Suzuki Motorcycle stellte auf der Motobike Istanbul die Modelle V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE und 800 ccm neue Straßenmotorrad GSX-8S aus.
Vertreten durch Doğan Trend Automotive in der Türkei, wird Suzuki Motorcycles auf der Motobike Istanbul im Istanbul Expo Center seine neuen Modelle V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE und GSX-8S' präsentieren, die die Lücke im Medium schließen und High-CC-Segment. Ich stellte aus.
Die Suzuki-Motorradvielfalt wird durch neue Modelle erhöht, die zwischen der unteren und oberen Serie der bestehenden V-Strom-Familie positioniert sind. Mit der GSX-8S, die die GSX-Serie ergänzt, auf die Fans bei Street- und Touring-Modellen nicht verzichten können, vervielfachen sich die Alternativen im Nischen-Motorradsegment. Auf dem Suzuki-Stand waren auch die Rollermodelle Address 125 und Avenis 125 ausgestellt, die sich durch langlebige Konstruktionen und sparsame Betriebskosten auszeichnen.
Die V-Strom 800 DE, die als die abenteuerlichste V-Strom aller Zeiten bezeichnet wird, kann in den Farben Gelb-Blau oder Grau-Gelb bevorzugt werden. Das neueste Mitglied der V-Strom-Familie, das von Tausenden von Motorradfahrern auf der ganzen Welt bewundert wurde, die V-Strom 800 DE, mit ihrem 776-cm³-Motor, hat die Eigenschaften, um alle Bedürfnisse derjenigen zu erfüllen, die Komfort wünschen auf weite Distanzen und Dynamik auf dem Platz. Dank seines vielseitigen Aufbaus bietet er seinem Fahrer mehr Abenteuerfreiheit. Zu den wichtigsten Merkmalen, die die V-Strom 800 DE von anderen unterscheiden, gehört auch die elektronische Ausstattung, die man früher eher in der Oberklasse gesehen hat. Darüber hinaus positioniert sich die V-Strom 800 DE zwischen dem 600-1.000-cm³-Segment und bietet Fahrern, die das mittlere Segment erleben möchten, eine Alternative.
Die scharfen und doch eleganten Linien der V-Strom-Familie betonen die Kraft, der Schnabel an der Front und der nach oben positionierte Auspuff zeigen, dass die V-Strom 800 DE auch für Offroad-Bedingungen gerüstet ist. Die vordere Speichenfelge mit 21 Zoll Durchmesser und die Optionen für die langlaufende Vorderradaufhängung unterstreichen auch die abenteuerliche Seite der V-Strom 800 DE. Parallel-Twin-Motor mit einem Volumen von 776 ccm sorgt vor allem mit seiner Leistung bei niedrigen Drehzahlen für eine reibungslose Straßenfahrt im Gelände oder bei dichtem Verkehr. Dank der Suzuki Cross Balancer-Technologie hat dieser Motor ein sehr sanftes Handling. Dank der Suzuki Clutch Assist System (SCAS)-Technologie soll die Kupplung weicher werden.
Für die V-Strom 800 DE wurde ein brandneues Chassis entwickelt, das Adventure-Features im Auge hat. Die V-Strom 220 DE, die höchste V-Strom mit einer Bodenfreiheit von 800 mm, bietet mit ihrem Stahlchassis und der Aluminiumschwingenkonstruktion eine stabile Fahrt auf flachen Straßen und eine dynamische Fahrt im Gelände und in Kurven. Das Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) passt die Fahrdynamik an die Straßenverhältnisse und die Vorlieben des Fahrers an und bietet dem Fahrer Funktionen wie Fahrmodi, schaltbares ABS und Traktionskontrolle, die man von hochwertigen Motorrädern kennt.
