Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu traf sich mit Vertretern Ankaras und Nachrichtendirektoren von Zeitungen und Fernsehsendern. Minister Uraloğlu informierte zunächst über die vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur zwischen 2002 und 2023 getätigten Investitionen, erläuterte dann die zwischen 2023 und 2028 umzusetzenden Projekte und Investitionen sowie die im Jahr 2053 festgelegten Ziele und Projekte im Bereich Verkehr und Infrastruktur und beantwortete die Frage Fragen der Journalisten.
Minister Uraloğlu sagte: „Die sich schnell entwickelnden Technologien haben tiefgreifende Auswirkungen auf den wirtschaftlichen und sozialen Lebensstil der heutigen Gesellschaft. Der offensichtlichste Ausdruck dieser Entwicklung im Transportwesen ist die Zunahme von Geschwindigkeit und Mobilität. Um mit der zunehmenden Mobilität Schritt zu halten, ist die Politik des „Nachhaltigen Verkehrs“ mittlerweile das gemeinsame Ziel aller entwickelten Gesellschaften. An diesem Punkt berücksichtigen wir als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur bei der Gestaltung der Zukunft von heute an die technologischen Entwicklungen und globalen Trends und verfolgen aufmerksam die Entwicklungen in der Welt.“
Türkiye IST DER ZENTRALE STANDORT VON 11 LÄNDERN MIT EINEM VOLUMEN VON 67 BILLIONEN DOLLAR…
Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sagte: „Unser Land ist das Zentrum von 4 Ländern mit einer Flugzeit von 1 Stunden, in denen etwa 650 Milliarde 43 Millionen Menschen leben, mit einem Bruttosozialprodukt von 200 Billionen 11 Milliarden Dollar und einem Handelsvolumen.“ von 67 Billionen Dollar. Mit seiner geopolitischen Lage, die drei Kontinente verbindet, befindet es sich an einem sehr wichtigen Punkt für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der europäischen, asiatischen und afrikanischen Länder. Auf der Grundlage dieser Fakten haben wir in den letzten Jahren durch die Schaffung internationaler Korridore und die Bereitstellung multimodaler Transportverbindungen innerhalb des Landes eine unterbrechungsfreie und qualitativ hochwertige Transportinfrastruktur zwischen den Kontinenten aufgebaut.“
WIR HABEN RIESIGE UND WICHTIGE PROJEKTE UMGESETZT
Minister Uraloğlu stellte fest, dass sie große und wichtige Projekte wie Marmaray, den Eurasien-Tunnel, den Flughafen Istanbul, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi und Çanakkale-Brücken von 1915, den Hafen Filyos, die Autobahnen Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde und Nord-Marmara umgesetzt haben, und sagte: „In Zusätzlich zu diesen Projekten setzen wir unsere Arbeit andererseits fort, indem wir unsere neuen Projekte und Ziele zeitgemäß erneuern. Denn wir müssen unsere Transport- und Kommunikationsstrategien vor dem Hintergrund globaler und regionaler Bedingungen neu definieren und diese Strategien auf dem neuesten Stand halten. Als Ministerium haben wir die Verantwortung, Veränderungen herbeizuführen und sie zum Wohle unserer Gesellschaft zu kanalisieren. Schauen Sie, heute leben etwa 50 % der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten. Es wird prognostiziert, dass diese Rate im Jahr 2050 70 % erreichen wird. Dementsprechend geht man davon aus, dass mehr als 90 % der Weltwirtschaft in städtischen Gebieten produziert werden.
