Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass sie auch 2022 wie jedes Jahr mit Megaprojekten Geschichte schreiben würden, und fügte hinzu, dass letztes Jahr die Konya-Karaman High Speed Train Line, 1915 Çanakkale Bridge, Rize- Flughafen Artvin, U-Bahn-Linie Flughafen Pendik-Sabiha Gökçen, Eğiste Er betonte, dass sie mit vielen Projekten, insbesondere dem Viadukt, das Leben und den Transport der Bürger erleichtert haben.
Verkehrs- und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu hat das Jahr 2022 bewertet. Karaismailoğlu erinnerte daran, dass sie das Jahr 2022 mit der Eröffnung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Konya-Karaman „schnell“ begonnen hatten, und bemerkte, dass sie das Eisenbahnnetz gestärkt hätten. Karaismailoğlu wies darauf hin, dass sie sowohl Fracht- als auch Personentransporte auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Konya-Karaman durchführen, und sagte: „Die Fahrzeit zwischen Konya-Karaman hat sich von 1 Stunde 20 Minuten auf 40 Minuten verringert. Die Reisezeit zwischen Ankara-Konya-Karaman hat sich ebenfalls von 3 Stunden 10 Minuten auf 2 Stunden 40 Minuten verringert.
DIE ÇANAKKALE-BRÜCKE VON 1915 IST EIN MEGAPROJEKT, NICHT NUR FÜR UNSER LAND, SONDERN AUCH FÜR DIE WELT
Karaismailoğlu betonte, dass die Çanakkale-Brücke von 1915, die zu den Megaprojekten nicht nur der Türkei, sondern der Welt gehört, am 18. März in Anwesenheit von Präsident Recep Tayyip Erdoğan in den Dienst der Bürger gestellt wurde, und sagte: „Alle Projekte Wir haben als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur einen großen Anteil an der Zukunft unseres Landes und sind stolz darauf. Unsere Projekte, Arbeiten und Dienstleistungen ebnen den Weg für unsere schöne Heimat, die mit festen Schritten auf das türkische Jahrhundert zugeht. In den letzten 20 Jahren haben wir viele Erfolge im Bereich Transport und Kommunikation erzielt. Wir haben viele riesige Werke wie die Çanakkale-Brücke von 1915 zum Handel und Tourismus unseres Landes gebracht. Zweifellos gehören die Çanakkale-Brücke von 1915 und die Malkara-Çanakkale-Autobahn zu den außergewöhnlichsten Projekten, die von unserem Ministerium umgesetzt wurden. Zusätzlich zu den Vorteilen, die es unserem Land bietet und bieten wird, ist es ein technischer Erfolg, den wir in den Dienst der Welt stellen. Die Çanakkale-Brücke von 1915, das Projekt der Ersten und Größten, ging als Hängebrücke mit den höchsten Türmen der Welt in die Geschichte ein, mit den 18-Meter-Kanonenkugeln, die auf den 16-Meter-Türmen platziert waren.
WIR BRINGEN UNSEREN FLUGHAFEN TOKAT UND RİZE-ARTVİN IN UNSER LAND
Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, betonte, dass sie nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf dem Gebiet der Luftfahrt wichtige Schritte unternommen haben, und erklärte, dass sie mit dem neuen Flughafen Tokat, der eine jährliche Kapazität von 2 Millionen Passagieren hat, Tokats Entwicklungsmobilisierung vorangetrieben haben Punkte.
Karaismailoğlu betonte, dass der Flughafen Rize-Artvin eines der wenigen Projekte auf der Welt sei, und wies darauf hin, dass der Flughafen Rize-Artvin, der auf dem Meer gebaut wurde, kein Beispiel in Europa sei. Karaismailoğlu setzte seine Aussage wie folgt fort:
„Wir haben den zweiten Flughafen unseres Landes, der durch das Auffüllen des Meeres gebaut wurde, was das Werk türkischer Ingenieure und Mitarbeiter ist, die fortschrittliche technische Lösungen verwenden, dem weltweiten Transportwesen, Handel und Tourismus vorgestellt. Diese unsere Arbeit ist mehr als nur ein wirtschaftlicher Wert für die Türkei; Es ist ein konkretes Beispiel dafür, wie groß unsere fortschrittlichen technischen Fähigkeiten sind, die ein Licht auf die Welt werfen. Unsere Inspirationsquelle, unsere glorreiche Geschichte voller Epen, der Glaube und die Werte unserer geliebten Nation sowie die Bräuche und Traditionen waren unsere Inspirationsquelle, während wir gigantische Werke projizierten, die unser Land voranbringen werden die Zukunft unter Ihrer Führung. Bei der Gestaltung unseres Flughafens haben wir stark von der Teekultur und der lokalen Architektur profitiert, die ein fester Bestandteil des Lebens in unserer Region sind.“
Verkehrsminister Karaismailoğlu erklärte, dass die jährliche Passagierkapazität des Flughafens Amasya Merzifon mit dem neuen Terminalgebäude auf über 700 Passagiere erhöht wurde und dass die Flüge vom Flughafen Merzifon zum Flughafen Istanbul und zum Flughafen Sabiha Gökçen stattfinden.
