Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu gab wichtige Erklärungen zum KonyaRay-Projekt ab. Uraloğlu sagte: „Wir werden das Projekt in drei separaten Phasen bauen. Wir werden die Gesamtzahl der Linien auf vier erhöhen, indem wir eine neue Linie zwischen dem 3 km langen Bahnhof Konya und dem Logistikzentrum Kayacık hinzufügen. Dies ist die erste Phase unseres Projekts, das wir am 28. April geliefert haben. Wir werden YHT auf zwei Linien betreiben, Vorort- und konventionelle Linien auf zwei Linien. Das Vorortsystem mit 1 Bahnsteigen wird auch das Industriegebiet bedienen. Dadurch reduzieren wir die Verkehrsdichte während der Ein- und Ausfahrtszeiten. Außerdem werden wir die Fahrzeit von einer Stunde auf 17,4 Minuten verkürzen.“ sagte.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu stattete Konya verschiedene Besuche und Inspektionen ab. Minister Uraloğlu gab im Rahmen des Konya-Programms auch wichtige Erklärungen zu KONYARAY ab.
Minister Uraloğlu sagte: „Wir freuen uns, mit dem KONYARAY-Projekt einen weiteren riesigen Service und Arbeit nach Konya zu bringen.“ Mit dem KONYARAY-Projekt sind wir erneut in der Gegenwart unserer Brüder und Schwestern aus Konya und sagen „DIE RICHTIGEN SCHRITTE FÜR DAS JAHRHUNDERT DER TÜRKEI“. Mit unserem Projekt mit einer Gesamtlänge von 45,9 km werden wir sowohl schnelle und kostengünstige öffentliche Verkehrsdienste anbieten als auch den Güterverkehr zwischen dem Bahnhof Konya, dem Stadtzentrum, OIZs und Industriegebieten, dem Flughafen, dem Logistikzentrum und Pınarbaşı verbessern. Wir werden das Projekt in 3 separaten Phasen aufbauen. Wir werden die Gesamtzahl der Linien auf vier erhöhen, indem wir eine neue Linie zwischen dem 28 km langen Bahnhof Konya und dem Logistikzentrum Kayacık hinzufügen. Dies ist die erste Phase unseres Projekts, das wir am 1. April geliefert haben. Wir werden YHT auf zwei Linien betreiben, Vorort- und konventionelle Linien auf zwei Linien. Das Vorortsystem mit 17,4 Bahnsteigen wird auch das Industriegebiet bedienen. Dadurch reduzieren wir die Verkehrsdichte während der Ein- und Ausfahrtszeiten. Außerdem reduzieren wir die Fahrzeit von 2 Stunde auf 2 Minuten. Wir sorgen für eine Verbindung vom Flughafen in die Innenstadt und zum S-Bahnhof. Darüber hinaus können wir Industrielasten einfacher zum Logistikzentrum befördern, indem wir im Laufe der Zeit Fischgrätenlinien zu Industriegebieten planen.“
Uraloğlu erinnerte daran, dass nach der ersten Etappe die Vorortlinie der zweiten Etappe, die in die 2. und 3. Industriezone von Konya einmünden wird, als Doppellinie gebaut wird, und sagte: „Wir planen den Bau der 2. Linie bis zur 3. Etappe dazwischen.“ Bahnhof Kaşınhanı-Konya, Kayacık Logistics – Pınarbaşı. Die Arbeit unseres Projekts geht erfolgreich weiter. Die umsetzungsorientierte Projektarbeit wird fortgesetzt. Auf unserer ersten Etappe haben wir entlang der 4 Kilometer langen Strecke ein geodätisches Netz erstellt. Wir haben die Zuordnung und Verdichtung der Referenz- und Polygonpunkte abgeschlossen. Wir haben 17.4 Meter entlang der Linie gescannt. Wir haben begonnen, mit allen öffentlichen Institutionen und Organisationen an der Übertragung von Infrastruktureinrichtungen zu arbeiten. Wir haben die Genehmigungen des Conservation Board für die registrierten Bauwerke eingeholt. Durch den Beginn der Entwurfs- und Projektarbeiten erstellen wir schnell und nach Priorität geordnete Projekte zur Umsetzung. Auch in den Abschnitten, in denen das Projekt abgeschlossen ist, haben die Bauarbeiten begonnen. Wir führen den Fundamentaushub und die Pfahlproduktion an der Meram Bridge durch. Am 250. Juli haben wir auch mit den Elektrifizierungs- und Rückbauarbeiten der bestehenden Vorortstrecke begonnen. Wir führen den Abriss von Gebäuden und Bauwerken durch, die sich am Bahnhof Konya befinden und mit der Projektroute übereinstimmen. Der Prozess der Unterzeichnung der „Verbindungsvereinbarung“ zwischen TCDD und TEIAS wird fortgesetzt. Wir werden mit der Produktion beginnen, nachdem wir den Vertrag erhalten haben. Im Rahmen des Projekts haben wir auch die notwendigen Vorbereitungen für die Aufbaufertigung abgeschlossen. Nach Fertigstellung der Infrastruktur werden wir entsprechend dem Arbeitsplan auch mit der Aufbauproduktion vor Ort beginnen. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird Konya die Möglichkeit haben, bequem mit der U-Bahn mit KONYARAY zu reisen.“ nutzte seine Aussagen.
Minister Uraloğlu dankte allen Mitarbeitern von TCDD und Konya Metropolitan Municipality sowie den Mitarbeitern der Auftragnehmerfirmen, vom Arbeiter bis zum Ingenieur, die zum Projekt beigetragen und es in diese wichtige Phase gebracht haben.