Das „Urban Traffic Management Center Project“, das von der Stadtverwaltung von Bursa in Zusammenarbeit mit TÜRKSAT umgesetzt wurde und nicht nur in der Türkei, sondern weltweit ein Novum ist, brachte Bursa eine weitere Auszeichnung. Das Projekt wurde in der Kategorie „Municipalism“ des 6. „Way of Reason in Transportation Awards“, organisiert von der Intelligent Transportation Systems Association of Turkey, als preiswürdig erachtet.
Die 5. ordentliche Generalversammlung des türkischen Verbandes für intelligente Verkehrssysteme fand in Ankara statt. An dem Treffen nahmen neben unseren Verbandsmitgliedern auch hochrangige Beamte des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, Vertreter von Großstädten, Vertreter zahlreicher Privatunternehmen sowie Akademiker und Forscher teil. In der Generalversammlung '6. Die Way of the Mind in Transportation Awards haben ihre Besitzer gefunden. In der Organisation, in der 8 Bewerbungen in 17 Kategorien ausgezeichnet wurden, wurde die Stadtverwaltung von Bursa mit ihren Daten- und Verkehrsmanagementkameras für fahrende Fahrzeuge und ihrem hybriden dynamischen Kreuzungskontrollmanagement als preiswürdig in der Kategorie „Gemeinde“ eingestuft.
Eine Weltneuheit im Verkehrsmanagement
Mit der Einführung des Verkehrsmanagementzentrums durch die Stadtverwaltung von Bursa in Zusammenarbeit mit TÜRKSAT, einer Premiere nicht nur in der Türkei, sondern weltweit, fand in Bursa eine Premiere statt. Dank des Systems, bei dem an den kritischsten 35 Kreuzungen in Bursa adaptive Systeme installiert sind und 250 Kreuzungen ferngesteuert werden, werden die Geschwindigkeitsdaten zwischen den Kreuzungen mit den Daten des fahrenden Fahrzeugs untersucht und der Verkehrsfluss beschleunigt, indem die Koordination zwischen den Kreuzungen sichergestellt wird . Das System, das die durchschnittliche Wartezeit der Fahrzeuge an der Kreuzung minimiert, analysiert die Daten der sich bewegenden Fahrzeuge, die Dichte und die Geschwindigkeitsdaten zwischen den Kreuzungen und fährt die Kreuzungen auf die effizienteste Weise, indem es mit seinen eigenen Algorithmen für die Koordination zwischen den Kreuzungen sorgt. Dieses technologische System, dessen Machbarkeit seit langem weltweit diskutiert wird, wurde erstmals in Bursa implementiert. Darüber hinaus werden in der Stadt Start-Ankunfts-Matrizen erstellt, um anhand der bewegten Fahrzeugdaten die Mobilität in der Stadt zu erfassen. Auf diese Weise wird ermittelt, wie viel Prozent der im Verkehr fahrenden Fahrzeuge herkommen und wohin sie auf welcher Route fahren. Auf diese Weise wird die Stadt im Makro- und Mikromaßstab genauer untersucht, wo Verbindungsstraßen gebaut werden sollen, wo gebaut werden soll, wie der Verkehr auf welchen Strecken gesteuert werden soll, all dies wird festgelegt. Mit diesem System, das derzeit zu den technologischsten Daten zählt, war Bursa die erste Stadt in der Türkei, die ihren Verkehr und die Entwicklung der Stadt steuerte.
Zentralisierte Verwaltung
Im Rahmen des Projekts wurden an den kritischsten 35 Kreuzungen von Bursa adaptive Systeme installiert und 250 Kreuzungen fernsteuerbar mit der Verkehrsmanagementzentrale verbunden. An 35 Kreuzungen, an denen adaptive Systeme installiert sind, gibt es 133 Fahrzeugzähl- und 21 Fischaugenkameras für das Verkehrsmanagement, 25 dieser Kameras fungieren als Entladungserkennungssysteme. Mit diesen Kameras wird der Belegungswert entsprechend der Bewegungsart der Fahrzeuge berechnet und die Kreuzungen dynamisch verwaltet. Während die Dauer der dichteren Richtung verlängert wird, verkürzt sich die Dauer der Richtungen geringerer Dichte. Wenn diese 250 Kreuzungen mit der Zentrale verbunden sind, können die Fehlerbedingungen an den Kreuzungen und die aktuelle Situation der Kreuzungen überwacht werden, und bei Bedarf können alle Kreuzungen von der Verkehrsmanagementzentrale aus eingegriffen werden. Mit den im Rahmen des Projekts entwickelten Entladeerkennungssystemen erkennt das System, dass der Ausfahrtsarm der Kreuzung die Kreuzung nicht entleeren kann, und schaltet das rote Licht am entsprechenden Ausfahrtsarm der Kreuzung ein, wodurch eine Verriegelung der Kreuzung verhindert wird. Darüber hinaus wurden im Rahmen des Projekts 11 Bewegungskameras zur Überwachung des Kreuzungsbereichs an kritischen Punkten und 23 Fahrzeugzählkameras zur Erfassung statistischer Daten installiert. An kritischen Punkten der Stadt werden kontinuierlich Fahrzeugzählungen mit Fahrzeugzählkameras durchgeführt und auf der Grundlage dieser Statistiken Verkehrsregelungen getroffen.