Die türkische Luft- und Raumfahrtindustrie unterzeichnete ein weiteres internationales Abkommen über das unbemannte Luftfahrzeugsystem ANKA, das ursprünglich mit inländischen und nationalen Ressourcen entwickelt wurde.
Die türkische Luft- und Raumfahrtindustrie gewann 2020 die Ausschreibung der malaysischen Luftwaffe für den Import unbemannter Luftfahrzeuge (UAV), an der sich auch Unternehmen aus den USA, China und Italien beteiligten. Dementsprechend wird TAI die ersten drei ANKAs produzieren, was die erste Phase des Bedarfs an neun (9) unbemannten Luftfahrzeugen mit unterschiedlichen Nutzlasten für Malaysia darstellt, und die dazugehörigen Bodenkontrollsysteme installieren.
In diesem Jahr fand die Unterzeichnungszeremonie auf der 16. Internationalen See- und Luftfahrtmesse LIMA im Mahsuri International Expo Centre auf der Insel Langkawi, Malaysia, statt. Ömer Cihad Vardan, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie, teilte seine Ansichten zu diesem Thema mit und sagte: „ANKA ist eine Plattform, die sich nicht nur in unserem Land, sondern auch weltweit unter den UAV-Systemen bewährt hat.“ Es ist keine leichte Aufgabe, über die Fähigkeiten zu verfügen, die Malaysia braucht, und die Ausschreibung zu gewinnen, an der starke internationale Unternehmen teilnehmen. In diesem Jahr kommen wir unseren gesetzten Exportzielen mit großen Schritten näher. „Ich wünsche mir, dass das Abkommen für das befreundete Land Malaysia und unser Land von Vorteil sein wird“, sagte er.
ANKA UAV, das von der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurde und 2010 seinen Erstflug absolvierte, bietet mit seiner integrierten hochauflösenden Kamera, die Tag und Nacht betrieben werden kann, überlegene Leistungsaufgaben wie Aufklärung, Überwachung, Erkennung fester, sich bewegender Ziele und diagnostische Identifizierung. auch bei schlechtem Wetter. Unter seinem Flügel mit einer Spannweite von 17 Metern kann er bis zu 350 kg unterschiedlicher Munition und Nutzlast transportieren. ANKA, das völlig autonom landen, fliegen und zurückkehren kann, hat eine Missionszeit von mehr als 30 Stunden und kann in einer Höhe von 30.000 Fuß fliegen. Mit dem Hochgeschwindigkeits-Zielflugzeugsystem ŞİMŞEK, dessen Integration auf ANKA, das bisher über 170.000 Flugstunden absolviert hat, abgeschlossen wurde, wurde die Koordination mehrerer Systeme gleichzeitig sichergestellt.