IMM-Präsident und Vizepräsidentenkandidat der Nation Alliance Ekrem İmamoğlusprach bei der Zeremonie, bei der 92 der 25 neuen Metrobusse, die mit eigenen Mitteln der Gemeinde gekauft wurden, ihre Jungfernfahrten antraten. İmamoğlu wies darauf hin, dass sich die IETT-Flotte trotz der Hindernisse verjünge, und sagte: „Der Rat der Stadtverwaltung von Istanbul erhielt die einstimmige Genehmigung für den Kauf von 300 Metrobussen ... Aber leider; Die Genehmigung der Auslandsanleihe für diese Investition wurde von der Präsidentschaft verzögert. Seitdem wurde kein Investitionsprogramm mehr durchgeführt. Mit anderen Worten, die Ratspräsidentschaft hielt es nicht für angemessen, diesem dringenden Bedürfnis Istanbuls nachzukommen und das Problem der Istanbuler zu lösen. İmamoğlu erinnerte daran, dass er die Übertragungsleitung von İSKİ während der TEİAŞ-Ausgrabung beschädigt hatte und sagte: „Ich verfolge die Aussagen des stellvertretenden Fraktionsvorsitzenden dieser Partei in der İBB-Versammlung mit einem Lächeln. Mit anderen Worten, ich würde sagen, es gibt einen Kinderverstand, der sagt, wie kann ich einen solchen Unfall sofort teilen, aber ich tue es nicht. Denn der Verstand von Kindern ist viel höher als der von Erwachsenen. Wir lernen viel von Kindern. Ich werde weiterhin lachen und Politikern folgen, die solche Aussagen machen, und denen, die überholt sind. Danach ging die Ära der öffentlichkeitsschädigenden Investitionen in Istanbul zu Ende. In der Türkei ist es bald vorbei. Daran sollte niemand zweifeln.“
Die Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) verjüngt die Metrobus-Fahrzeugflotte weiterhin mit eigenen Mitteln. Mit der Hinzufügung von 2023 Personen mit hoher Passagierkapazität im Jahr 92 wurden in den letzten zwei Jahren 252 Fahrzeuge zur BRT-Linie hinzugefügt. IMM-Präsident und Vizepräsidentenkandidat der Nation Alliance Ekrem İmamoğlu, . 300 der 300 Fahrzeuge, die im Rahmen von „92 Projekte in 25 Tagen“ in Dienst gestellt wurden, nahmen an der Field Launch Ceremony teil. In dem Programm, das in der Edirnekapı Metrobus Garage abgehalten wurde, sagte İmamoğlu kurz:
DIE FLOTTE WIRD JUNG
„İETT führt täglich 55 verschiedene Busdienste und 6.300 Metrobusdienste durch. 1 Milliarde 250 Millionen Reisen werden jährlich in Istanbul unternommen. Wir können sagen, dass unsere Metrobus-Linie in dieser Hinsicht der Dynamo ist. Unsere 684 Metrobus-Fahrzeuge bieten Service. Im Jahr 2023 werden wir einen neuen inländischen und leistungsstarken Metrobus mit einer hohen Passagierkapazität von 92 nach Istanbul bringen. Damit wird die Zahl der Metrobusse, die in den letzten zwei Jahren neu in die Flotte aufgenommen wurden, 252 erreicht haben. In diesem Zeitraum werden wir 40 Prozent der Metrobus-Flotte erneuert haben. Das Alter der Metrobus-Flotte wird 2023 von 11 auf 8 Jahre gesenkt. Dank der Fahrzeuge, die wir von der Metrobus-Linie auf die internationalen Linien verlagern, haben wir die Möglichkeit, mehr Fahrten mit mehr Bussen auf den benötigten Linien zu unternehmen.“
UNSERE PRÄSIDENTSCHAFTSPRÄSIDENTSCHAFT WURDE NICHT ALS LÖSUNG DES PROBLEMS DER ISTANBULER ANGESEHEN
All diese Fahrzeuge bringen wir mit eigenen Mitteln nach Istanbul. Unmittelbar nach seinem Amtsantritt stellte er den dringenden Bedarf und die Alterung fest und erhielt schnell die einstimmige Zustimmung der Versammlung der Stadtverwaltung von Istanbul für den Kauf von 2020 Metrobussen mit Auslandskrediten im November 300. Die Entschließung in dieser Versammlung war einstimmig. Unser Ziel war es hier eigentlich, den Bedarf an Metrobussen sofort zu decken, Istanbul auf einen Schlag zu entlasten und andere Defizite mit den aus eigener Kraft getätigten Investitionen zu beseitigen. Was jedoch geschrieben steht; Die Genehmigung der Auslandsanleihe für diese Investition wurde von der Präsidentschaft verzögert. Seitdem wurde kein Investitionsprogramm mehr durchgeführt. Mit anderen Worten, es wurde von der Präsidentschaft nicht für angemessen erachtet, dass wir diesem dringenden Bedürfnis Istanbuls nachkommen und die Probleme der Menschen in Istanbul lösen.“
