Die Bauarbeiten der Südlichen Ringstraße, die den innerstädtischen und Transitverkehr von Trabzon regulieren sollte, begannen am Montag, den 1. Mai, mit einer Zeremonie, an der der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, der Generaldirektor für Autobahnen, Abdulkadir Uraloğlu, teilnahmen. Abgeordnete, Bürokraten und Leute aus Trabzon.
„Das Projekt wird in drei Teilen gebaut“
Minister Karaismailoğlu sagte bei der Zeremonie, dass die Südliche Ringstraße, die auf eine Länge von 43,8 km ausgelegt ist, dem Verkehr mit 2×3 Fahrspuren und geteiltem Straßenstandard dienen wird. Karaismailoğlu sagte, dass die Ringstraße, die zwischen der Kreuzung der Staatsstraße Çarşıbaşı-Akçaabat und der Kreuzung der Staatsstraße Yomra-Arsin errichtet werden soll, das Stadtzentrum von Trabzon von Süden umgeben wird.
Karaismailoğlu stellte fest, dass das Projekt, das als leuchtendes Riesenprojekt von Trabzon gebaut wurde, in drei Teilen gebaut wird, und sagte: „Wir beginnen mit den Bauarbeiten an den 16,5 km langen 1 km der Ringstraße in der ersten Phase. Dieser erste Teil wird Akçakale verlassen und südlich der bestehenden Küstenstraße nördlich von Kavaklı und Düzköy verlaufen und an der Sera Lake Junction enden. In der 1. Etappe gibt es 14,5 Doppelröhrentunnel mit einer Gesamtlänge von 7 km und 968 Viadukte mit einer Länge von 7 Metern. Zwischen 16,5 und 22,4 der Umgehungsstraße. 6 Doppelröhrentunnel mit einer Gesamtlänge von 2 Metern und 4.550 Viadukte von 2 Metern in der 380. Etappe von 2 km zwischen den 22,4 km. 43,8 bis 21,4. In der 3. Etappe von 16.840 km, die sich zwischen den 6 km befindet, befinden sich 750 doppelröhrige Tunnel mit einer Gesamtlänge von 5 Metern und XNUMX Viadukte von XNUMX Metern. genannt.
Die Southern Ring Road wird mit 15 Tunneln und 14 Viadukten überquert.
Karaismailoğlu erklärte, dass 35,8 km der südlichen Ringstraße durch 15 Tunnel und 2,1 km davon mit 14 Viadukten passiert werden und dass dank des Projekts Stadt- und Transitverkehr im Teil von die Küstenstraße des Schwarzen Meeres zwischen Akçaabat und Arsin; Er erklärte, dass der schnelle und ununterbrochene Fluss des nationalen und internationalen Verkehrs über die Ringstraße hergestellt und die Dichte an der Küste beseitigt werde.
„Als Generaldirektion für Autobahnen verfolgen wir die Verkehrszusammensetzung in Trabzon“
Uraloğlu sprach bei der Zeremonie und beendete 2007 die Schwarzmeer-Küstenstraße, die die wichtigste Verkehrsader von Trabzon ist, und in Ost-West-Richtung von Trabzon, von Sarp nach Istanbul zum Mittelmeer nach Ankara, einige Abschnitte sind zweispurig und einige Abschnitte in drei Richtungen erinnern daran, dass sie durch einen geteilten Straßenstandard in Form von drei Ankünften verbunden sind.
Uraloğlu erklärte, dass sich Trabzon auch parallel zur Entwicklung des Landes entwickelt habe, und sagte, dass sie als Generaldirektion für Autobahnen die Verkehrszusammensetzung in Trabzon verfolgten.
Das Projekt des 16 Kilometer langen Abschnitts am Westeingang wurde abgeschlossen und der Bauprozess gestartet.
Uraloğlu betonte, dass der durchschnittliche tägliche Verkehr von Akçaabat, Söğütlü, Trabzon Zentrum nach Yomra, Arsin, bei 30 beginnt und bis zu 77 erreicht, und sagte, dass sie die Ringstraße so entworfen und neu geplant haben, dass sie den sich entwickelnden Anforderungen voll gerecht wird Aus der Stadt.
General Manager Uraloğlu erklärte, dass sie das Projekt umsetzen werden, indem sie es in Trabzon, das eine schwierige geografische Lage hat, in drei Phasen aufteilen, und dass sie heute mit dem Bauprozess begonnen haben, indem sie das Projekt des 16 Kilometer langen Abschnitts am Westeingang abgeschlossen haben wird Akçaabat umfassen, wo Trabzon am meisten überlastet ist.