Emirates führte seinen ersten Meilenstein-Testflug mit der Boeing 100-777ER durch, einem einmotorigen Triebwerk, das zu 300 % mit nachhaltigem Flugbenzin (SAF) betrieben wird. Der Flug, der über eine Stunde über der Küste von Dubai dauerte, startete am Dubai International Airport (DXB) und stand unter dem Kommando der Kapitänspiloten Fali Vajifdar und Khalid Nasser Akram. Begleitet wurde die Flugbesatzung von Emirates Chief Operating Officer Adel Al Redha und Emirates Senior Vice President Flight Operations Captain Hassan Hammadi.
Dem Testflug mit SAF kommt eine besondere Bedeutung zu, da die VAE das Jahr 2023 zum „Jahr der Nachhaltigkeit“ erklärt haben. Dieses Jahr wird die Entschlossenheit der VAE unter Beweis stellen, innovative Lösungen für Herausforderungen wie Energie, Klimawandel und andere Nachhaltigkeitsthemen zu finden. Der Flug unterstützt die gemeinsamen Bemühungen der Branche, in Zukunft eine 100-prozentige SAF-Nutzung zu ermöglichen und den VAE dabei zu helfen, ihre Nachhaltigkeitsziele voranzutreiben.
Der Testflug von Emirates mit 100 % SAF, eine Premiere im Nahen Osten und in Nordafrika, unterstützt die groß angelegten Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus im Einklang mit dem Ziel der Branche, den Einsatz von SAF auszuweiten. Die Flüge werden auch dazu beitragen, die Spielregeln für zukünftige SAF-Tests weiter zu definieren und den Zertifizierungsprozess zu unterstützen, bei dem 100 % SAF-Ersatztreibstoff für Flugzeuge zugelassen wird. Derzeit ist SAF nur für die Verwendung in allen Flugzeugen zugelassen, wenn es bis zu 50 % mit herkömmlichen Flugkraftstoffen gemischt wird.
Emirates hat mit GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste und Virent zusammengearbeitet, um eine SAF-Mischung zu beschaffen und zu entwickeln, die die Eigenschaften von herkömmlichem Flugkraftstoff aufweist. Bei jedem Mischungsverhältnis wurde eine Reihe von Messungen der chemischen und physikalischen Kraftstoffeigenschaften durchgeführt. Nach mehreren Labortests und strengen Tests wurde ein Mischungsverhältnis erreicht, das die Qualitäten von Flugkraftstoff nachbildet. 18 Tonnen SAF, enthaltend HEFA-SPK (wasserbehandelter Ester und Fettsäuren und synthetisches Paraffin-Gasöl), geliefert von Neste, und HDO-SAK (wasserdesoxygeniertes synthetisches aromatisches Gasöl), geliefert von Virent, wurden gemischt. Während in einem der GE90-Triebwerke 100 % SAF verwendet wurde, wurde in dem anderen Triebwerk herkömmlicher Flugbenzin verwendet.
Der Testflug demonstriert außerdem die Kompatibilität von speziell gemischtem SAF als sichere und zuverlässige Kraftstoffquelle. Das vielversprechende Ergebnis dieser Initiative trägt zur gesamten Palette von Industriedaten und Forschungsergebnissen zu SAF-Mischungen bei. Es ebnet auch den Weg für die Standardisierung und zukünftige Zulassung von 100 % Drop-in-SAF als Ersatz für Kerosin.