Während die Easy Start-Technologie ein leichteres Starten des Motors ermöglicht, bietet die Low RPM Assist-Technologie Komfort, indem sie ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erzeugt. Alle Funktionen des Motorrads lassen sich bequem über das farbige 5-Zoll-TFT-Instrumentenpanel steuern. Serienmäßige Ausstattungen wie breite Fahrerrasten, Windschild für maximale Sicht im Stehen, Kurbelgehäuse und Handprotektoren sorgen für maximale Leistung im Gelände. Voll-LED-Leuchten bieten außerdem eine hervorragende Sicht bei allen Straßenverhältnissen.
Die V-Strom 800 DE hat 21-Zoll-Aluminium-Vorderräder und 17-Zoll-Speichenräder hinten für mehr Stabilität und bessere Kontrolle auf dem Trail. Die neuen 90/90-21-Vorder- und 150/70R17-Hinterreifen von Dunlop Trailmax Mixtour verfügen über ein Halbblockprofil mit langen, geraden, diagonalen Rillen, die sowohl für solide Traktion im Gelände sorgen als auch Geräusche beim Fahren auf der Straße reduzieren. Es ist bemerkenswert, dass das Profil breiter und tiefer ist, einzigartig beim V-Strom 800 DE, um die optimale Balance zwischen Handling und Haltbarkeit und agilem Handling zu bieten, wenn der Fahrer sich entscheidet, die Trails zu erkunden. Der neue Suzuki V-Strom 800 DE wird zu einem Preis von 359 900 TL zum Verkauf angeboten.
Die größte V-Strom, die seit 2002 einen besonderen Platz in der Motorradwelt eingenommen hat, hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt und sich unter abenteuerlustigen Motorradfahrern einen wohlverdienten Ruf für ihre Zuverlässigkeit erworben. Der V-Strom 1050 DE bringt diesen Ruf mit seinen überarbeiteten Technologien und seinem verbesserten Design auf die nächste Stufe. Ob auf asphaltierten Bergstraßen oder unbefestigten Feldwegen, die V-Strom 1050 DE bringt Abenteuerlustige mit ihren neuen 21-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Hinterrädern überall hin.
Die V-Strom 1050 DE, die in den Farboptionen Gelb-Grau oder Dunkelblau-Schwarz angeboten wird, hat den traditionellen abenteuerlichen Look der V-Strom-Familie. Inspiriert vom DR-Z (Dr. Big), einem Paris-Dakar-Rennwagen in seinem Design, hat das Motorrad scharfe Linien, die seine Kraft betonen. Die abenteuerliche Seite der V-Strom 1050 DE wird durch den Aluminium-Kurbelgehäuseschutz, den breiten Lenker, die Vorderradaufhängung mit verlängertem Arbeitsabstand, Metall-Fahrerrasten und eine Windblende betont, die in stehender Fahrposition einen weiten Blickwinkel bietet.
Der bewährte 1050-cm³-Motor der V-Strom 1037 DE erzeugt in jedem Drehzahlbereich eine zufriedenstellende Leistung, sodass das Motorrad bei allen Straßenverhältnissen reibungslos fährt. Dank der Auslassventile aus Natriumlegierung wird die Temperatur im Brennraum gesenkt, während die Schaltvorgänge dank des erneuerten Getriebes viel sanfter werden. Der leichtere Kupplungshebel mit Suzuki Clutch Assist System (SCAS) verspricht ein deutlich komfortableres Fahrgefühl. Inspiriert vom 1988er Modell DR750S, einer Suzuki-Legende in seinem Design, hat die V-Strom 1050 DE Vorderräder mit 21 Zoll Durchmesser und Hinterräder mit 17 Zoll Durchmesser, nicht nur auf Asphalt und schlechten Straßen; Es wird auch für maximale Leistung im Feld vergeben.