Minister Uraloğlu sagte: „Die Nachfrage nach Transportmitteln wird sich zwischen 2020 und 2050 voraussichtlich verdoppeln, gemessen an der Anzahl der Passagierkilometer. Es wird geschätzt, dass das Welthandelsvolumen, das im Jahr 2020 bei 12 Milliarden Tonnen lag, im Jahr 2030 auf 25 Milliarden Tonnen, im Jahr 2050 auf 95 Milliarden Tonnen und im Jahr 2100 auf 150 Milliarden Tonnen ansteigen wird. Wir schätzen, dass die Bevölkerung unseres Landes im Jahr 2029 auf 92,5 Millionen, im Jahr 2035 auf 98 Millionen und im Jahr 2053 auf 112,6 Millionen ansteigen wird. Wir gehen davon aus, dass die Zahl der Autobesitzer in unserem Land im Jahr 2050 1000 Fahrzeuge pro 500 Einwohner erreichen wird, was nahe am europäischen Durchschnitt liegt. Das heißt, jeder zweite Mensch wird ein Auto besitzen. In diesem Fall wird die Anzahl der Fahrzeuge in unserem Land, die derzeit bei etwa 2 Millionen liegt, in den 26er Jahren bei etwa 5 Millionen liegen. Und vor diesem Hintergrund setzen wir unsere Arbeit in die Tat um.“
WIR INVESTIERTEN 194 MILLIARDEN DOLLAR IN DIE TRANSPORT- UND KOMMUNIKATIONSINFRASTRUKTUR
Minister Uraloğlu sagte: „Wir haben in diesen Bereichen erhebliche Fortschritte gemacht und in den letzten 21 Jahren rund 194 Milliarden Dollar für die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur unseres Landes ausgegeben.“ Wir haben unser Land auf ein unverzichtbares Niveau auf der internationalen Bühne gebracht, indem wir unsere strategische Position mit den wichtigen Investitionen und Entwicklungen, die wir anlässlich des 100. Jahrestages unserer Republik getätigt haben, optimal genutzt haben.
WIR HABEN UNSERE 1 MILLIARDEN MENSCHEN DURCH MARMARA GETRAGEN
Minister Uraloğlu sagte: „Über 77 Millionen Passagiere reisten mit unseren Hochgeschwindigkeitszügen. Seit seiner Eröffnung haben wir mit MARMARAY rund 1 Milliarde Menschen befördert. Die Zahl der Passagiere der Fluggesellschaften, die im Jahr 2003 bei 34 Millionen lag, liegt heute bei über 200 Millionen. Unser Flughafen Istanbul steht sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr an der Spitze Europas. Im ersten Halbjahr dieses Jahres belegte unser Flughafen Istanbul den ersten Platz unter den zehn Flughäfen mit dem besten Frachtverkehr in Europa. Etwa 10 Millionen unserer Bürger reisten während des letzten Eid al-Adha auf dem Land-, Luft- und Schienenweg. Wir erlebten eine Völkerwanderung. Ich möchte diese nicht in die Länge ziehen, da ich sie in der Präsentation, die ich in Kürze mit Ihnen teilen werde, näher erläutern werde, aber zusammenfassend möchte ich sagen, dass wir die Infrastruktur in der Türkei fertiggestellt haben. Und diese Daten sind weit mehr als bloße Zahlen, sie finden Eingang in das Leben unserer Bürger.“
Türkiye beschleunigt sich und wir treten in eine neue Ära des Transportwesens ein
Minister Uraloğlu sagte: „Unsere Züge fahren in unseren Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitszugnetzen schneller. Mit unseren Flughäfen werden die Füße unseres Volkes vom Boden abgeschnitten. Kurz gesagt: Türkiye hat Fahrt aufgenommen und wird noch schneller. Als Ministerium bereiten wir uns auf einen historischen Neuanfang mit dem Jahrhundert der Türkei vor und treten nun in eine neue Ära des Transportwesens ein. Dieses Alter; Es wird eine neue Ära sein, die sicherer und umweltfreundlicher ist und von Mobilität, Digitalisierung und Logistikdynamik geprägt ist.“
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sprach darüber, was zwischen 2003 und 2023 getan wurde. In Bezug auf die Arbeiten und Aktionen wies Minister Uraloğlu in seinem Vortrag darauf hin, dass sich die sich schnell entwickelnden Technologien auf die Gesellschaft auswirken und sagte, dass dies die Geschwindigkeit und Mobilität im Transportbereich erhöhe. Uraloğlu erklärte, dass das Ministerium bei der Gestaltung der Zukunft die Entwicklungen in der Technologie berücksichtige und erklärte, dass es in den letzten Jahren viele riesige Projekte umgesetzt habe.
