Der Zigana-Tunnel, der die östlichen und südöstlichen Regionen des Schwarzen Meeres verbindet, bediente in 1,5 Monaten 251 Fahrzeuge. Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erklärte, dass der Zigana-Tunnel, der am 100. Mai 3 in Betrieb genommen wurde, der längste zweiröhrige Autobahntunnel Europas und der drittlängste der Welt sei. Er trage dazu bei, den internationalen Handel schneller und schneller zu machen zuverlässiger beim Transport. Unser Tunnel bediente in 2023 Monaten 3 Tausend 1,5 Fahrzeuge. Wir werden jährlich 251 Millionen einsparen“, sagte er.
HUNDERT PROZENT INLÄNDISCHER NATIONALER RESSOURCEN VERWENDET
Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erklärte, dass auf dieser Strecke, die Trabzon, das wichtigste Zentrum der östlichen Schwarzmeerregion, über Gümüşhane mit Bayburt, Aşkale und Erzurum verbindet und eine hohe Verkehrsbelastung mit sich bringt, der neue Zigana-Tunnel gebaut wurde folgende Informationen zum Tunnel:
„Für den Bau, die Planung und die Kontrolle des Zigana-Tunnels und seiner Zufahrtsstraßen wurden hundertprozentig inländische und nationale Ressourcen eingesetzt, und das Projekt wurde von türkischen Ingenieuren und Arbeitern gebaut.“
190 MILLIONEN EINSPARUNGEN WERDEN JÄHRLICH ZUR VERFÜGUNG GESTELLT
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erklärte, dass mit der Inbetriebnahme des Tunnels ein ununterbrochener und komfortabler Verkehrsfluss, der im Winter unterbrochen war, hergestellt wurde und sagte: „Somit sparen wir 57 Millionen TL Zeit und 133.“ Millionen TL aus Kraftstoff, insgesamt 190 Millionen TL pro Jahr.“
DIE REISEZEIT VERKÜRZTE SICH AUF DURCHSCHNITTLICH 20 MINUTEN
Der neue Zigana-Tunnel wurde in eine 12×2-spurige geteilte Straße der bestehenden 2 Meter breiten Staatsstraße umgewandelt. Mit dem Projekt wurden 90 Kurven auf der bestehenden Trasse beseitigt. Die Geometrie der Straße wurde verbessert, indem die Neigung von 7,7 Prozent auf 3,3 Prozent reduziert wurde. Die Strecke wurde um 8 Kilometer verkürzt, die Fahrzeit verkürzte sich auf durchschnittlich 10 Minuten, davon 60 Minuten für Pkw und 20 Minuten für Schwerlastfahrzeuge. Mit dem Projekt, das den Fahrern eine sicherere und komfortablere Transportmöglichkeit bietet, indem der CO16-Ausstoß um 598 Tonnen reduziert wird, werden Probleme wie scharfe Kurven in der bestehenden Strecke Trabzon-Gümüşhane und von den steilen Hängen herabfallende Steine beseitigt Rampen wurden abgeschafft.