Im ersten Quartal dieses Jahres stabilisierte sich das Funktionieren der chinesischen Schifffahrtsindustrie und viele Indikatoren rangierten weltweit an erster Stelle. Es wurden neue Schritte unternommen, um die Schifffahrtsindustrie auf ein hohes Niveau zu bringen und eine grüne Transformation sicherzustellen.
Laut Statistik erreichte Chinas Schiffbau im ersten Quartal 9,17 Millionen tote Tonnen, und die Auftragseingänge beliefen sich auf 53 Millionen tote Tonnen, 15,18 Prozent mehr als im Vorjahr.
Unter den 2022 größten Schiffstypen der Welt im Jahr 18 belegte China bei den Neubestellungen für 12 Schiffstypen weltweit den ersten Platz. Chinas erstes inländisches Großprojekt für Kreuzfahrtschiffe ist zu 91 Prozent fertiggestellt und soll bis Ende dieses Jahres ausgeliefert werden.
Den erhaltenen Informationen zufolge hat die China State Shipbuilding Group (CSSC) eine Kooperationsvereinbarung mit der in Frankreich ansässigen globalen Containertransportgesellschaft CMA-CGM unterzeichnet. Der 21-Milliarden-RMB-Deal umfasst den Bau von 16 ultragroßen Containerschiffen.
Andererseits hat sich die Qualität der Schiffsaufträge deutlich verbessert und die grüne Entwicklung hat schnell zugenommen. Schiffe mit grüner Energie machen seit 2022 etwa 50 Prozent der Neubestellungen in China aus.