Uraloğlu wies darauf hin, dass in den letzten 21 Jahren 194 Milliarden Dollar für die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur des Landes ausgegeben wurden, und sagte: „Mit diesen wichtigen Investitionen und Entwicklungen, die wir zum 100. Jahrestag unserer Republik getätigt haben, haben wir das geschafft „Wir haben unsere strategische Position bestmöglich genutzt und unser Land zu einem unverzichtbaren Land auf der internationalen Bühne gemacht, und das werden wir auch weiterhin tun.“ habe den Ausdruck verwendet.
Wir werden die Eisenbahnen in Betracht ziehen
Uraloğlu betonte, dass sie sich auf die Eisenbahn konzentrieren werden: „Wir haben die Länge unserer signalisierten Strecke von 2022 im Jahr 2 auf 505 Kilometer erhöht.“ Lassen Sie mich bei dieser Gelegenheit auch darauf hinweisen, dass die derzeitige Länge der Eisenbahn etwa 8 Kilometer beträgt. Wir haben die Länge der elektrifizierten Strecke von 046 Kilometern auf 13 Kilometer erhöht. Wir haben die Länge des Eisenbahntunnels von 900 Kilometern auf 2 Kilometer erhöht. Die Gesamtzahl der mit dem Hochgeschwindigkeitszug beförderten Passagiere erreichte 122 Millionen.“ er sagte. Uraloğlu wies darauf hin, dass 7 Kilometer innerstädtische Linien fertiggestellt seien, und sagte, dass 142 Kilometer davon weitergeführt würden, und zwar Istanbul, Izmir und Ankara. Uraloğlu gab an, dass es in Istanbul 181 Kilometer Stadtbahnnetz gibt und 373 Kilometer davon vom Ministerium betrieben werden.
WIR ERHÖHTEN DIE LÄNGE DER UMLEITUNGSSTRASSE AUF ÜBER 29 KM
Uraloğlu betonte, dass sie das Autobahnnetz in den letzten 21 Jahren von 1714 Kilometern auf 3 Kilometer erweitert hätten, und betonte, dass sie die geteilte Straße von 633 Kilometern auf über 6 Kilometer vergrößert hätten.
Es wird kein Land auf der Welt geben, in das wir nicht fliegen
Uraloğlu stellte fest, dass die Fluggesellschaft bei Flügen im Land, insbesondere am Flughafen Istanbul, eine wichtige Spitzenposition einnimmt: „Wir haben die Anzahl der aktiven Flughäfen von 26 auf 57 erhöht.“ Erneut konnten wir die Gesamtzahl der Passagiere von 34 Millionen auf rund 203 Millionen steigern. Während wir im Jahr 81 2003 Länder anfliegen konnten, können wir jetzt 173 Länder anfliegen. Wir haben die Anzahl unserer Flugzeuge von 2002 im Jahr 150 auf 644 erhöht.“ habe die Phrasen verwendet.
WIR WERDEN UNSEREN 2024A-SATELLITEN IM JAHR 6 STARTEN
Uraloğlu erklärte, dass auch die Kapazität auf dem Seeweg erhöht worden sei. Er erklärte, dass sie die Zahl der Mobilfunkteilnehmer im Kommunikationsbereich von 23 Millionen auf etwa 91 Millionen erhöht hätten, und sagte: „Wir haben jetzt rund 92 Millionen Teilnehmer, während es keine Breitbandteilnehmer gab.“ Während die Länge unserer Glasfaserleitung noch 81 Kilometer betrug, beträgt sie nun rund 526 Kilometer. Wenn wir uns die Satelliten ansehen, haben wir etwa 12 Satelliten ins All geschickt. Endlich, Anfang 2024, werden wir hoffentlich unseren Satelliten 6A ins All gebracht haben.“ sagte.