WIR RÜSTEN ISTANBUL MIT MODERNEN SCHIENENNETZEN AUS
Karaismailoğlu erklärte, dass sie auch den Grundstein für die Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-Yerköy-Kayseri gelegt haben, die die Reisezeit zwischen Ankara-Kayseri auf 2 Stunden verkürzen wird, und stellte fest, dass dies der Fall sein wird, wenn die Linie fertiggestellt ist integriert in die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas. Er wies auch darauf hin, dass die Projektarbeit an Stadtbahnsystemen fortgesetzt wird und dass sie im vergangenen Jahr die U-Bahnlinie Pendik-Sabiha Gökçen Airport eröffnet haben. Unter Hinweis darauf, dass die Fahrzeit zwischen der U-Bahn-Linie des Flughafens Pendik-Sabiha Gökçen, die eine Kapazität von 1 Million 200 Passagieren pro Tag hat und eine Geschwindigkeit von 80 Kilometern hat, und dem Flughafen Pendik-Sabiha Gökçen auf 10 Minuten gesunken ist, „ Mit unseren Projekten haben wir Istanbul mit modernen Schienennetzen wieder aufgebaut und statten es aus“, sagte er.
Karaismailoğlu betonte, dass sie in diesem Jahr auch den 25,5 Kilometer langen Gaziray in Gaziantep fertiggestellt haben, und sagte: „Wir haben auf der Strecke 2 elektrifizierte und signalisierte Eisenbahnlinien, 2 Hochgeschwindigkeitszuglinien und 4 Vorortlinien gebaut. Gaziray, das über 16 Stationen verfügt, hat eine tägliche Passagierkapazität von 350.
WIR WAREN AM TÜRKSAT 5B, DEM STÄRKSTEN UNSERER SATELLITENFLOTTE
Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass die Investitionen im Bereich der Kommunikation rasch fortgesetzt werden und der Satellit Türksat 2022B im Jahr 5 in Betrieb genommen wurde, und sagte: „Die Kapazität von Türksat 5B, dem stärksten unserer Satellitenflotte, wird 20-mal höher sein als die von festen Satelliten. Innerhalb eines Jahres gehörten wir zu den wenigen Ländern der Welt, die erfolgreich zwei separate Kommunikationssatelliten ins All geschickt haben. Zum 6-jährigen Jubiläum unserer Republik werden wir mit unserem inländischen und nationalen Kommunikationssatelliten Türksat 10A unseren Platz unter den Top XNUMX der Länder einnehmen.“
WIR ENTSPANNTEN TRANSPORT IN PHASELIS TUNNELS TOURISM CENTER ANTALYA
Karaismailoğlu erklärte, dass sie das Malatya-Ringstraßenprojekt umgesetzt haben, das die Verkehrsdichte auf der bestehenden Straße durch das Stadtzentrum von Malatya verringert, und dass der 26 Kilometer lange 1. Abschnitt in Betrieb genommen wurde, und sagte: „Der Phaselis-Tunnel, der die wir auch in Antalya eröffnet haben, besteht aus 1305 Meter langen 2×2-spurigen Doppelröhren. Die Straßenstrecke wurde um 2 Kilometer und die Fahrzeit um 10 Minuten verkürzt. Dieser Tunnel spart nur Zeit und Kraftstoff und spart unserem Land 31 Millionen Lira pro Jahr, wodurch die CO1,8-Emissionen um XNUMX Tausend Tonnen reduziert werden.“
DIE REISEZEIT ZWISCHEN ZONGULDAK-KILIMLI BETRÄGT BIS ZU 5 MINUTEN
Zonguldak-Kilimli-Straße Prof. DR. Şaban Teoman betonte, dass die Duralı-Tunnel die Entfernung zwischen Zonguldak und Kilimli um 4,5 Kilometer verkürzt haben. Karaismailoğlu sagte: „Die in 40 Minuten zurückgelegte Route wurde um 35 Minuten verkürzt, wodurch die Fahrzeit auf 5 Minuten reduziert wurde. Außerdem ist der Transport zum Hafen von Filyos einfacher geworden“, sagte er.
