Die Stadtverwaltung von Ankara, die die seit Jahren in der Hauptstadt vernachlässigten Verkehrsprobleme gelöst hat, feiert das 80-jährige Bestehen der EGO-Generaldirektion. EGO-Generaldirektion; Es führt weiterhin viele Innovationen durch, von Bussen, die zum ersten Mal seit 2013 gekauft wurden, bis hin zu neuen U-Bahn-Linienprojekten, von Fahrradwegen bis hin zu alternativen Transportprojekten.
Die Stadtverwaltung von Ankara setzt ihre Ressourcen weiterhin ein, um die seit Jahren vernachlässigten Bedürfnisse der Menschen in der Hauptstadt zu befriedigen.
Die Generaldirektion EGO, die neue Projekte entwickelt, um den Bürgern der Hauptstadt einen moderneren, umweltfreundlicheren, bequemeren und sichereren Transport zu bieten, setzt ihre Transportaktivitäten in der ganzen Stadt für einen Zeitraum von 3 Jahren fort.
Anlässlich des 80. Jahrestages der Gründung von EGO, das die Bürger der Hauptstadt mit umweltfreundlichen, nachhaltigen, sicheren und komfortablen Transportmitteln zusammenbringt, sagte ABB-Präsident Mansur Yavaş: „Jeder Tag unserer EGO-Generaldirektion ist ein separates Zeichen auf den Straßen von Ankara. Anlässlich des 80. Gründungsjubiläums möchte ich allen Kolleginnen und Kollegen unter dem Dach der EGO und allen, die in der Vergangenheit zu unserer Institution beigetragen haben, meinen Respekt aussprechen.“
Schienennetz wird ausgebaut
ABB hat Maßnahmen ergriffen, um Verkehrsstaus zu vermeiden, die durch die zunehmende Bevölkerungsdichte und die Anzahl der Fahrzeuge verursacht werden; Es wird 33,1 neue Schienensystemprojekte mit einer Gesamtlänge von 4 Kilometern nach Ankara bringen, das über keine fertiggestellten U-Bahn-Linien verfügt.
Das für das Dikimevi-Natoyolu Light Rail System Project vorbereitete Projekt erhielt die Genehmigung des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur. Nachdem das am 26. Oktober 2022 genehmigte Projekt in das Investitionsprogramm 2023 aufgenommen wurde, beginnt der Bau der 8 Kilometer langen Linie bestehend aus 7,4 Stationen.
Projektausschreibungen wurden für die 7,7 Kilometer langen Schienensystem-Erweiterungslinien Koru-Yaşamkent und Koru-Bağlıca, die 5 Kilometer lange Schienensystem-Erweiterungslinie Martyrs-Forum und die 13 Kilometer lange Kızılay-Dikmen-Schienensystemlinie durchgeführt.
Neue Busse und moderne Einrichtungen
Insgesamt 2013 neue Busse des neuesten Modells wurden in Başkent angeschafft, wo der letzte Bus 394 angeschafft wurde und über eine Busflotte verfügt, die doppelt so alt ist wie die Welt.
Während die Straßen von Ankara mit neuen roten Bussen eingefärbt wurden, wurde auch der öffentliche Nahverkehr entlastet.
Die EGO-Generaldirektion hat auch moderne Einrichtungen eingerichtet, um die Servicequalität zu erhöhen. Der EGO 400rd Region Mamak Campus mit einer Kapazität von 3 Fahrzeugen wurde für 44 Millionen TL nach Ankara gebracht, und der EGO 300st Region Gölbaşı Campus mit einer Kapazität von 1 Fahrzeugen wurde für 35 Millionen TL nach Ankara gebracht.
Umweltfreundlicher, nachhaltiger und gesunder Transport: die blaue Straße
Ankara, das nicht einmal einen einzigen Kilometer Radweg hat, traf in der neuen Zeit auf Radwege. Innerhalb von 3 Jahren wurde der Bau von insgesamt 10 Kilometern blauer Straße abgeschlossen, von denen 30 Kilometer in den öffentlichen Verkehr integriert sind und 40 Kilometer Universitäten, Industriegebiete und Parks sind.
Während der „Bicycle Campus“ im Rahmen des „Smart Ankara Project“, das zur Erstellung eines nachhaltigen Verkehrskonzepts in der Hauptstadt vorbereitet wurde, in Betrieb genommen wurde, wurden auch Testfahrten mit Elektrofahrrädern gestartet.
Sparen Sie Zeit und Kraftstoff mit „Park and Go“
ABB hat alternative Transportprojekte mit den Bürgern der Hauptstadt zusammengebracht, um das Verkehrsproblem zu minimieren, und die Anwendung „Park and Continue“ an der Nationalbibliothek und den U-Bahn-Stationen Macunköy implementiert, um den Fahrzeugverkehr zu reduzieren und die Fahrer auf öffentliche Verkehrsmittel umzuleiten.
Dank des Projekts, bei dem erhebliche Zeit- und Kraftstoffeinsparungen erzielt werden, profitieren die Bürger von den „Park and Continue“-Parkplätzen, ohne Gebühren zahlen zu müssen. Es wird angestrebt, das Projekt auch auf andere geeignete U-Bahn-Stationen auszudehnen.
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