TCDD Tasimacilik, die führende Marke für Frachttransport in der Türkei, mit dem Unternehmen, das offiziell in diesem Sektor tätig ist, '1. Sie kam in Ankara auf dem Logistics Industry Workshop zusammen. Branchenvertreter aus verschiedenen Städten trafen sich in der Behiç Erkin Hall zum Workshop, bei dem die Probleme und Lösungsvorschläge der Branche diskutiert und erarbeitet wurden.
An dem Treffen unter dem Vorsitz des stellvertretenden Generaldirektors von TCDD Transportation, Çetin Altun, des stellvertretenden Generaldirektors des Ministeriums für Transport und Infrastruktur, Feriha Mert, des Leiters der Frachtabteilung, Naci Özçelik, des Leiters der Fahrzeugwartungsabteilung, Murat Durkan, und des Leiters der Abteilung für Informationstechnologien, Şahabettin Çağlar, nahmen teil treffen. .
Wir bauen ein eigenes Zugplanungs-Koordinierungszentrum auf
Auf dem Treffen, das mit den Eröffnungsreden von Naci Özçelik, Leiterin der Frachtabteilung, begann, erklärte Özçelik, dass das höchste Transportniveau aller Zeiten im Jahr 2021 erreicht wurde und dass der Schienengüterverkehr mit 38 Millionen Tonnen erwartet wird 2022 auf 38.5 Millionen Tonnen geschätzt.
Naci Özçelik, Leiterin der Frachtabteilung, erklärte, dass 2022 Millionen Tonnen Fracht im Jahr 4.2 im internationalen Transport transportiert wurden, eine Steigerung von 4 Prozent gegenüber dem Vorjahr: „Wir arbeiten mit 341 Unternehmen zusammen. Wir führen 100 Prozent unserer Transporte mit 90 Unternehmen durch. Wir wenden uns dem Transport mit hoher Wertschöpfung zu. Während der Gütertransport noch in 12 Logistikzentren durchgeführt wird, laufen die Bauarbeiten von 3 Logistikzentren und die Ausschreibungs- und Projektprozesse von 8 davon weiter. Als TCDD Tasimacilik verfügen wir über insgesamt 655 Lokomotiven und 16 Güterwagen. Der Privatsektor hat unsere 475 3 Waggons geleast. Wir befördern täglich 726 Tonnen Fracht. Wir führen Frachttransporte in 88 Länder durch.“ sagte.
Özçelik sagte: „Unsere Lieferungen in den Iran und nach Europa nehmen zu. Auch die Bedeutung und Wirksamkeit des Mittleren Korridors nimmt zu. Der Verkehr auf der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars nimmt von Jahr zu Jahr zu. Um diesen Bedarf bestmöglich zu decken, wurden im Fährbetrieb zwischen Tatvan-Van 4 Kleinraumfähren außer Betrieb genommen und durch 4 Fähren mit einer Kapazität von 2 Tonnen Fracht ersetzt. sagte.
Özçelik betonte, dass der Digitalisierung auch im Güterverkehr Bedeutung beigemessen wird, sagte Özçelik: „Dank des in unserer eigenen Struktur eingerichteten Zugplanungs-Koordinierungszentrums werden wir die von uns bereitgestellten Informationen 13.050 Stunden am Tag von 201 Ladepunkten aus sofort mit unseren Kunden teilen insgesamt 24 km Strecke.“ sagte.
Mit dem Mittleren Korridor steigt die Bedeutung der Türkei im internationalen Verkehr
Feriha Mert, stellvertretende Generaldirektorin für die Regulierung von Verkehrsdiensten im Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, die an dem Workshop teilnahm, sagte, dass mit dem an Bedeutung gewinnenden Mittleren Korridor auch die Bedeutung der Türkei im internationalen Verkehr zugenommen habe.
Mert äußerte, dass er diesen Workshop für sehr wichtig halte, um die Probleme und Lösungsvorschläge für alle verständlicher und klarer miteinander zu kommunizieren, und äußerte, dass er sich von dem Workshop gute Ergebnisse erhoffe.
Unser Ziel ist es, vorhandene Lokomotiven und Waggons effizient einzusetzen
Çetin Altun, stellvertretender Generaldirektor von TCDD Transportation, erklärte, dass der erste organisierte Workshop es der Institution und den Unternehmen ermöglichen werde, sich besser kennenzulernen. Altun: „Als TCDD Tasimacilik haben wir im vergangenen Jahr mehr als 30 Millionen Tonnen Fracht transportiert. Hinter dieser von mir genannten Zahl steckt ein großer Aufwand auf beiden Seiten. Zunächst möchte ich allen meinen Kolleginnen und Kollegen im Namen meiner Institution danken.“
Altun betonte, dass die Schienenverkehrsbranche unter dem Einfluss mehrerer und verschiedener Faktoren bestehen kann, und sagte: „Unser Ziel ist es, die vorhandenen Lokomotiven und Waggons effizient zu nutzen. Wir arbeiten daran, all unsere Fähigkeiten auf einer traditionellen Linie optimal zu nutzen. Ich wünsche unserem 1. Logistics Industry Workshop einen Nutzen für die Schienenverkehrsbranche.“ sagte.
TCDD Transportation konzentriert sich auf die Digitalisierung in der Transportlogistik
Naci Özçelik, Leiter der Frachtabteilung, stellte in seiner Präsentation zum Güterverkehr die Institution vor und informierte die Unternehmen über ihre Tätigkeitsbereiche, gezogene Fahrzeuge und Projekte, an denen gearbeitet und umgesetzt wurde.
Naci Özçelik erklärte, dass sie in den letzten Jahren einen sehr wichtigen Schritt in Richtung Digitalisierung im Einklang mit den Bedürfnissen der Branche gemacht haben und so bald wie möglich im Rahmen dieser Studie, Customer Demand Management System (MTYS), Combined Transport Management System ( KTYS), Logistics Terminal Management System (LTYS) und Logistics Terminal Planning System (LTPS) gaben die gute Nachricht, dass sie ihre Projekte in die Praxis umsetzen werden.
Es wurde betont, dass dank dieser Anwendungen alle Arten der Verfolgung von Güterzügen mit dem Zugverfolgungssystem durchgeführt werden und bei Problemen mit dem Planungs- und Koordinierungszentrum sofort eingegriffen werden kann.
Auch Vertreter der Privatwirtschaft, die die Digitalisierungsbemühungen zu schätzen wussten, stellten ihre Unternehmen vor und äußerten ihre Forderungen und Anregungen.
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