„WIR BLEIBEN NIEMALS IN HINDERNISSEN“
„Natürlich besteht ein dringender Bedarf. Da wir Versuche, uns überall die Hände zu binden, eliminiert haben, sagten wir: „Wir werden es mit unseren eigenen Ressourcen lösen“ und fügten unsere neuen Metrobusse zu unserer Flotte hinzu. Trotz der Bemühungen, dies zu verhindern, haben wir weiter für Istanbul produziert. Wir bleiben nie an Hindernissen hängen. Sehr bald sollten Sie auch berechnen, wann diese behinderten Menschen aufstehen, welche Jobs wir im schönen Istanbul erledigen können, wie schnell wir es schaffen können, wie wir es viel besser machen können als das, was wir in Istanbul für die Türkei gemacht haben.“
GENAU 63 MILLIONEN EURO…
„Vor kurzem stand ein Bild durch Social-Media-Posts über der Presse auf der Tagesordnung, das direkt mit einer politischen Partei verbunden ist. Die Stadtverwaltung von Istanbul zerlegt Metrobusse. Lassen Sie uns Sie jedoch noch einmal daran erinnern, dass das Fahrzeug in diesen Bildern niemals das Gedächtnis unserer Nation verlassen sollte. Leider sind die in ihrer Zeit für 63 Millionen Euro gekauften Busse leider die Busse, die ohne Einhaltung der Straßenverhältnisse von Istanbul gekauft wurden. Und leider stehen vor uns die verrottenden Busse. Leider löst ein Teil davon, auch weil diese Firma geschlossen ist und diese Busse nicht mehr herstellt, leider die Bedürfnisse einiger Teile, indem die Busse kaputt gemacht werden. Wie vom Gesetzgeber gefordert, sind wir unserer Verantwortung nachgekommen, indem wir uns an relevante Institutionen für die Bewertung ausgedienter Fahrzeuge gewandt haben.“
„WIR HABEN VERSUCHT, 30 DIESER TOOLS ZU VERWENDEN“
„Sogar von hier aus stoßen diejenigen, die eine Wahrnehmung verfolgen wie ‚Wie kann ich ein Partisan sein', ‚Wie kann ich den vierjährigen Dienst und das Umfeld der Stadtverwaltung von Istanbul auf alle möglichen Vierjahresangelegenheiten kritzeln', wieder an die Wand . Ich verweise diejenigen, die solche Versuche unternehmen, an das Gewissen meiner Landsleute und Bürger und der politischen Kader. Obwohl die Experten erklärten, dass sie für die Straßenverhältnisse in Istanbul in dem von ihnen erwähnten vergangenen Zeitraum nicht geeignet waren, verursachten diese Fahrzeuge einen großen öffentlichen Schaden. Wir haben immer noch versucht, 30 dieser Tools zu verwenden. Seit der Konkurs der Herstellerfirma, wie eben gesagt, setzen wir zehn 9 Fahrzeuge zwecks Ersatzteilverwertung ein. Die Wartung und Reparatur dieser Fahrzeuge, die häufig Pannen haben, wird ebenfalls von den Mitarbeitern unseres geschickten IETT, unserer alten Institution IETT, durchgeführt. Viel Glück auch für sie.“
„ICH VERFOLGE DIE INTELLIGENTEN ERKLÄRUNGEN VON HIER MIT EINEM LACHEN
„Wir wollen eine Zeit, die Arbeitsplätze schafft, Geschäfte macht, sich in den Dienst ihrer Menschen stellt und über ihre Geschäfte spricht. Menschen, die die geleistete Arbeit verleumden, die gewählt oder ernannt werden, die es sich zur Gewohnheit machen, zu lügen und zu verleumden, sind für diese Nation wirklich nutzlos. Diese Menschen, die solche Institutionen als ihr Eigentum ansehen und den Charakter haben, alles zu tun, um sie zu ihrem zu machen, haben nur einen Vorteil für sich. Es nützt der Nation nichts. Der Bürgermeister eines Stadtteils, der propagandistisch behauptet, Istanbul entnehme Wasser, über das İSKİ-Rohr, das TEİAŞ bei einem Arbeitsunfall explodierte. Ich verfolge lachend die Äußerungen des stellvertretenden Fraktionsvorsitzenden dieser Partei in der Versammlung der Stadtverwaltung von Istanbul. Mit anderen Worten, ich würde sagen, es gibt einen Kinderverstand, der sagt, wie kann ich einen solchen Unfall sofort teilen, aber ich tue es nicht. Denn der Verstand von Kindern ist viel höher als der von Erwachsenen. Wir lernen viel von Kindern. Ich werde weiterhin lachen und Politikern folgen, die solche Aussagen machen, und denen, die überholt sind. Danach ging die Ära der öffentlichkeitsschädigenden Investitionen in Istanbul zu Ende. In der Türkei ist es bald vorbei. Daran sollte niemand zweifeln.“