Mit dem Abenteuer in den Genen macht die V-Strom 1050 DE mit ihrer elektronischen Ausstattung das Fahren viel lustiger und sicherer. Das Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) maximiert den Fahrspaß je nach Straßenzustand und Fahrstil. Das elektronische Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerungssystem von Suzuki stellt sicher, dass die Gasannahme unter der Kontrolle des Fahrers liegt, während Funktionen wie die Berganfahrhilfe für Komfort sorgen. Zur Sicherheit tragen auch das 3-Modus-Traktionskontrollsystem, die sechsachsige IMU, Fahrhilfen und das abschaltbare ABS bei. Der neue Suzuki V-Strom 1050 DE nahm seinen Platz auf der Messe mit einem Preis von 459 900 TL ein.
Mit der GSX-8S kombiniert Suzuki einen leistungsstarken Motor, ein sportliches Fahrwerk, fortschrittliche Technologien und ein markantes Design. Die Suzuki GSX-8S, die diejenigen anzieht, die die Straßen dominieren wollen, positioniert sich zwischen dem 600-1.000-ccm-Segment und bietet Fahrern, die das mittlere Segment erleben möchten, weiße, blaue und schwarze Farbalternativen. Die neue Suzuki GSX-8S wirkt mit ihrem rabenähnlichen Design, der spitz zulaufenden Nase und dem kurzen Heckbereich auch im Stand dynamisch.
Der Parallel-Twin-Motor, der zum Markenzeichen von Suzuki geworden ist, hat ein Volumen von 776 cm³. Dieser Motor, der dank seiner 270-Grad-Zündfolge ein hohes Drehmoment erzeugt, bietet dank Suzukis Cross Balancer-Technologie eine perfekte Balance. Der leistungsstarke Motor des GSX-8S wird durch technologische Features ergänzt, die die Fahrsicherheit und Leistung erhöhen. Ausgestattet mit dem Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) verfügt die GSX-8S über drei Fahrmodi und ein vierstufiges Traktionskontrollsystem. Dank seiner in beide Richtungen funktionierenden Schnellschaltfunktion macht das GSX-8S das Schalten viel komfortabler. Dank des Suzuki Clutch Assist System (SCAS) können Gangwechsel und Motorbremsungen reibungslos durchgeführt werden. Hochwertige KYB-Fahrwerke sorgen dafür, dass das GSX-8S sowohl auf Geraden als auch in Kurven wunderbar auf der Straße liegt. Ergänzend zu dieser Aufhängungsstruktur weist die GSX-4S mit 8-Kolben-Bremssätteln von Nissin und doppelten Bremsscheiben vorne eine sehr sichere Struktur beim Verlangsamen auf. Die neue Suzuki GSX-8S wurde zu einem Preis von 289.900 TL zum Verkauf angeboten.
Die Modelle Address 125 und Avenis 125 von Suzuki sind die erste Wahl für diejenigen, die nach wirtschaftlichen und hochwertigen Rollern suchen. Das Duo, das sowohl das Herz als auch die Logik der Benutzer anspricht, die auf niedrigen Kraftstoffverbrauch, praktische Gebrauchseigenschaften und hochwertige Verarbeitung abzielen, teilt sich den Motor mit 100 kW (1.9 PS) und 6,4 Nm Drehmoment, der einen Kraftstoffverbrauch von nur 8.7 bietet Liter auf 10 Kilometer.
Erhältlich in den Farben Blau, Rot oder Weiß bringt Suzukis bewährter Roller Addres 125 mit seinen klassischen Linien einen stilvollen Look in die Bewegungsfreiheit in der Stadt. Address 125 löst mit seinen modernen Technologien die Transportbedürfnisse des täglichen Lebens mit einem stilvollen Touch. Der Suzuki Avenis 125 in mattem Grau-Weiß und mattem Grau-Grün macht den Stadtverkehr mit seinen scharfen, markanten Linien nicht langweilig. Beide Modelle schützen dank ihrer Sicherheitsfunktionen sowohl ihre Benutzer als auch sich selbst. LED-Scheinwerfer, USB-Ausgang, breites analoges Tachometer-Highlight für Suzuki-Modelle.