WIR BAUEN UNSERE GEBÄUDE NACH ERDBEBENVORSCHRIFTEN
Uraloğlu wies darauf hin, dass alle Einheiten des Ministeriums während des Erdbebens am 6. Februar in der Region arbeiteten, und sagte:
„Als Ministerium waren wir in 11 Provinzen präsent. Mit der Bahn und auf dem Seeweg haben wir viele unserer Gäste im Hafen von Iskenderun untergebracht, zusammen mit den Schiffen, die wir unterbringen konnten. Wir haben es per Bahn transportiert. Wir haben rund 3 400 Maschinen nur als Autobahnen verschickt. 20 Prozent dieser Maschinen waren unsere eigenen Maschinen. Der Rest waren Maschinen unserer Vertragspartner. Diese Auftragnehmer arbeiteten etwa vierzig Tage lang, sogar gegen Bezahlung.“
Uraloğlu betonte, dass sie an der Erdbebenvorsorge arbeiten und erklärte, dass sie als Ministerium alle Bauwerke gemäß den Erdbebenvorschriften gebaut hätten. Uraloğlu sagte: „Wir verbessern schrittweise die bisherigen Strukturen gemäß den Erdbebenvorschriften.“ sagte.
Wir werden den Flughafen Hatay wieder aufbauen
Uraloğlu betonte, dass die durch das Erdbeben beschädigten Straßen sehr schnell repariert wurden, und betonte, dass jetzt leere Flugzeuge am Flughafen Hatay gelandet seien und volle Flugzeuge abheben könnten. Uraloğlu fuhr wie folgt fort:
„Wir haben unser Projekt umgesetzt. Jetzt werden wir schnell die Ausschreibung machen und den Flughafen wieder aufbauen. Leider werden wir das Gleiche tun. Weil es dort keinen anderen Ort gibt. Es gibt keinen anderen Ort in der Nähe, an dem ein Flughafen gebaut werden könnte, auch nicht Iskenderun. Aber wenn Sie sagen, dass wir das erlebt haben, warum versuchen wir es dann noch einmal? Lassen Sie mich Ihnen ein Beispiel geben. Jetzt werden wir es als Anflug in den Amik-See mit der gleichen Logik tun, wie wir es mit dem Flughafenanflug in Rize und Ordu Giresun ins Meer gemacht haben.“
Dank des Ausbaus der Straßen sanken die Unfälle, die Todesrate sank auf 1,08
Uraloğlu wies darauf hin, dass mit einer Investition von 194 Milliarden Dollar etwa 1 Billion 260 Dollar zur Produktion beigetragen wurden, und sagte: „Wir haben 606 Millionen Dollar zum Bruttoinlandsprodukt beigetragen.“ Wir haben jedes Jahr rund 110 Milliarden Dollar zu Exporten, 31,6 Milliarden Dollar zu Steuern und rund 1 Million Menschen beigetragen. Wenn wir uns die Einsparwirkung dieser Maßnahmen ansehen, sparen wir in allen Sektoren etwa 30 Milliarden Dollar.
Lag die Zahl der Toten pro 2002 Milliarden Fahrzeugkilometer im Jahr 100 bei 5,72, ist sie heute um das 4,5-fache auf 1,08 gesunken.“ habe die Phrasen verwendet.
Uraloğlu wies darauf hin, dass es Eisenbahn-, Land- und Seewegkorridore gibt, die durch die Türkei führen, und sagte: „Es gibt ein Entwicklungsstraßenprojekt, das den irakischen Lieblingshafen nach Nusaybin und zum Grenztor Habur führen wird.“ Dies wurde erst kürzlich geklärt. Wir haben gegenseitige Vereinbarungen mit der irakischen Seite unterzeichnet. Dazu werden auch die Länder der Golfregion beitragen. Wir werden rund 1200 Kilometer Eisenbahn und 2×3 Autobahnen zum Leben erwecken. Mit anderen Worten: Wir glauben, dass es sich um einen Korridor handelt, der sich sehr schnell entwickeln wird und eine ernsthafte Alternative darstellt.“ sagte.
