Opel Mokka Electric erhöht Reichweite

Opel Mokka Elektrik, eines der beliebtesten batterieelektrischen Modelle in Europa, wird mit seiner neuen 54-kWh-Batterie statt 327 Kilometern nach WLTP-Norm bis zu 403 Kilometer emissionsfrei fahren können. Mit dieser Verbesserung steigt die Reichweite des Modells um 23 Prozent, während der Energieverbrauch auf 100 kWh pro 15,2 Kilometer (WLTP) sinkt. Mokka Elektrik bietet nicht nur einen hohen Wirkungsgrad. Gleichzeitig bietet er mit seinem Elektromotor mit 115 kW/156 PS und 260 Nm Drehmoment souveränen Fahrspaß.

Mokka Elektrik, der über mehr Leistung und eine größere Reichweite verfügt, lenkt die Aufmerksamkeit als weiteres Beispiel, das die Elektrobewegung von Opel und seine Stabilität bei der Umstellung auf Elektro offenbart. Aktuell sind zwölf elektrifizierte Opel-Modelle im Angebot, darunter die gesamte Produktpalette der leichten Nutzfahrzeuge. Die Marke wird bis 2024 eine elektrische Version jedes Modells auf den Markt bringen, und bis 2028 wird Opel eine vollelektrische Marke in Europa sein.

„Mokka Elektrik ist jetzt stärker und effizienter“

Opel-Chef Florian Hüttl sagte in seiner Einschätzung: „E überlässt Elektrik seinen Platz. Wir unterstreichen, dass der Opel Mokka mit dem neuen Namenszusatz mehr elektrische Fahrfreude bietet. Mokka Electric ist ein Elektrofahrzeug wie kein anderes in seinem Segment. Seit seiner Markteinführung überzeugt unser Kompakt-SUV durch sein mutiges und schlichtes Design, seinen einzigartigen Charakter und seine Alltagstauglichkeit. Mit einem neuen Elektromotor und einem größeren Akku ist Mokka Elektrik jetzt leistungsstärker, effizienter und bietet seinen Nutzern eine größere Reichweite. Es spiegelt jedoch am besten den ‚Greenovation‘-Ansatz von Opel wider“, sagte er.

„Elektro-SUV-Pionier, noch besser als Mokka Electric“

Der Mokka demonstriert Opels innovativen, zukunftsweisenden und aufregenden Mobilitätsansatz. Das stylische SUV war nicht nur der erste Opel, der mit seinem neuen Markengesicht, dem Opel Visor, auf die Straße kam, sondern auch der erste, der ein volldigitales Pure Panel-Cockpit einsetzte. Zudem war er der erste Opel, der von Beginn an mit einem vollelektrischen Antriebsstrang und hocheffizienten Verbrennungsmotoren ausgestattet war. Dies gab den Kunden auch die Freiheit, die Antriebsstrangoption zu wählen, die ihren Anforderungen am besten entspricht. Diese Wahl fiel hauptsächlich zugunsten von Elektro. Im November entschieden sich immerhin 65 Prozent aller Mokka-Kunden in Deutschland für das lokal emissionsfreie, batterieelektrische Modell, das jetzt noch besser ist.

„Der ideale Begleiter sowohl in der Stadt als auch auf langen Reisen“

Die Reichweite nach WLTP-Norm liegt mit bis zu 403 Kilometern um 23 Prozent über der heute angebotenen Reichweite. Daher bedeutet es, ob in der Stadt oder auf langen Reisen, auch ein alltagstaugliches, vielseitiges elektrisches Fahrvergnügen. Die Energie wird in der neuen 54-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Die Ingenieure legten großen Wert auf die Batterieeffizienz. Damit boten sie Nutzern bei kompakter Akkugröße eine vorbildliche Reichweite.

„Null Emissionen und hoher Fahrspaßstandard“

Wie bei allen vollelektrischen Opel-Modellen sitzt die 54-kWh-Batterie von Mokka Elektrik unter der Karosserie. So müssen Sie beim Platzangebot für Passagiere und Gepäck keine Kompromisse eingehen. Dank der Batterieplatzierung, die den Schwerpunkt des Autos senkt, bietet der Mokka Electric hervorragende Fahreigenschaften und erhöht gleichzeitig die Sicherheit und den Fahrspaß. Mit 115 kW/156 PS Leistung und 260 Nm Drehmoment ab der ersten Berührung des Gaspedals sorgt der Mokka Electric für eine rasante Beschleunigung und beschleunigt von 10 auf 9 km/h in weniger als 0 Sekunden (100 Sekunden nach neuesten Daten). Seine Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 150 km/h begrenzt.

„Drei verschiedene Fahrmodi“

Je nach aktueller Fahrpräferenz kann der Nutzer des Mokka Elektrik zwischen drei Fahrmodi wählen: Eco, Normal und Sport. Mit einem reichweitenorientierten Ansatz im Eco-Modus bewegt sich das Elektro-SUV mit höchster Energieeffizienz. Dank seines fortschrittlichen regenerativen Bremssystems kann Mokka Elektrik beim Verzögern oder Bremsen Energie zurückgewinnen. Er wandelt also den elektromotorischen Impuls in elektrische Energie um. Wenn der Fahrer das Getriebe im B-Modus verwendet, erhöhen sich Rekuperation und Bremsmoment. Für den Ladebedarf des Kompakt-SUV lässt sich zudem die 54-kWh-Batterie an einer 100-kW-DC-Ladestation in rund 30 Minuten auf 80 Prozent aufladen. Mokka Elektrik ist standardmäßig mit einer Schnellladefunktion ausgestattet. Neben Gleichstrom können Opel-Fahrer auch mit einem integrierten 11-kW-Ladegerät, einem Dreiphasen-Wechselstrom-Wandlademodul oder einem für die Haushaltssteckdose geeigneten Kabel laden.