Mono Steel beteiligte sich an weltbekannten Projekten und startete in den letzten Monaten die erste Phase von High Speed Two, einem der wichtigsten Projekte in England. HS2, das London, Birmingham und Manchester verbinden soll, wird nach seiner Fertigstellung im Jahr 2029 Europas größtes Hochgeschwindigkeitszugprojekt sein.
In den letzten zwei Jahren; Mono Steel, das an Dutzenden von Großprojekten wie dem Gotthard-Basistunnel, dem Grand Paris Express, dem Seattle Canal Project und dem australischen Wasserkraftwerk Snowy 2.0 beteiligt war, hat mit der Teilnahme an High Speed Two (HS2) Neuland betreten eines der wichtigsten Projekte in England. Schlagen.
HS2, das Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das London über Birmingham mit Manchester verbinden wird; In den vergangenen Monaten wurde mit den Arbeiten für die erste Phase begonnen, die im Jahr 2029 abgeschlossen sein soll. Mono Steel fertigt auch Stahlkonstruktionen, die speziell für die HS2 entwickelt wurden, die durch die Tunnel unter London fahren wird. Mono Steel, das bisher knapp 800 Tonnen für das Projekt produziert hat, wird bis Ende 2025 weiterhin die für die erste Phase benötigten Materialien liefern.
Ein weiterer wichtiger Grund, warum HS7 ein so großes Projekt ist, das die Zugfahrt zwischen London und Manchester von 1 Stunden auf 11 Stunde und 2 Minuten verkürzen soll, besteht darin, dass es Städte, die nicht auf der Trasse der Strecke liegen, einander näher bringt . Viele Städte und Gemeinden, die nicht direkt an der HS2-Route liegen, darunter Liverpool, Sheffield, Leeds, Nottingham und Derby, werden durch die Hinzufügung von Transitlinien zur HS2 ebenfalls näher zusammengebracht.
Mustafa Toprakçeken, CEO und Partner von Mono Steel, das in mehr als 70 Länder exportiert, betonte, dass dieses Projekt in England eines der größten Projekte der Marke im Jahr 2023 sei.
Toprakçeken sagte: „HS2 ist eines der wichtigsten Projekte Englands. Wir können sogar sagen, dass es das größte laufende Projekt in Europa ist. Und wir sind stolz, als einziges türkisches Unternehmen an diesem Projekt teilzunehmen. Wir arbeiten an der Strecke London-Birmingham, der ersten Etappe des aus zwei Etappen bestehenden Projekts. Wir produzieren derzeit für die 2 Kilometer langen Tunnel unter London und werden weiterhin die für die Birmingham-Route benötigten Materialien exportieren. Die Verhandlungen für die zweite Phase dauern an. Abgesehen vom HS8 wird unsere Produktion für Projekte in Deutschland, Österreich, den Niederlanden, Schweden, Frankreich, Spanien, Malta, Israel, Turkmenistan, Aserbaidschan, Tansania, Sudan und Australien fortgesetzt. Darüber hinaus werden wir in den kommenden Monaten weiterhin neue Kooperationen abschließen. Dadurch werden auch unsere Exportzahlen steigen. Parallel dazu planen wir, unsere Beschäftigung und Investitionen zu steigern.“ genannt.