Die vom Ministerium für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel ausgearbeitete „Verordnung über das Umweltmanagement von Werften, Bootsherstellern und Werften“ wurde im Amtsblatt vom 7. Dezember 2022 veröffentlicht und trat in Kraft. Dementsprechend wird angestrebt, saubere Produktionstechniken durch Minimierung der Umweltverschmutzung zu implementieren, die in anderen aufnehmenden Umgebungen wie Luft, Wasser und Boden auftreten kann, insbesondere in Meeres- und Küstengebieten, die von Einrichtungen stammen, die Schiffbau-, Wartungs- und Reparaturdienste anbieten. Darüber hinaus werden Strategien zur Abfallreduzierung im Einklang mit dem Null-Abfall-Ansatz und zur Verbreitung sauberer Produktionstechniken verabschiedet. Mit der Verordnung werden im Rahmen des Netto-Null-Emissionsziels 2053 alle Schlepper und ähnliche Wasserfahrzeuge, die in Werften, Bootsherstellern und Werften eingesetzt werden, innerhalb von 5 Jahren elektrifiziert.
Die „Verordnung über das Umweltmanagement von Werften, Bootsherstellern und Werften“ wurde im Amtsblatt vom 7. Dezember 2022 veröffentlicht und trat in Kraft. Mit der veröffentlichten Verordnung sollen saubere Produktionstechniken eingeführt werden, die die Umweltverschmutzung minimieren, die in anderen aufnehmenden Umgebungen wie Luft, Wasser und Boden, insbesondere in Meeres- und Küstengebieten, aufgrund dieser Einrichtungen für Schiffbau, Wartung und Reparatur auftreten können Dienstleistungen.
In der Erklärung des Ministeriums für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel heißt es: „Feste, flüssige und gasförmige Schadstoffe, die bei Tätigkeiten in Schiffbau-, Wartungs- und Reparatureinrichtungen entstehen, können die Meere und die Meeresumwelt direkt oder indirekt kontaminieren. Infolgedessen verursacht es verschiedene Umweltzerstörungen, indem es toxische Wirkungen auf die Meeresökologie und die Natur ausübt und indirekt die menschliche Gesundheit beeinträchtigt. Die Verringerung der oben genannten Umweltauswirkungen und die Einführung des Konzepts der sauberen Produktion in diesen Industriegebieten werden zur nachhaltigen Entwicklung des Landes beitragen.“ Aussagen waren enthalten.
In der Stellungnahme des Ministeriums hieß es, dass es sich um die im Rahmen der Umweltgenehmigungs- und Genehmigungsverordnung genehmigungspflichtigen Werften, Bootsbauer und Werften handelt und die genehmigungspflichtigen Anlagen als Schiffbau definiert werden, Wartung und Reparatur sowie Einrichtungen, in denen Jachten und Boote von 20 Metern und mehr gebaut und gewartet und repariert werden. Darüber hinaus wurde festgestellt, dass die Werften sowohl unabhängige Küstenanlagen als auch Jachthäfen und Fischerunterkünfte sein können und nur solche, die einer Umweltgenehmigung unterliegen, in die Verordnung aufgenommen werden.
„Strategien zur Verbreitung von Abfallreduzierung und saubereren Produktionstechniken im Einklang mit dem Null-Abfall-Ansatz werden angenommen“
Die folgende Information wurde in die Erklärung des Ministeriums aufgenommen, in der es heißt, dass die Strategien zur Abfallreduzierung im Einklang mit dem Null-Abfall-Ansatz und zur Verbreitung sauberer Produktionstechniken angenommen werden:
„Umweltverbessernde Prozesse, Verbreitung sauberer Produktionstechniken, Überwachung der Auswirkungen von Prozessen auf die Meeresumwelt, Einrichtung von Einrichtungen zur Aufnahme von Ballastsedimenten und Berichterstattung in den Werften, Bootsherstellern und Werften, die Bau-, Umbau- und Wartungsarbeiten an der Küste durchführen Gebiete der Türkei. Um die Meeresumwelt zu schützen, unkontrollierte Abkratz-, Lackier-, Schneid- und Montagearbeiten zu Wartungs- und Reparaturzwecken, Verwendung umweltschädlicher Materialien bei Bautätigkeiten, Beginn des Prozesses ohne Annahme der Abfälle ankommender Schiffe und Ableitung des dabei entstehenden Abwassers Anlagenbereich zum Meer ohne Behandlung sind verboten. Einrichtung eines geschlossenen und undurchlässigen Bereichs für die Oberflächenvorbereitung, Schweiß-, Schabe- und Lackierprozesse, die in den Einrichtungen durchgeführt werden, getrennte Sammlung und Wiederverwendung von Prozess- und Regenwasser im Bereich, Schaffung von temporären Abfalllagerbereichen und Abfalllagerbereichen in einer Weise, die beeinträchtigt die Meeresumwelt nicht, Docking-Operationen für Trockenschwimmdocks Die Vorschriften für die Einrichtung des Tracking-Systems wurden eingebracht.“
