Das Rahmi M. Koç Museum bringt seinen Besuchern zum 18. Jahrestag des Sieges von Çanakkale am 108. März ein historisches Objekt. Das letzte Exemplar desselben Modells des Fiat Zero, das Atatürk an der Çanakkale-Fassade verwendete und auf dem sein Foto aufgenommen wurde, wurde aus der Stadt Turin gebracht und im Rahmi M. Koç Museum ausgestellt. Das in nur 2 Stück produzierte Model Zero ist fortan im Rahmi M. Koç Museum zu sehen, wie die wenigen Exemplare, die bis heute erhalten sind.
Das Rahmi M. Koç Museum, das erste und einzige Industriemuseum der Türkei, das die Entwicklungen in der Geschichte des Transports, der Industrie und der Kommunikation widerspiegelt, bringt seine Besucher mit dem Auto zusammen, das Atatürk an der Çanakkale-Front zum 108. Jahrestag des Sieges von Çanakkale benutzte.
Das Auto, das gleiche Modell wie der Fiat Zero, der 1915 vom Kriegsministerium dem Befehlshaber der Anafarta-Gruppe, Mustafa Kemal, zugeteilt wurde, wurde aus Turin, Italien, gebracht und von Tofaş dem Rahmi M. Koç Museum präsentiert.
Eines der seltenen Fotos von Atatürk während der Çanakkale-Kriege ist das Foto, das auf diesem Auto aufgenommen wurde.Gegründet von der Turkish Martyrdoms Reconstruction Foundation, Dozent für Geschichte der Universität Çanakkale Onsekiz Mart, Prof. DR. Das von Murat Karataş geleitete Çanakkale Wars Institute stellte aufgrund detaillierter Studien fest, dass das von Atatürk an der Front verwendete Auto das Modell Fiat Zero von 1913 war.
Fiat Zero war auf dem Cover der Frühjahrsausgabe 2022 des Anafarta Magazine zu sehen, das vom Institut für die Veröffentlichung vorbereitet wurde. In dem Artikel mit dem Titel „Auf der Suche nach Mustafa Kemal Atatürks Auto: Spuren von Rädern in Gallipoli“, geschrieben vom Institutsforscher Onur Kuşku, stand die Geschichte des Atatürk zugeteilten Autos im Rampenlicht.
2 Stück wurden produziert und in angesehenen Museen ausgestellt
Die Produktion des Model Zero begann 1912 in der Fiat-Fabrik Corso Dante in Turin. In den folgenden Jahren wurde die Produktion des Modells mit Beginn der Balkankriege und des Ersten Weltkriegs unterbrochen. Alle Produktionslinien von Fiat waren auf die Bedürfnisse der italienischen Armee ausgerichtet. Das Model Zero hatte 1915 Einheiten verkauft, als es 2 endlich vom Band kam. Der Ausdruck „12-15 PS“ im Modellnamen spiegelt das Segment wider, das das Auto anstelle von PS in das italienische Steuersystem einträgt.
Die wenigen Exemplare von 2 Autos, die bis heute erhalten sind, haben ihren Platz in angesehenen Museen eingenommen. Das Model Zero ist mit einem Vierzylinder-Saugbenzinmotor mit Vergaser und einem Hubraum von 1.846 Kubikzentimetern (1.8 Liter) ausgestattet. Sein Motor leistet maximal 2 PS pro 19 U/min. Zero, ein Zweitürer mit einer Sitzanordnung für vier Personen, kann eine Geschwindigkeit von 63 Stundenkilometern erreichen. Model Zero wurde in vielen Ländern verkauft. Laut Archiv lautet der Name des Händlers, der den Fiat Zero in der Türkei verkauft, der 12 Einheiten umfasst, „Dilsizian“.