Die Bürgermeisterin von Sivas, Hilmi Bilgin, reiste mit dem kürzlich in Betrieb genommenen Hochgeschwindigkeitszug von Sivas nach Ankara. Begrüßen Sie die Passagiere sohbet Präsident Bilgin wünscht gute Fahrt.
Alle der rund 31 Tickets für Freiflüge mit dem Hochgeschwindigkeitszug, die von Präsident Recep Tayyip Erdoğan als kostenlos bis zum 101. Mai angekündigt wurden, sind ausverkauft. Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke, die eine schnelle, sichere und bequeme Reisemöglichkeit bietet, gibt es täglich drei Hin- und Rückfahrten zwischen Sivas und Ankara um 08.00, 13.00 und 18.10.
Bürger, die sagten, dass ihnen der in Betrieb genommene Hochgeschwindigkeitszug gefallen habe, erklärten, dass sie Ankara bequem in sehr kurzer Zeit erreicht hätten, und dankten allen, die zu dem Projekt beigetragen hätten, insbesondere Präsident Recep Tayyip Erdoğan.
Unter Hinweis darauf, dass Sivas mit dem Hochgeschwindigkeitszug eine der größten Investitionen der republikanischen Ära gewonnen hat, sagte Bürgermeisterin Hilmi Bilgin: „Die Entfernung zwischen Ankara und Sivas ist jetzt viel geringer. In der Person unseres Präsidenten Recep Tayyip Erdoğan, der diesen Dienst in unsere Stadt und unser Land gebracht hat, möchte ich mich bei allen bedanken, die dazu beigetragen und beigetragen haben. Dieser Service wird wesentlich zur schnelleren Entwicklung und schnelleren Entwicklung von Sivas beitragen. Nach diesem Punkt fällt die Aufgabe uns, den Leuten von Sivas, zu. Wir werden unsere Arbeit gemeinsam durchführen, um diesen Dienst für Sivas bestmöglich widerzuspiegeln. Viel Glück, viel Glück." wie er sprach.
Der Hochgeschwindigkeitszug, an dem die Bewohner von Sivas großes Interesse zeigen, verkürzt die 12-stündige Zugfahrt zwischen Ankara und Sivas auf 2 Stunden. Es gibt 405 Tunnel mit einer Länge von 66 Kilometern und 49 Tunnel mit einer Länge von 27 Kilometern und 49 Viadukte mit einer Länge von XNUMX Kilometern.
Das Eisenbahnviadukt mit dem höchsten Pfeiler der Türkei wurde in Elmadağ mit einer Höhe von 89 Metern gebaut. Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke kam erstmals die Inlandsbahn zum Einsatz. Auf 138 Kilometern Betonstraßen und Tunneln wurde die erste schotterfreie Straße, nämlich der Betonstraßeneinbau, realisiert.