Uraloğlu gab an, bis 2053 168 Milliarden Dollar investieren zu wollen, und fügte hinzu, dass dies 1 Billion Dollar zum Nationaleinkommen beitragen werde.
Wir haben mit dem Entwurf des 225 Kilometer langen Schnellzug-Sets begonnen
Uraloğlu betonte, dass sie im Jahr 2024 zusammen mit der Produktion und dem Design des Prototyps das nationale Vorortset in Fahrzeuge des inländischen und nationalen Schienensystems umbauen werden, und sagte: „Wir haben auch mit dem Design des 225-Kilometerstunden-Hochgeschwindigkeitszugsets begonnen wird es im Jahr 2024 entworfen haben. Bis 2025 werden wir den Prototypen produziert haben. Dann haben wir hoffentlich im Jahr 250 den Entwurf des Hochgeschwindigkeitszuges mit einer Geschwindigkeit von 2026 Kilometern und den Entwurf des nationalen U-Bahn-Projekts realisiert. Gleichzeitig möchte ich Sie darauf hinweisen, dass wir insbesondere den Privatsektor unterstützen. Wenn genügend Kapazitäten aufgebaut werden, werden wir diesen Sektor vielleicht als Ministerium belassen.“
WIR WERDEN ANKARA-İSTANBUL AUF 80 MINUTEN REDUZIEREN
Uraloğlu erklärte, dass sie die Hochgeschwindigkeitszuglinie Bursa im Jahr 2026 fertigstellen werden: „Wir werden unsere Linie Mersin, Adana, Osmaniye und Gaziantep im Jahr 2027 fertigstellen.“ Wenn wir von Kapıkule aus einreisen, verlassen wir Gaziantep mit dem Hochgeschwindigkeitszug. Unser Ziel ist es, den Hochgeschwindigkeitszug, der Ankara mit Izmir verbinden wird, im Jahr 2028 fertigzustellen. Wir planen unsere Eisenbahnlinie, die die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke überqueren und zum zweiten Mal den Fernen Osten mit London verbinden wird. Wir planen, unsere Eisenbahnlinie, die das Schwarze Meer erreichen wird, zwischen Kırıkkale und Çorum zunächst bis 2028 fertigzustellen. Wir haben unser Superschnellzugprojekt zwischen Ankara und Istanbul abgeschlossen. Wir sorgen dafür, dass dies machbar ist. Mit zwei Zwischenstopps werden wir in etwa 80 Minuten zwischen Ankara und Istanbul gefahren sein. Für 2028 mag es ehrgeizig sein, aber ich hoffe, dass wir die Ausschreibung dafür machen und auch hier mit den Bauarbeiten beginnen.“ sagte.
BIS 2053 WERDEN WIR 31 MILLIARDEN DOLLAR INVESTIEREN
Uraloğlu erklärte, dass sie bis 2053 eine Investition von etwa 31 Milliarden Dollar in Autobahnen erwägen, und betonte, dass sie bis 2053 eine 38 Kilometer lange geteilte Straße anstreben.
Uraloğlu wies darauf hin, dass sie Wert auf umweltfreundliche Transportsysteme legen: „Wir arbeiten an den Lade- und Batteriesystemen von Elektrofahrzeugen. Wir fördern und bieten Möglichkeiten hinsichtlich ihrer Ladestationen und Infrastruktur. Wir bewegen uns zu einer Infrastruktur, die intelligente Transportsysteme und autonomes Fahren unterstützt. Zunächst haben wir mit den Vorbereitungen für die Erprobung des 30 Kilometer langen Abschnitts zwischen Hasdal und dem Flughafen Istanbul und gleichzeitig eines 20 Kilometer langen Abschnitts in Antalya begonnen.“ er sagte.
