In der Überzeugung, dass die Unterstützung der Produktion vor Ort in der Türkei der Schlüssel zur Entwicklung Anatoliens ist, investiert Arkas seit vielen Jahren in Eisenbahnen, bringt eine neue Innovation in die türkische Logistikbranche und kauft Lokomotiven eine Investition von 38,5 Millionen Euro, zunächst angekündigt, dass die Lokomotiven im Jahr 2025 auf den Markt kommen. Drei davon erhalten. Sie wird mit umweltfreundlichen Lokomotiven Import-Export-Container von den führenden Industriestädten der Türkei zu den größten türkischen Häfen transportieren.
In der Überzeugung handelnd, dass die Verbindung anatolischer Städte mit Häfen per Bahn die Produktion vor Ort fördern wird, investiert Arkas seit mehr als 20 Jahren in diese Richtung und investiert unter dem Motto „The Power Behind Logistics“ bahnbrechende Investitionen in die Entwicklung der Logistik Industrie, mit Arkas Rail, die sie unter dem Dach von Arkas Logistics im Rahmen des „Arkas Anatolia Project“ gegründet hat und auch im 100-jährigen Jubiläum der Republik neue Wege geht, indem sie den Vorteil der Eisenbahn zur Anbindung nutzt Anatolien zu Häfen und in die ganze Welt zu erschwinglichen Preisen.
Während Arkas Rail mit einer Investition von 38,5 Millionen Euro fünf Diesel- und Elektrolokomotiven des Euro-Dual-Modells bei StadlerRail Valencia SAU bestellt, plant das Unternehmen den Kauf von fast 100 Waggons. Damit will das Unternehmen seinen Kunden einen schnelleren und sichereren Transportservice mit geringeren Kostenvorteilen bieten.
Onur Göçmez, CEO von Arkas Logistics, sagte dazu: „Es war sehr wichtig, eine Lokomotive zu kaufen, um Liniendienste auf der Schiene durchführen zu können. Mit der Liberalisierung des Eisenbahnverkehrsrechts in der Türkei wurde der Privatwirtschaft die Möglichkeit gegeben, in Lokomotiven zu investieren. Als Unternehmen, das seit vielen Jahren in Bahnausrüstung und Landterminals investiert, planen wir, unter dem Dach von Arkas Rail, durch einen Neuanfang, mit fünf Lokomotiven, von denen drei im Jahr 2025 ausgeliefert werden, den gesamten Sektor zu bedienen Boden in der Branche. Darüber hinaus arbeiten wir an der Anschaffung von 700 weiteren Waggons zusätzlich zu unseren 100 selbstfahrenden Waggons.So führt Arkas Rail derzeit Schienentransporte von den führenden Industriestädten der Türkei wie Kayseri, Konya, Ankara, Gaziantep, Eskişehir zu den größten Häfen der Türkei und transportiert Import-Export-Container mit Linienflügen. Zum anderen dient sie im wechselseitigen Ganzzugverkehr im Containerverkehr auf der Schiene, der zwischen der Türkei und Europa, insbesondere mit Ländern wie Deutschland und Polen, weiter zunimmt. Diese Investition, die wir der türkischen Logistikbranche als neuen Service anbieten werden, konzentriert sich auf die Hafenlogistik, dh den Containerverkehr, und wird den Railport in Kartepe im Norden und die Landhäfen in Mersin Yenice im Norden unterstützen Süd.
Umweltlokomotiven
Das wichtigste Merkmal von Lokomotiven ist, dass sie umweltfreundlich sind. Dank der Tatsache, dass die emissionsfreien Elektrolokomotiven auch über einen Dieselmotor verfügen, können sie im Falle einer Störung auf den Bahnstrecken oder Stromleitungen ohne Strom ihre Fahrt ohne Unterbrechung fortsetzen, indem sie vom Elektromotor wechseln zum Dieselmotor.
Führen Sie Liniendienste nach Europa und zur Eisenbahnseidenstraße
Railport, das von Arkas in Partnerschaft mit duisport, dem Betreiber von Europas größtem intermodalen Logistikterminal, in Kartepe errichtete Landterminal, wird zu einem der besten Beispiele für komplette Logistikanwendungen, deren Bedeutung in den letzten Jahren zugenommen hat soll 2024 in Betrieb gehen. Während es ein Umschlagterminal geben wird, an dem die Fracht der aus Europa kommenden und nach Europa kommenden Züge entladen und wieder umgeschlagen werden kann, wird Arkas von hier aus mit eigenen Lokomotiven Europatransporte nach Kapıkule durchführen.
Auf der anderen Seite transportiert Arkas Logistics, das 2017 den ersten Schienentransport auf der Eisenbahnlinie BTK (Baku-Tiflis-Kars) startete, mit seinem Unternehmen Fracht nach Europa im Transit mit der Marmaray-Verbindung auf der China-Türkei-Eisernen Seidenstraße Arkas Rail, die es letztes Jahr gegründet hat. Während diese neu eröffneten Transportkorridore die Möglichkeit bieten, türkische Exportladungen in andere neue Länder auf der Schiene zu transportieren, können aufgrund der geografischen Lage der Türkei Transitladungen zwischen Europa und Asien durch die Türkei transportiert werden, was die Nachfrage nach Schienentransporten in der Türkei erhöht, also neu Lokomotiven und Waggons der Generation, wodurch Investitionen beschleunigt werden können.
Günceleme: 13/03/2023 13:12