Das Segelflugzeug namens „Sea Explorer“, das dem METU Marine Sciences Institute von der Türkiye İş Bankası zur Verfügung gestellt wurde, setzt seine Unterwassererkundungen fort. Nach Abschluss seiner ersten Forschung im Marmaragebiet wird Deniz Explorer nun durch Messungen im Mittelmeer Daten sammeln, die Aufschluss über die Wissenschaft geben.
Die Zusammenarbeit zwischen der Türkiye İş Bankası und der Middle East Technical University (METU) zur Vermeidung der Verschmutzung unserer Meere und zur Erhaltung des Ökosystems mit dem Motto „Die Welt ist unsere Zukunft“ trägt weiterhin zu Meeresstudien bei. Das unbemannte Unterwasser-Segelflugzeug namens „Sea Explorer“, das zum ersten Mal in unserem Land eingesetzt und zur Unterstützung wissenschaftlicher Studien an das Meereswissenschaftliche Institut der METU geliefert wurde, landete auf dem Wasser, um Forschungen in der Region zwischen der Türkei und der Türkei durchzuführen TRNC nach Marmara.
„Sea Explorer“ wird viermal im Jahr an den saisonalen Expeditionen teilnehmen, die vom Marine Ecosystem and Climate Research Center (DEKOSİM) der METU durchgeführt werden. Gleichzeitig werden Daten gesammelt, die durch umfassendere Messungen in der Tiefsee Aufschluss über die Wissenschaft geben.
20 Tage Erkundung im Mittelmeer
Die „Sea Explorer“, die die detailliertesten und hochauflösendesten Messarbeiten durchführen wird, die es in der Türkei noch nie gegeben hat, wird etwa 20 Tage im Mittelmeer bleiben.
Ziel dieser Meeresstudie ist es, zwei Naturereignisse besser zu verstehen, die im östlichen Mittelmeer regelmäßig im Spätfrühling und Frühsommer auftreten. Mit dem Temperaturanstieg im Wasser des östlichen Mittelmeers löst der Temperaturunterschied in der unteren und oberen Wasserschicht eine Schichtung aus, die sich auf die Produktion und Zirkulation in den Meeren auswirkt. Normalerweise werden Nährsalze aus tiefen Gewässern an die Oberfläche transportiert, und zwar dank der winterlichen Vermischung, die auftritt, wenn die Wassertemperaturen und -dichten in der unteren und oberen Schicht konvergieren. Diese Schichtung verhindert jedoch den Transport von Nährsalzen an die Oberfläche, der für das Wachstum von Phytoplankton erforderlich ist, das die Quelle von Sauerstoff und mikroskopisch kleinen Pflanzenorganismen ist. In dieser Zeit entsteht auch das für das gesamte Mittelmeer wichtige levantinische Zwischenwasser. Kurzfristige Seereisen reichen nicht aus, um diese beiden Ereignisse zu erklären. Ausgestattet mit den neuesten Technologien dürfte die Fähigkeit von Sea Explorer, über einen langen Zeitraum hinweg ununterbrochen zu arbeiten, detailliertere Informationen liefern.
„Sea Explorer“ sammelt Daten, um die Probleme, die hohe Datenmengen erfordern, insbesondere die negativen Auswirkungen des Klimawandels auf die Meere, zu identifizieren und zu überwachen, Lösungen zu entwickeln und notwendige Maßnahmen zu ergreifen. Diese Daten sind von großer Bedeutung, um zu wissenschaftlichen Studien zur Nachhaltigkeit des Ökosystems in unseren Meeren beizutragen und Katastrophen wie Schleimbildung im Marmara und Umweltverschmutzung zu verhindern.
Die Arbeit von İşbank und METU am Sea Explorer ist ein konkretes Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen Universität und Privatsektor für das Ziel einer sauberen Welt und einer sauberen Umwelt, in der jeder sensibel sein und seinen Beitrag leisten sollte. Ziel der durchgeführten Kooperation ist es, wissenschaftliche Untersuchungen zur Meeresverschmutzung in unserem Land, das von drei Seiten vom Meer umgeben ist, effizienter und in größerem Maßstab durchzuführen. Darüber hinaus ist geplant, die geleistete Arbeit mittel- und langfristig auszuweiten, um die Meere, die eine wichtige Quelle des Lebens, der Artenvielfalt und des Ökosystems auf unserem Planeten darstellen, zu schützen, die Öffentlichkeit für die Vermeidung von Verschmutzung zu sensibilisieren und zu verbessern Steigerung der Meeres- und Klimakompetenz.
Das Gerät, das bis zu einer Tiefe von 1.000 Metern reichen kann, unterscheidet sich von seinen Gegenstücken auf der Welt
Das Gerät, das bis zu 100 Tage lang ununterbrochen auf einer vom Schiff unabhängig festgelegten Route messen kann, geht von der Oberfläche aus bis zu einer Tiefe von 1.000 Metern immer wieder hinab.
Dieses Gerät, das die Daten, die es sammelt, wenn es am Ende jeder Schwingung an die Oberfläche gelangt, über das Satellitensystem an Wissenschaftler übertragen kann, verfügt über eine Vielzahl von Sensoren, die die Eigenschaften der Wassersäule wie Temperatur und Salzgehalt messen können , Sauerstoff, Chlorophyll und Trübung in den Meeren. Das Segelflugzeug, das für ozeanografische Messungen bei allen Wetter- und Seebedingungen eingesetzt werden kann, unterscheidet sich von seinen Pendants auf der Welt durch seinen Sensor, der Stickstoff in Echtzeit messen kann. Bei dem betreffenden Sensor handelt es sich um die neueste Technologie, die derzeit in der Lage ist, Nährsalze in den Meeren zu messen.
Wichtige Funde in Marmara gefunden
Das Gerät, das zwischen dem 12. und 16. Januar 2023 seine erste Forschungsentdeckung in Marmara machte, untersuchte die Veränderungen im Wasserzweig, einschließlich der Veränderungen, die durch die vom Bosporus in die Marmara eintretende Strömung und die Sauerstoffverteilung in Ost-West-Richtung verursacht wurden. Bei der Entdeckung wurde beobachtet, dass die Bosporusströmung Temperatur- und Salzgehaltsänderungen im Oberwasser verursachte, indem sie Ober- und Unterwasser entsprechend ihrer Stärke innerhalb von 24 Stunden vermischte. Diese Situation, die zuvor von Modellen vorhergesagt wurde und deren Signal vom Satelliten gesehen wurde, wurde erstmals durch Echtzeit- und Vor-Ort-Messungen detailliert aufgedeckt. Diese Veränderungen können viele Probleme verursachen, wie z. B. eine im Laufe der Zeit abnehmende Artenvielfalt, Schwierigkeiten bei der Nahrungssuche und die Migration von Meerestieren.
In dem auf der Ost-West-Achse verlaufenden Abschnitt konnte beobachtet werden, dass der Sauerstoffgehalt in der unteren Schicht von West nach Ost sehr schnell abnahm, obwohl die Messungen im Winter durchgeführt wurden und die Sauerstofflöslichkeit hoch war. Es wurde davon ausgegangen, dass durch zyklische Strömungen (Wirbelströme), insbesondere im westlichen Teil des Abschnitts, eine erhebliche Menge Süßwasser zum Grundwasser des südlichen Beckens hinzugefügt wurde. Diese Situation erhöht die Widerstandsfähigkeit des Marmara-Grundwassers gegenüber äußeren Belastungen wie Umweltverschmutzung und Klimawandel. Es ist jedoch bekannt, dass diese Situation mit Beginn des Sommers verschwindet.