WIR ERHÖHEN UNSERE FLUGHAFENANZAHL AUF 61
Uraloğlu erklärte, dass man bis zum Jahr 2053 rund 19,5 Milliarden Dollar in Fluggesellschaften investieren wolle, und führte weiter aus:
„Wir wollen die Zahl der Flughäfen bis 2028 von 57 auf 61 erhöhen.“ Wir haben mit dem Ausbau der Flughäfen bis 2028 begonnen. Zunächst starteten wir in Esenboğa und Antalya und Trabzon. Unser Ziel ist es, den Flughafen Çukurova bis Ende dieses Jahres fertigzustellen. Nächstes Jahr werden wir den Flughafen Yozgat fertig haben. Wir werden den Flughafen Bayburt Gümüşhane nächstes Jahr fertigstellen. Für den Seeweg streben wir an, die Zahl der Häfen im Jahr 2023 von 217 auf 255 zu erhöhen. Auch hier haben wir eine Neuinvestition von rund 3,3 Milliarden Dollar geplant. Wir erwägen zwei neue Häfen in Mersin und Adana.“
Wir haben unsere Arbeit an 6G begonnen
Uraloğlu wies darauf hin, dass bis 2028 etwa 10 Milliarden Dollar in die Kommunikation investiert werden sollen, und sagte: „Wir wollen die Zahl der Breitbandkunden hier auf 112 Millionen und die unserer Mobilfunkkunden auf 102 Millionen erhöhen.“ Ich hoffe, dass wir TÜRKSAT 6A nächstes Jahr ins All bringen können. Unser Ziel ist es, jedes Zuhause zu erreichen, indem wir den Internet-Kommunikationsdienst auf 100 Megabit pro Sekunde erhöhen. Wir planen, bis 5 2028 Prozent unserer Bevölkerung Zugang mit der 100G-Technologie zu ermöglichen. Wir haben mit der Arbeit an der 6G-Technologie begonnen. Unser Ziel war es, die Glasfaser-Breitband-Teilnehmerdichte langfristig zu erhöhen, um die gesamte Türkei abzudecken. Mit 57,2 Milliarden Dollar Kommunikationsinvestitionen wollen wir die Teilnehmerdichte im mobilen Breitband auf 100 Prozent steigern. Wir erstellen Infrastrukturstudien im Zusammenhang mit der Zertifizierung im Bereich Cybersicherheit. Nächstes Jahr werden wir als Behörde für Informationstechnologien mit der Zertifizierung und Inspektion aller intelligenten Geräte beginnen.“
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu beantwortete die Fragen der Journalisten. Auf die Frage nach der Arbeit des Ministeriums für ein mögliches Erdbeben in Istanbul sagte Uraloğlu: „Wir haben die Tragseile einer unserer beiden Brücken in Istanbul erneuert. Weiter geht es am 15. Juli zur Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke. Wir erneuern die Tragseile und führen deren Routinekontrollen durch. Wir führen insbesondere Erdbebensicherungen von Viadukten auf Autobahnen durch. Bei der Fahrt auf der Autobahn ist beim Überqueren einer Querbrücke Vorsicht geboten. Unmittelbar unter diesen Balken sind solche zusätzlichen Stahlplatten angebracht, damit der Balken, wenn er dorthin fällt, nicht vollständig deaktiviert wird, sondern auf ihn fällt. Deshalb haben wir diese Entscheidungen getroffen und machen weiter, und in diesem Sinne gibt es in Istanbul eine laufende Arbeit.“ habe die Phrasen verwendet.
WIR HABEN EIN NEUES TERMINALGEBÄUDE IN TRABZON GEPLANT
Uraloğlu erwähnte auch, dass die aktuelle Start- und Landebahn des Flughafens Trabzon etwa 2 Meter lang und 600 Meter breit sei, und sagte, dass er die Notwendigkeit einer Start- und Landebahn sehe und dass das Terminalgebäude derzeit nicht ausreiche.
