Die Verbesserung der Eisenbahnen im Kosovo ist mit den heute begonnenen Arbeiten am Eisenbahnabschnitt von Fushë Kosovë nach Mitrovica einen großen Schritt vorangekommen. Die Bemühungen zur Verbesserung der einzigen internationalen Eisenbahnverbindung des Landes werden von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE), der Europäischen Investitionsbank (EIB) und der Europäischen Union (EU) finanziert.
Wenn die 149 Kilometer lange Schienenverbindung fertiggestellt ist, wird sie den Kosovo im Norden mit Serbien und im Süden mit Nordmazedonien verbinden. Es wird die Reisegeschwindigkeit auf 100 km/h erhöhen und einen sichereren Personen- und Frachttransport ermöglichen.
Die Arbeiten umfassen die Renovierung von 35 Kilometern der Strecke und die Modernisierung von fünf Bahnhöfen gemäß den Standards des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V). Dies ist das zweite eines dreiphasigen Rehabilitationsprojekts und folgt den laufenden Arbeiten im Abschnitt von der Grenze des Kosovo zu Nordmazedonien bis nach Fushë Kosovë.
Die Investition wird durch ein EBWE-Darlehen in Höhe von 40 Millionen Euro und ein EIB-Darlehen in Höhe von 42 Millionen Euro an die nationale Eisenbahngesellschaft des Kosovo, Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës (Infrakos), finanziert. Darüber hinaus wird erwartet, dass fast die Hälfte aller Projektkosten durch einen EU-Investitionszuschuss in Höhe von etwa 83 Millionen Euro im Rahmen des Western Balkans Investment Framework (WBIF) gedeckt werden.
Neil Taylor, Leiter der EBWE für das Kosovo, sagte: „Wir freuen uns zu sehen, dass das Kosovo Fortschritte bei der Sanierung der Eisenbahn macht, der größten Investition in die Verkehrsinfrastruktur des Landes seit Jahrzehnten. Es wird das Kosovo mit der Region und darüber hinaus verbinden und dazu beitragen, die wirtschaftlichen Möglichkeiten zu verbessern und das Reisen für seine Bürger einfacher, sicherer und umweltfreundlicher zu machen.“
Das Projekt Kosovo-Eisenbahnroute 10 ist Teil des Haupteisenbahnnetzes des Westbalkans und eine Erweiterung des TEN-V, das Teil der umfassenderen Bemühungen der EU zur Förderung der Verkehrsanbindung im Westbalkan ist.
Das Schienensystem des Landes ist aufgrund starker struktureller Einschränkungen, die den Verkehr auf 30-70 km/h begrenzen, in einem schlechten Zustand. Jahrzehntelange Unterinvestitionen haben zu einer ähnlichen Verschlechterung wie im Rest der Region geführt. Die niedrigen Geschwindigkeiten und die schlechte Qualität des Schienenverkehrs haben den Straßenverkehr dominiert.
Die EBWE und die EU unterstützen die Schienenerneuerung im Westbalkan, um die Konnektivität zu verbessern und den Übergang von der Straße zur Schiene als umweltfreundlicherem Verkehrsträger zu fördern. Die Investitionen der Bank im Eisenbahnsektor in der Westbalkanregion werden im Jahr 2022 1 Milliarde Euro erreichen.
Die EBRD ist einer der führenden institutionellen Investoren im Kosovo. Bis heute hat es 625 Millionen Euro in die Wirtschaft des Landes investiert.
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