„Im Rahmen des Netto-Null-Emissionsziels 2053 wurde verfügt, dass alle Schlepper und ähnliche Wasserfahrzeuge, die in Werften, Bootsherstellungs- und Abschleppgebieten eingesetzt werden, innerhalb von 5 Jahren elektrifiziert werden.“
In der Erklärung des Ministeriums wurde festgestellt, dass gemäß dem Netto-Null-Emissionsziel der Türkei für 2053 auch die Nutzung erneuerbarer Energiequellen und die Energieeffizienz reguliert wurden, und es wurde festgelegt, dass alle Schlepper und ähnliche Wasserfahrzeuge, die in Werften und im Bootsbau eingesetzt werden und Werften sollten innerhalb von 5 Jahren elektrifiziert werden, um die COXNUMX-Emissionen zu reduzieren. Darüber hinaus wurde festgestellt, dass die Einrichtung von Sedimentauffangeinrichtungen für die Sedimente, die bei der Tankreinigung von den zur Wartung und Reparatur kommenden Schiffen entnommen werden, eingeleitet werden soll, um eine Verschmutzung durch Ballastsedimente in den Werftbereichen zu verhindern.
„Meerwasserqualität kann überwacht werden“
In der Erklärung heißt es, dass in den Meeresgebieten, in denen sich die Anlagen befinden, die erforderlichen Analysen durchgeführt und Berichte erstellt werden, indem jährlich Proben genommen werden, um die Meerwasserqualität zu überwachen. Die Anlagen sind verpflichtet, innerhalb eines Jahres nach Inbetriebnahme, während des Erneuerungsverfahrens von Umweltgenehmigungen und im nächsten dritten Jahr einen Anlagenüberwachungsbericht zu erstellen. Betriebsstätten müssen diesen Bericht innerhalb eines Jahres erstellen. Mit dem Bericht Informationen über die von jeder Einrichtung durchgeführten Aktivitäten, die verwendeten Materialien und Geräte, die Maßnahmen zur Verringerung der negativen Auswirkungen auf die Umwelt, die durch die in der Einrichtung angewandten sauberen Produktionstechniken erzeugten Abfälle und die Bewirtschaftung dieser Abfälle wird überwacht. Ausdrücke verwendet wurden.
„Die Arbeit geht weiter, um das Marmarameer in einen guten Umweltzustand zu bringen“
In der Erklärung des Ministeriums heißt es, dass der aus 22 Artikeln bestehende „Aktionsplan für das Marmarameer“ unter Beteiligung von Universitäten und relevanten Institutionen und Organisationen unter der Koordination des Ministeriums für die Kontrolle und Beseitigung der Verschmutzung nach dem Schleim ausgearbeitet wurde dem Marmarameer wurden die folgenden Aussagen aufgenommen:
„Der Aktionsplan für das Marmarameer wurde am 6. Juni 2021 mit den leitenden Managern aller Provinzen an der Küste des Marmarameers unterzeichnet und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Im Rahmen des Aktionsplans für das Marmarameer wurde der integrierte strategische Plan für das Marmarameer für den Zeitraum 2021-2024 erstellt, um Richtlinien und Strategien festzulegen und umzusetzen, um das Marmarameerbecken in einen guten Umweltzustand zu bringen Macht. Sowohl im Aktionsplan für das Marmarameer als auch im Integrierten Plan des Marmarameers wurden Aktivitäten, Maßnahmen und Vorschriften festgelegt, um alle Sektoren zu kontrollieren, die Druck und Einfluss auf das Meer ausüben, um das Meer zu erreichen Marmara zu einem guten Umweltzustand. Eine der Aktivitäten ist die Einführung sauberer Produktionstechniken durch Bestimmung der Quellen und Arten der Verschmutzung durch Werfttätigkeiten und die Schaffung von Rechtsvorschriften zur Verbreitung sauberer Produktionstechniken in Werften.
In der Erklärung des Ministeriums wurde festgestellt, dass eine der im Marmarameer-Aktionsplan und im Marmarameer-Integrierten Plan festgelegten Aktivitäten mit der separat veröffentlichten Verordnung durchgeführt wurde.
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