Uraoğlu brachte zum Ausdruck, dass der betreffende Flughafen maximal 22 Passagiere pro Tag erreicht, und sagte:
„Es ist ein Flughafen, der täglich etwa 149 bis 150 Flugzeuge aufnehmen kann. Wir haben dort ein neues Flughafenprojekt gemacht. Und wir planen, es auf dem Meer nördlich seines Standorts zu machen. Wie Sie wissen, herrscht im Schwarzen Meer Platzmangel. Und wir haben es in das Investitionsprogramm aufgenommen. Es ist kein Job, der in 3-5 Jahren erledigt werden kann. Deshalb haben wir eine kleine Ausschreibung für die Verbesserung des bestehenden Flughafens gemacht, ohne eine Ausschreibung durchzuführen. Wir fügen 3 Brücken zu Inlandsstrecken hinzu. Außerdem bauen wir ein neues Terminalgebäude. Und internationale Flüge werden in Abflüge und Ankünfte unterteilt. Dort bauen wir auch ein CIP-Gebäude. Unser Service wird den Flughafen Trabzon für etwa 10 Jahre entlasten.“
Die Strecke BAKU-TIFLIS-KARS wird komplett erneuert
Uraoğlu brachte zum Ausdruck, dass der Präsident China im Oktober besuchen könnte, und sagte:
„Die Chinesen haben ein Interesse an Finanzierungen oder Joint Ventures auf den Linien Konya, Aksaray, Yenice und Mittelmeer. Es liegen Ausschreibungen vor. Daher denke ich, dass diese in diesem Prozess noch etwas mehr zum Leben erweckt werden. Wir haben die notwendigen Gespräche darüber geführt. Von nun an werden wir gemeinsam gehen. Es gibt viele Alternativen zur Belt Road. Jedes Land versucht hier eine Rolle zu spielen. Jedes Land möchte durch sein eigenes Land reisen oder in die zu durchquerende Route einbezogen werden. Wir haben die aktuelle Linie Baku-Tiflis-Kars und sie wird komplett erneuert. Es ist gerade geschlossen. Der Grund ist, dass es komplett erneuert wird.“
Uraloğlu gab an, dass sie auch einen alternativen Korridor von Aserbaidschan aus bauen, der durch den Zangezur-Korridor nahe der armenischen Grenze zum Iran führt und Kars erreicht. Wir werden Dilucu Iğdır und Kars bauen und es dieses Jahr fertigstellen. Dies wird eine ernsthafte Alternative sein. Eine 1200 km lange Linie, die vom irakischen Lieblingshafen nach Habur führen wird und die wir Entwicklungsstraße nennen, wird die dritte Alternative sein.“ sagte.
BUILD-OPERATE-TRANSFER-MODELL…
Uraloğlu erinnerte auch daran, dass das „Build-Operate-Transfer“-Modell nicht auf der Schiene, sondern auf der Flugstrecke und größtenteils auf den Autobahnen Anwendung findet, und verwendete folgende Aussagen:
„Wir wissen bereits, was wir in unseren Staatshaushalt aufgenommen haben, wir tun es. Andererseits haben wir Geschäfte, die wir auf Kredit abwickeln. Wir haben zum Beispiel mit Auslandskrediten Autobahnen gebaut. Es handelt sich nicht um Build-Operate-Transfer. Derzeit handelt es sich um ein Auslandsdarlehen, das von der Generaldirektion Autobahnen verwaltet wird. Es handelt sich um ein Build-Operate-Transfer-System, das von den Briten erfunden und von den Franzosen ausgiebig genutzt wird. Wir haben das nicht erfunden. Wenn wir es mit dem „Build-Operate-Transfer“-Modell machen, finden Sie hier die Gutschrift, unabhängig davon, welche Fahrzeuggarantie und welche Maut wir geben. Tatsächlich haben wir dort natürlich nicht das tatsächlich vorbeifahrende Fahrzeug, sondern eine Verkehrsprognose. Wir berechnen, welches Fahrzeug in welchen Jahren vorbeikommt. Wir versuchen auch, eine Gebühr festzulegen, die der Bürger nutzen kann.“
Uraloğlu wies darauf hin, dass die Verkehrsprognosen für die Osmangazi-Brücke übertroffen wurden, und erklärte, dass die durchschnittliche Anzahl der Fahrzeuge, die die Brücke aus diesem Grund nutzen, bei rund 70 liege und dass es keine Preiserhöhung für die Nutzung durch mehr Personen gäbe.
📩 25/08/2023 12:49