Die Çiğli-Straßenbahn, die von der Stadtverwaltung von İzmir gebaut wird, geht zu Ende. Bei dem Projekt war es an der Zeit, die Oberleitungen auf der Strecke unter Strom zu setzen. Die Bürger wurden in dieser Hinsicht um Vorsicht gebeten, da ab heute Hochspannung auf den Leitungen entlang der Strecke anliegen wird.
Bei den Probefahrten mit bestehenden Straßenbahnfahrzeugen waren Journalisten zu Gast. Karşıyaka Çiğli Tram, die nach den Trams Konak und Konak in Betrieb genommen wird, Karşıyaka Es wird in Verbindung mit der Straßenbahn funktionieren. Es sieht so aus, als würden die bestehenden Straßenbahnzüge noch viele Jahre auf der Straßenbahnlinie Çiğli eingesetzt, da keine neuen Straßenbahnzüge gekauft werden können!
Bestehende Straßenbahnfahrzeuge werden erweitert, da vorhandene Straßenbahnfahrzeuge verwendet werden
Karşıyaka Da die 1 Fahrzeuge, die auf der Straßenbahnlinie T17 eingesetzt und von dem südkoreanischen Unternehmen produziert werden, auf der neu gebauten Linie verteilt werden, verlängern sich die Fahrintervalle. Derzeit wird der Service von 17 Fahrzeugserien erbracht. Die in den Werken des südkoreanischen Unternehmens Hyundai Rotem in Adapazarı produzierten Straßenbahnfahrzeuge sind 32 Meter lang und haben eine Gesamtkapazität von 48 Personen, davon 285 Sitzplätze!
Warnung vor Hochspannung!
Der Angriff auf das Schienensystem der Stadtverwaltung von Izmir geht weiter. Konak-Straßenbahn, Karşıyaka Die Stadtverwaltung von Izmir, die täglich etwa 3 Fahrgäste mit der U-Bahn-Linie Fahrettin Altay - Evka-500 befördert, bereitet die Inbetriebnahme der Çiğli-Straßenbahn vor. Vor den bald beginnenden Testfahrten gilt es, die Strecke mit elektrischer Energie zu versorgen. Ab heute (Dienstag, 20.) werden im Rahmen des Testbetriebs 750 V Gleichstrom an die Fahrleitungen geliefert. Beamte der Stadtverwaltung von Izmir warnten, vorsichtig zu sein, um den Verlust von Menschenleben und Eigentum zu vermeiden, da auf der Strecke Hochspannungsenergie vorhanden sein wird.
Eröffnung im März
Die Çiğli-Straßenbahn, von der etwa 90 fertiggestellt sind, soll im März 2023 in Betrieb genommen werden. Die Kosten der Investition, die den Verkehr in Çiğli erheblich erleichtern und den Zugang zu Krankenhäusern, Universitäten und Industrie in der Region erleichtern wird, haben 1,5 Milliarden Lira erreicht.
Karte des Izmir-Eisenbahnsystems
Wo fährt die Çiğli Tram durch?
Die Linie, die aus insgesamt 11 Kilometern und 14 Stationen bestehen wird, beginnt am Bahnhof Cevreyolu und wird mit einem Viadukt mit Çiğli Ataşehir Mahallesi verbunden.
Straßenbahnhaltestellen Çiğli (nicht offiziell festgelegt)
Das Straßenbahnsystem von Izmir wird mit dem Start der Linie, die aus 11 Haltestellen mit einer Länge von 14 km besteht, eine Gesamtlänge von 33.6 km erreichen.
- Ring Road Station, – VERFÜGBAR
- Bahnhof Ataşehir Junction,
- Bahnhof Çiğli İZBAN,
- Station 1,
- Station 2,
- Çiğli Ausbildungskrankenhausstation,
- Ata Industriestation,
- Station Evka-5,
- Universitätsstation Katip Celebi,
- Station OSB-1
- Station OSB-2
- Station OSB-3
- Station OSB-4
- Station OSB-5
- Station 3,
Kein erneutes Gebot für die Fahrzeugkaufausschreibung für die Straßenbahnlinie Çiğli
KarşıyakaDie Stadtverwaltung von İzmir, die beschlossen hat, sich erneut für 26 elektrische Straßenbahnfahrzeuge zu bewerben, die auf der Straßenbahnlinie zwischen Çiğli eingesetzt werden sollen, ist von der heutigen Ausschreibung erneut mit leeren Händen zurückgekehrt.
Um das Schienennetz im Stadtverkehr zu stärken, hat die Stadtverwaltung, die mit einer Investition von 414 Mio. Izmir Metro A.S. Der Gewinner der vom Unternehmen organisierten Ausschreibung mit einem Angebot von 26 Millionen 749 Tausend TL Bozankaya Inc. Firma, aber die Firma hatte den Vertrag wegen gestiegener Kosten einseitig gekündigt. Die Ausschreibung vom 14. Dezember 2022 wurde auf den 23. Dezember 2022 verschoben.
Da sich der Straßenbahnbau in Çiğli dem Ende zuneigt, wurde am 23. Dezember erneut eine Ausschreibung für den Kauf von 26 Straßenbahnfahrzeugen, 127 Ersatzteilen und 11 Spezialwerkzeugen und -ausrüstungen durchgeführt. An der Ausschreibung in der Halle Nr. 2 im Kulturpark hat nur ein Unternehmen teilgenommen, dessen Vertreter jedoch nicht geboten hat. Die Ausschreibung soll in den kommenden Wochen wiederholt werden.
Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer Er erklärte, dass die Linie im März 2023 in Betrieb genommen werde, und sagte: „Wir bringen Çiğli mit der Straßenbahn zusammen. Ende März wird Çiğli über ein viel moderneres, saubereres und komfortableres öffentliches Verkehrssystem verfügen. Die Kosten der Investition, die den Çiğli-Verkehr erheblich entlasten wird, werden 1,5 Milliarden Lire erreichen.
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