Auf der Sitzung des Transportkoordinierungszentrums (UKOME) der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) wurde die Änderung der Tarife im öffentlichen Verkehr erörtert. Die Erhöhung des öffentlichen Nahverkehrs in Istanbul wurde verschoben, da keine Einigung über die gewünschten Erhöhungsraten erzielt werden konnte.
Taxi-, Kleinbus-, Dienstleistungs- und Seetransportgewerbe forderten eine Erhöhung der Preise für öffentliche Verkehrsmittel um 100 Prozent oder mehr. IMM hingegen schlug eine Steigerung von 7 Prozent für alle Transportarten vor, unter Berücksichtigung des Anstiegs von Inflation, Fremdwährung, Treibstoff und Mindestlohn in den letzten sieben Monaten.
Unter Hinweis darauf, dass 56 Prozent der Bürger, die öffentliche Verkehrsmittel in Istanbul nutzen, ermäßigte und kostenlose Fahrkarten nutzen, sagte Dr. Buğra Gökce sagte, dass sie als İBB den öffentlichen Nahverkehr stark subventionieren. Gökce brachte zum Ausdruck, dass die Kosten für eine Reise zum IMM 20 Lira betragen und sagte: „Das ist nicht nachhaltig.“ Der unkontrollierte Anstieg der öffentlichen Mittel, die wir in den öffentlichen Verkehr überführen, wirkt sich negativ auf die Leistung anderer kommunaler Dienstleistungen aus. Deshalb versuchen wir, das optimale Gleichgewicht zu finden, das sowohl Bürger als auch Gewerbetreibende schützen kann.“
Der Kraftstoffverbrauch ist in den letzten sieben Monaten um 7 Prozent gestiegen
Der Leiter der IMM-Transportabteilung, Utku Cihan, sagte, dass aufgrund des starken Anstiegs von Fremdwährung, Inflation, Treibstoff und Mindestlohn in den letzten Monaten der Vorschlag für eine Erhöhung der Gebühren für öffentliche Verkehrsmittel in den Vordergrund rücken müsse.
Cihan gab an, dass nach der Einführung des letzten Tarifs am 1. Januar der Kraftstoffverbrauch in den letzten sieben Monaten um 7 Prozent gestiegen sei und das Ministerium für Familien- und Sozialdienste nur 60 TL Subvention für die kostenlose Beförderung einer Privatperson bereitgestellt habe Bus und 4500 Tausend 115 TL von IMM. , sagte:
„Mit der Erhöhung heute Abend wird der Motorpreis auf 35 Lira gestiegen sein. Seit der letzten Regulierung hat sich die Inflation um 33 Prozent verändert. Es wird erwartet, dass sich die Inflation im Juli im Vergleich zum Juni mindestens verdoppelt. Wie die Ersatzteilversorgung nehmen auch die Ersatzteile der von IETT und unseren Handwerkern verwendeten Fahrzeuge im Fremdwährungsindex zu. Beim Vorschlag dieser Honorarregelung berücksichtigen wir auch die Meinungen unserer Kammern und Handwerker.
IETT-EINNAHMEN-KOSTEN-VERHÄLTNIS 32 PROZENT
İETT-Geschäftsführer İrfan Demet wies darauf hin, dass die Kraftstoffkosten für İETT im letzten Monat 210 Millionen TL betrugen, zusammen mit den privaten öffentlichen Bussen, mit den jüngsten Erhöhungen des Dieselkraftstoffs, und sagte, dass das Einnahmen-Ausgaben-Deckungsverhältnis auf 32 Prozent gesunken sei .
Nach den Bewertungen schlug Buğra Gökce vor, den Vorschlag zur Erhöhung der Fahrpreise für öffentliche Verkehrsmittel nach Bekanntgabe der Inflationsrate für Juli neu zu bewerten. Der Vorschlag für einen neuen Tarif für öffentliche Verkehrsmittel wurde einstimmig an den Unterausschuss zurückgezogen, um ihn auf der außerordentlichen Sitzung nächste Woche nach Bekanntgabe der Inflationszahlen für Juli erneut zu prüfen.
ISTANBULKART KOMMT ZU KLEINBUSSEN
UKOME hat außerdem die politische Entscheidung getroffen, alle Kleinbusse in ganz Istanbul in das elektronische Fahrgeldeinzugssystem (Istanbulkart) zu integrieren. Das neue System, das nach der Entscheidung der IMM-Versammlung umgesetzt wird, wird im Bezirk Arnavutköy gestartet, der als Pilotregion ausgewählt wurde. Danach gilt Istanbulkart für alle Kleinbusse in der Stadt.
MEERTAXI KANN MIT TEILUNG GENUTZT WERDEN
Mit einer weiteren Entscheidung; Es wurde eine Regelung erlassen, die den Weg für die gleichzeitige Nutzung von Seetaxis ebnet, indem verschiedene Personen auf derselben Route und zur gleichen Zeit Reservierungen vornehmen. Mit der Änderung der Richtlinie können Seetaxis in Istanbul nun den Fahrpreis durch gemeinsame Fahrten aufteilen. Passagiere, die in das System einbezogen werden, zahlen die Gesamtkosten der Fahrt, die einem Anteil der Passagierkapazität des Seetaxi entsprechen.
SHOP SHOP protestierte, als die Entscheidung nicht getroffen wurde
Taxifahrer, Minibusfahrer und Service-Ladenbesitzer, die vor die Sozialeinrichtungen 1453 Çırpıcı kamen, in denen UKOME stattfand, protestierten, als die erwartete Preiserhöhungsentscheidung nicht kam, und sagten, dass sie mit den aktuellen Preisen für öffentliche Verkehrsmittel einen Verlust erlitten hätten.