Yapı Merkezi hat den Grundstein für die vierte Phase der Daressalam-Mwanza-Eisenbahn in Tansania gelegt, die nach der ersten, zweiten und dritten Phase von Tabora nach Isaka die schnellste Zugstrecke in Ostafrika sein wird. An der Grundsteinlegung am 4. Januar 18 in Isaka nahmen der Vizepräsident der Vereinigten Republik Tansania Dr. Philip Isdor Mpango, der tansanische Arbeits- und Verkehrsminister Prof. Makame M. Mbrawa, CEO Masanja K. Kadogosa von Tansania Railways, Yapı Merkezi Construction Assistant General Managers Hakan Alkan und Erhan Cengiz.
Aufgrund der erfolgreichen Arbeit der ersten beiden Phasen des Projekts übernahm Yapı Merkezi im Dezember 2 die Arbeiten der 3. Phase. Yapı Merkezi, das die 2021. Phase des Projekts in einem kurzen Zeitraum von 7 Monaten durchführte, übernahm somit den Bau der längsten Eisenbahn Afrikas und unterzeichnete die längsten Eisenbahnarbeiten der Welt für ein türkisches Unternehmen. Neben allen Infrastrukturarbeiten im schlüsselfertigen eingleisigen Eisenbahnprojekt in Tansania; Yapı Merkezi hat alle 4 Bahnhöfe, die Wartungswerkstatt und den Lagerbereich, das Verwaltungsgebäude, den Bau des Eisenbahninstituts, den Bau der 3 km langen eingleisigen Eisenbahn zusammen mit den Nebenstrecken, die Signaltechnik, die Telekommunikation und die Elektrifizierung dazwischen übernommen Städte Tabora und Isaka. Yapı Merkezi plant, dieses 165-Millionen-Dollar-Projekt in 900 Monaten abzuschließen.
Hakan Alkan, stellvertretender Generaldirektor von Yapı Merkezi Construction, sagte anlässlich des Spatenstichs für die 900. Phase, die 165 Millionen Dollar wert ist und eine Länge von etwa 4 km hat: „Wir freuen uns, den vielen eine neue hinzugefügt zu haben erfolgreiche Projekte, die wir bisher in Afrika realisiert haben. Die Akribie und Arbeit, die wir in den ersten beiden Teilen der Daressalam-Mwanza-Eisenbahn gezeigt haben, der längsten und schnellsten Zugstrecke in Ostafrika, die wir in Tansania von einem türkischen Auftragnehmer in Afrika realisieren, mit einer Länge von 540 km von Dar es Salaam nach Makutupora.Aufgrund ihrer Qualität beauftragte uns die Tansania Railways mit der dritten und vierten Phase dieser sehr wichtigen Eisenbahnstrecke. Das Projekt ist nicht nur eine Einlinienbahn, sondern umfasst auch den Bau des Lagers und der Wartungswerkstätten für die auf der Strecke arbeitenden Lokomotiven sowie des repräsentativen Institutsgebäudes für die Ausbildung von Studenten. Letztes Jahr startete die erste Elektrolokomotive Subsahara-Afrikas auf unserer Strecke in den Testprozess, heute feiern wir stolz den Spatenstich für die 4. Phase. Unser größtes Glück ist, dass wir zur Stärkung unserer Wirtschaft beitragen werden, indem wir unserem Land mit einem so riesigen Projekt einen ernsthaften Devisenzufluss verschaffen. Wir sind stolz darauf, ein wichtiger Teil dieses ikonischen und umweltfreundlichen Projekts zu sein.“
Schreiben Sie den ersten Kommentar