Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyeruntersuchte den Bau des Onat-Tunnels, der sich in der zweiten Phase des Projekts befindet und Buca und Bornova ohne Unterbrechung verbinden wird. Bürgermeister Soyer erklärte, dass sie den 800 Meter langen Abschnitt des längsten Tunnels von İzmir fertiggestellt haben, der den Stadtverkehr atmen wird: „Wir werden das Projekt im Jahr 2025 abschließen. Am Montag, 2,2, nehmen wir die 8.5.2023 Kilometer lange Viaduktstufe in Betrieb, die die Verbindung des Buca-Onat-Tunnels mit dem Busbahnhof und der Ringstraße herstellt.
Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyeruntersuchte die laufenden Buca-Onat-Tunnelarbeiten in der zweiten Phase des Projekts „Buca-Onat-Straße, Intercity-Busterminal und Ringstraßen-Verbindungsstraße“, die Buca und Bornova ununterbrochen verbinden werden. Der Präsident, der sich mit den Vertretern des Bauunternehmens und der Arbeiter getroffen hat Tunç SoyerInformationen über die Arbeit erhalten. Das Projekt, das den städtischen Verkehr weitgehend entlasten soll, begeistere sie sehr, sagte Soyer: „Die Arbeiten sind erledigt, sie haben wieder begonnen. Also haben wir Zeit verschwendet, aber das spielt keine Rolle. Unser Unternehmen arbeitet weiterhin mit außerordentlichem Einsatz. Dieser Tunnel wird Izmirs längster Tunnel sein. Sie ist etwa zweieinhalb Kilometer lang. 2 Meter sind fertig. Wir planen, es in der ersten Hälfte des Jahres 800 fertigzustellen“, sagte er.
„Es wird problemlos in den Norden der Stadt gehen können“
Soyer erklärte, dass es nach Abschluss des Projekts möglich sein wird, vom Izmir Intercity Bus Terminal innerhalb von 10 Minuten zum Buca Homeros Boulevard zu gelangen, ohne in den Stadtverkehr einzusteigen 45 Minuten. Ebenso können unsere Bürger, die vom Flughafen kommen, bequem in den Norden der Stadt fahren, ohne in den Stadtverkehr zu geraten. Der Buca-Onat-Tunnel ist eine große Investition mit einem Budget von 50 Milliarde 10 Millionen Lire. Die Stadtverwaltung von Izmir tut dies mit eigenen Mitteln“, sagte er.
„Etwas, das der Türkei Hoffnung gibt“
Bürgermeister Soyer sagte, dass sie die 2,2 Kilometer lange Viaduktstufe, die den Tunnel mit dem Busbahnhof und der Ringstraße verbinden wird, Anfang der Woche eröffnen werden, sagte Bürgermeister Soyer: „Die Gesamtlänge des Projekts beträgt 7,1 Kilometer. 2,5 Kilometer werden als Tunnel und 7,5 Kilometer als Viadukte verlaufen. Zusammen mit der 2,2 Kilometer langen Umgehungsviaduktverbindung werden wir eine 10 Kilometer lange Strecke zwischen den Konak-Tunneln und der Umgehungsstraße des Busbahnhofs fertiggestellt haben. Auch dies wird der Stadt einen sehr ernsten Atem geben. Es wird den Verkehrsfluss insbesondere rund um Bornova und den Busbahnhof erheblich entlasten. Die Kosten der Viadukte erreichten 170 Millionen Lira. Als Izmir Metropolitan Municipality setzen wir diese enorme Investition mit großer Geschwindigkeit fort. Ich möchte allen danken, die hart gearbeitet haben, und allen, die unter schwierigen Bedingungen gearbeitet haben. Wir sind stolz auf dich. Es ist eine wertvolle Investition, die die Zukunft von İzmir retten und den Weg für İzmir ebnen wird. Es geht Hand in Hand. Es ist etwas, das der ganzen Türkei Hoffnung gibt, dass diese Investition getätigt wird, während eine so große Unsicherheit herrscht, die Inflation so hoch ist, die Unsicherheit bei den Wechselkursen anhält und die Lebenshaltungskosten steigen. Trotz allem werden wir diese Investitionen entschlossen fortsetzen.“
Die 2,2 Kilometer lange Viadukt-Etappe wird eröffnet
Die 2,2 Kilometer lange Viaduktstufe des Buca-Onat-Tunnels, die den Busbahnhof und die Ringstraße verbinden wird, wird am Montag, den 8. Mai, in Betrieb genommen. Der Bau von 2 Viadukten, 2 Unterführungen und 1 Überführung wurde abgeschlossen. Verbindungsstraßen, Beleuchtung gemacht. Mit der Eröffnung der Viadukte und Unterführungen wird der Fahrzeugverkehr vor Bornova und dem Terminal entlastet. Die Kosten für den Bau des Viadukts betragen 170 Millionen Lira. Wenn der Tunnelbau, der mit einer Investition von 1 Milliarde 400 Millionen Lire fortgesetzt wird, abgeschlossen ist, wird die Entfernung zwischen Konak und Bornova auf 10 Minuten reduziert und der Stadtverkehr erheblich entlastet. Beim Vortrieb, der am 20. Juni 2022 begann, wurden in den beiden Tunnelröhren 552 Meter erreicht.