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass sie die Straße Kaynarca-Karasu fertiggestellt und in den Dienst der Bürger gestellt hätten, und erklärte, dass mit der Fertigstellung des Straßenprojekts Izmit-Kandıra-Kaynarca die Strecke um 15 Kilometer und die Reise verkürzt wird Zeit wird von 60 Minuten auf 40 Minuten reduziert.
MIT DEN VON UNS ERNEUERTEN BRÜCKEN HABEN WIR IM HOCHWASSERGEBIET SICHEREN TRANSPORT GEWORDEN
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass der schwere Schwerlastverkehr zwischen den Ringstraßen Pınarhisar und Çakıllı sowie Saray-Vize-Pınarhisar und Kırklareli aus den Stadtzentren genommen wurde, und sagte, dass der Verkehrsfluss auf den Ringstraßen und der bestehenden Straße in den Bezirkszentren liege wurde aus der Stadt herausgenommen, wodurch es komfortabler und sicherer mit der Qualität von geteilten Straßen wurde. Karaismailoğlu erklärte, dass die Brücken Ayancık İkisu, Şevki Şentürk und Taşova Sanayi Mahallesi, die im Überschwemmungsgebiet in Sinop beschädigt wurden, wieder aufgebaut und eröffnet wurden und dass ein sicherer Transport in der Region gewährleistet sei, sagte Karaismailoğlu, dass die Autobahn Tarsus-Adana-Gaziantep Adana Baklalı Köprülü Junction stellt einen Teil des 213 Kilometer langen Autobahnprojekts dar. , betonte, dass mit der Eröffnung der Kreuzung sowohl die industrielle Entwicklung beschleunigt als auch der Transport einfacher geworden sei.
WIR BAUTEN EINEN 56,7 KILOMETER LANGEN TUNNEL AUF DER NEUEN YUSUFELI DAM ROAD
Karaismailoğlu betonte, dass es im Projekt Artvin New Yusufeli Roads, das mit einer Länge von 69,2 Kilometern gebaut wurde, 56,7 Tunnel mit einer Länge von 39 Kilometern, 3 Brücken und Viadukte von 615 19 Metern gibt, und sagte, dass im Jahr 2003 die Länge aller Tunnel in der Türkei waren nur 50 Kilometer lang, nur der Yusufeli-Damm Er wies darauf hin, dass ein 56,7 Kilometer langer Tunnel um den herum gebaut wurde Karaismailoğlu erklärte, dass sie die Regionen Mittelmeer und Zentralanatolien ununterbrochen mit dem Viadukt Konya Eğiste Hadimi verbinden, und bemerkte, dass sie das Taurusgebirge praktisch mit dem höchsten Sockelviadukt der Türkei versiegelten.
SCHARFE KURGEN IN DEN KAZ-BERGEN SIND JETZT ZURÜCK ZUM TRAUM
Karaismailoğlu betonte, dass mit der Inbetriebnahme der Ayvacık-Küçükkuyu-Straße und der Troy-Assos-Tunnel das Kaz-Gebirge mit seinen Dutzenden von scharfen Kurven kein „ängstlicher Traum“ der Autofahrer mehr sei, und bemerkte auch, dass sie einen zusätzlichen Vorteil gebracht hätten zum Lebensraum der Region durch das Pflanzen von 50 Setzlingen.
WIR UNTERZEICHNEN UNSER LAND VIER ECKE
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, stellte fest, dass die Staatsstraße Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos ein wichtiger Teil der Nord-Süd-Achse ist, die die Region Ostanatolien mit der Region Südostanatolien verbindet. Darüber hinaus Malatya Hekimhan Road, Diyarbakır Southwest Ring Road, Bitlis Ring Road und ihre Kreuzung, Bursa TOGG Factory Roads, Balıkesir Bandırma Entrance Bridge Interchange, Horasan Karakurt Road Taşlı South 2 Viaduct, Batman Hasankeyf Tunnel und Verbindungsstraßen, Şanlıurfa Northwest Ring Road, Mersin-Tarsus Highway Junction Karaismailoğlu erklärte, dass die im vergangenen Jahr eröffneten Projekte auch Mersin OIZ Connection Junction, Samsun Kavak-Asarcık Road, Mardin Midyat City Pass Connection Roads und Midyat Nusaybin Road, Bitlis Stream Viaduct und Verbindungsstraßen sowie Erzurum İspir Rize Road waren. Er fügte hinzu, dass sie ihren Namen in allen Ecken der Türkei unterschrieben haben und dass sie diese Arbeit dieses Jahr ohne Verzögerung fortsetzen werden.
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