Der von IMM unternommene Schritt zur Lösung des chronischen Taxiproblems von Istanbul zeigte Ergebnisse. Die Umwandlung von 1803 Kleinbussen und 322 Kleinbussen in Taxis wurde von UKOME genehmigt. Auch hier wurde das von IMM vorbereitete 500er-Angebot für barrierefreie Taxis abgelehnt. Die Sicherheits- und Komfortbedingungen werden in Taxis, die sich von Kleinbussen und Kleinbussen verwandeln, auf einem hohen Niveau gehalten. Taxibesitzer und Fahrer verpflichten sich, die festgelegten Bedingungen einzuhalten.
3 JAHRE KÖNNEN SICH NICHT ÄNDERN
Der von IMM unternommene Schritt zur Lösung des chronischen Taxiproblems von Istanbul zeigte Ergebnisse. Die Umwandlung von 1803 Kleinbussen und 322 Kleinbussen in Taxis wurde von UKOME mehrheitlich genehmigt. Eyüp Aksu, Präsident der Istanbuler Taxifahrerkammer, stimmte negativ für den Vorschlag, Kleinbusse in Taxis umzuwandeln. Bei der Umwandlung von Kleinbussen wurde die Entscheidung, den Besitzer für 3 Jahre nicht zu wechseln, einstimmig angenommen. Die neuen Taxis, die in Betrieb genommen werden, haben das gleiche Typenschild wie andere Taxis. Mit der im Juli 2021 bei UKOME getroffenen Entscheidung, wiederum auf Vorschlag des IMM, wurden die überzähligen 750 Kleinbusse und 250 Kleinbusse in Taxis umgewandelt.
SICHERES UND KOMFORTABLES NEUES TAXI
Utku Cihan, Leiter der Verkehrsabteilung des IMM, sagte, dass sie aufgrund des Überschusses in Istanbul Strecken parallel zu Schienensystemen eingerichtet hätten: „Wir haben zuvor 1000 Kleinbusse und Kleinbusse in Istanbul in Taxis umgewandelt. Mit der heutigen Entscheidung wurden 2125 Taxis zu den öffentlichen Verkehrsmitteln in Istanbul hinzugefügt. Das System startet Anfang 2023 per Losverfahren. Unser Präsident, einer unserer Minibus-Handwerker, in der Werkstatt für öffentliche Verkehrsmittel mit Gummirädern Ekrem İmamoğluDiese Bitte kam zu ihm. Mit der Einführung der U-Bahnen planten wir, die Minibusse in dieses System zu integrieren. Viele sogar Kleinbusse waren ineffizient, weniger benötigt. Wir organisieren weiterhin 57 Routen auf 118 Linien“, sagte er.
Cihan wies darauf hin, dass sie einige Verpflichtungen und Bedingungen zugunsten der Istanbuler für neue Fahrzeuge und Fahrer eingebracht haben, und kündigte an, dass sie einen Sicherheitsbereich, einen Informationsbildschirm, eine Kamera und ein Fahrzeugverfolgungssystem in Taxis benötigen und dass es verschiedene Zahlungsmöglichkeiten geben werde, wie z als Istanbul Card Integrated und Kreditkarte. Cihan fügte hinzu, dass Taxibesitzer eine Verpflichtung unterschreiben werden, die festgelegten Regeln einzuhalten, und dass für Fahrer ein Standard in Bezug auf Ausbildung und Verhalten festgelegt wird.
Neue obligatorische Verpflichtungen und Bedingungen für Taxis
Im Falle eines unfairen Gewinns oder einer unlauteren Auswahl von Passagieren;
Im ersten Fall wird die entsprechende Genehmigung für 30 Tage ausgesetzt,
In der zweiten wird die entsprechende Genehmigung für 180 Tage ausgesetzt,
Im dritten werden die durch die Umwandlung erlangten Rechte widerrufen.
Verpflichtungen für neue Taxifahrzeuge
mit Sicherheitstrennwand
Mit einem Informationsbildschirm
Kamera-/Fahrzeugverfolgungssysteme haben
Istanbul Card Integriert und verschiedene Zahlungsmöglichkeiten
Neue Verpflichtungen für Taxibesitzer
Falls das Kleinbuskennzeichen, das ich besitze, bei der gemäß der UKOME-Entscheidung durchzuführenden Verlosung zu einem Taxikennzeichen wird; Ich erkläre und verpflichte mich, die mir von IMM mitgeteilten Bedingungen zu akzeptieren und der Annullierung des von meinem Minibus-Kennzeichen umgewandelten Taxikennzeichens zuzustimmen, wenn ich die Bedingungen im Anhang dieser Verpflichtung nicht erfülle.
Verpflichtungen für neue Taxifahrer
Beschäftigung von Fahrern, denen keine Geldstrafe für die Auswahl von Passagieren/Routen, unhöfliches Verhalten, überhöhte Gebühren auferlegt wird
Einhaltung des von IMM festzulegenden Kleidungsstandards
Um in den Trainings der Transportation Academy erfolgreich zu sein
Transportation Academy 15-tägiger Pflichtschulungsinhalt
Verkehrsrecht, Informationen über die Stadt Istanbul, Kommunikationserziehung, Persönlichkeitsentwicklung, Fremdsprache, Lesen von Kartennavigation, Arbeitsschutzerziehung.
500 ZUGÄNGLICHES TAXI ABGELEHNT
Beim UKOME-Meeting blieb das ebenfalls von IMM angebotene 500 Accessible Taxi Offer auf der Tagesordnung und wurde erneut im Unterausschuss diskutiert, jedoch mehrheitlich mit der Begründung abgelehnt, es sei nicht gesetzeskonform.
Stellvertretender Generalsekretär des IMM Dr. Buğra Gökçe antwortete: „Der Beschluss des Ministerrats mit der Nummer 80, der Anfang der 10553er Jahre erlassen wurde, ist kein Gesetz. Dieser Beschluss sieht vor, dass das Taxigewerbe als Handwerksbetrieb betrieben werden kann. Seit jenen Jahren gibt es ein Taxiunternehmen, das eigentlich ein kleiner Handwerksbetrieb war. In Istanbul im Jahr 2022 sind wir an einem anderen Punkt angelangt und haben alle Probleme. Wenn es zu diesem Thema keine Rechtsvorschriften gibt, gibt es keine Rechtsvorschriften zur Umwandlung von Kleinbussen in Taxis. Aber heute und früher hat UKOME eine Entscheidung über die Umwandlung von Kleinbussen in Taxis getroffen. Und es hat auch die gerichtliche Überprüfung bestanden. Es ist nur so, dass unser UKOME eine Initiative ergriffen hat, bevor es durch die gerichtliche Überprüfung gegangen ist.“
E-SKUTER-GESCHWINDIGKEIT AUF 20 KM REDUZIERT
Bei dem Treffen wurde auch der Vorschlag bewertet, das Shared E-Skuter Speed Limit zu reduzieren. In diesem Zusammenhang wurde der Vorschlag, die Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km in Istanbul auf 20 km nach dem Vorbild der Welt zu reduzieren, einstimmig angenommen.
Das November-Meeting des Verkehrskoordinationszentrums (UKOME) der Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) fand im Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center statt. Bei dem von IMM-Generalsekretär Can Akın Çağlar geleiteten Treffen wurde das seit Jahren angestrebte Taxiproblem Istanbuls erneut auf die Tagesordnung gesetzt.
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