert werden, lokal und national, und sie in unser Land zu bringen. Wir haben die Lokalisierungsaufgabe, die wir im nationalen Schiffsprojekt MİLGEMs unseres Landes erhalten haben, bestmöglich erfüllt und die Lokalisierungsrate, die beim ersten Schiff bei rund 15 Prozent lag, auf über 80 Prozent gesteigert, als wir das letzte Schiff erreichten. Es ist uns gelungen, das Gierdämpfungssystem, das unser starkes Ökosystem widerspiegelt, zum ersten Mal in der Türkei zu verstaatlichen und in unser Exportprojekt einzubeziehen. Wir können das Roll Damping System, das am Unterwasserteil des Schiffes, also am Rumpf, angebracht ist, mit den Flossen eines Fisches vergleichen. Diese Flossen kommen bei schwerem Wetter und Seegang ins Spiel und unterstützen die Stabilisierung des Schiffes . Wir haben auch die Fähigkeit erlangt, Rolldämpfungssysteme in verschiedenen Größen und Kapazitäten für militärische Oberflächenplattformen mit unterschiedlichen Verschiebungen zu entwickeln. Indem wir die Notwendigkeit beseitigt haben, dieses System aus dem Ausland zu beschaffen, haben wir den Abfluss von Fremdwährungen aus unserem Land verhindert. „Wir werden weiterhin wichtige Systeme für die türkische Verteidigungsindustrie und die türkischen Streitkräfte liefern.“
Erhöht die Schiffsleistung bei welliger See
Das nationale Rolldämpfungssystem, das entwickelt wurde, um dem übermäßigen Gieren des Schiffes in beide Richtungen Widerstand zu leisten, ermöglicht den Einsatz von Schiffen bei rauer See. Das Roll Damping System, das die Sicherheit des Personals und die betriebliche Effizienz der Plattform erhöht, minimiert die Bewegungen, die aufgrund der schwierigen Seebedingungen und plötzlichen Manövrierbewegungen auftreten, denen das Schiff in Fahrt- und Kampfsituationen ausgesetzt ist. Das Roll Damping System, das die Waffenstabilisierung bei Helikoptereinsätzen und -schüssen sowie den Versorgungs-, Material- und Personaltransfer auf See unterstützt, zeichnet sich durch eine widerstandsfähige Konstruktion gegen raue Seebedingungen sowie automatische und adaptive Betriebsfunktionen aus.