Emirates Airline Operations Director Adel Al Redha sagte:
„Dieser Flug ist ein Meilenstein für Emirates und ein positiver Schritt für unsere Branche. Wir arbeiten zusammen, um unseren CO100-Fußabdruck zu reduzieren, eine unserer größten Herausforderungen. Wir haben einen langen Weg zurückgelegt, um diesen 100-prozentigen SAF-Testflug zu erleben. Emirates ist die erste Passagierfluggesellschaft, die eine Boeing 777 mit XNUMX % SAF in einem ihrer GE-Triebwerke fliegt. Initiativen wie diese leisten einen entscheidenden Beitrag zum Wissen der Industrie über SAF und liefern Daten, die die Verwendung höherer Anteile von SAF-Mischungen für eine zukünftige behördliche Zulassung belegen. Wir hoffen, dass wegweisende Testflüge wie dieser dazu beitragen werden, SAF zugänglicher und zugänglicher zu machen, indem sie eine Skalierung in der Lieferkette ermöglichen. Vor allem hoffen wir, dass es dazu beitragen wird, es in Zukunft für eine breitere Akzeptanz in der Industrie erschwinglich zu machen.“
Aziz Koleilat, Vice President of Global Sales and Marketing bei GE Aerospace, Naher Osten, Osteuropa und Türkei, sagte:
„Wir von GE Aerospace gratulieren Emirates zu dieser großartigen Leistung. SAF spielt eine entscheidende Rolle dabei, der Luftfahrtindustrie dabei zu helfen, ihr Ziel von Netto-Null bis 2050 zu erreichen, und Kooperationen wie diese zum Testen von 100 % SAF werden uns diesem Ziel näher bringen. Alle Triebwerke von GE Aerospace können heute mit zugelassenen SAF-Mischungen betrieben werden, und wir unterstützen den Genehmigungs- und Einführungsprozess von 100 % SAF.“
Der CEO der ENOC-Gruppe, Saif Humaid Al Falasi, lobte diese Leistung, die im Jahr 2023 stattfand, das von Scheich Mohammed bin Zayed en-Nehyan, Präsident der VAE, zum „Jahr der Nachhaltigkeit“ erklärt wurde. Dieser Erfolg ist auch ein sehr wichtiger Schritt, um die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren und das Ziel der Klimaneutralität zu erreichen.
Saif Humaid Al Falasi setzte seine Rede wie folgt fort:
„Bei ENOC legen wir großen Wert auf die enge Zusammenarbeit mit unseren strategischen Geschäftspartnern, um eine nationale Roadmap für nachhaltigen Flugkraftstoff umzusetzen. Dies zielt nicht nur darauf ab, die Dekarbonisierung des Luftfahrtsektors zu beschleunigen, sondern trägt auch dazu bei, dass die VAE ihre klimaneutralen Ziele erreichen, die Kraftstoffeffizienz und -einsparungen steigern und die VAE als regionale Drehscheibe für nachhaltigen Flugtreibstoff positionieren. Die ENOC Group, die eine aktive Rolle bei der Versorgung der Dubai Airports mit Flugbenzin spielt, teilt diesen Erfolg durch die Sicherung und Mischung von nachhaltigem Flugbenzin.“
Emirates hat bereits große Fortschritte in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und -einsparungen sowie betriebliche Verbesserungen erzielt und arbeitet entschlossen daran, Initiativen zu unterstützen, die zur Minimierung der CO2-Emissionen beitragen. Die Fluggesellschaft unterstützt auch das gemeinsame Engagement der IATA, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und untersucht Möglichkeiten zur Steigerung der betrieblichen Treibstoffeffizienz, SAF, COXNUMX-armer Flugkraftstoffe (LCAF) und erneuerbarer Energien.
Die Fluggesellschaft verfügt außerdem über ein umfassendes Kraftstoffeffizienzprogramm, das aktiv Möglichkeiten zur Reduzierung von unnötigem Kraftstoffverbrauch und Emissionen untersucht und umsetzt, wo dies betrieblich möglich ist. Zu den Höhepunkten des Programms gehört die Implementierung von „flexiblen Routen“ oder flexiblen Routen, die in Partnerschaft mit Flugsicherungsdienstleistern zusammenarbeiten, um den effizientesten Flugplan für jeden Flug zu erstellen. Diese Arbeiten laufen seit 2003, und Emirates arbeitet mit der IATA zusammen, um diese Reiseroute so weit wie möglich als Standardbetriebsverfahren weltweit umzusetzen.
Emirates absolvierte 2017 auf einem Boeing 777-Flug von Chicago O'Hare seinen Jungfernflug mit SAF gemischt mit Flugbenzin. Die Fluggesellschaft nahm 2020 die erste A380 mit SAF-Antrieb in Empfang und betankte im selben Jahr 32 Tonnen SAF für Flüge ab Stockholm.