Die erste Testfahrt wurde mit der 2021 Kilometer langen Çiğli-Straßenbahn durchgeführt, deren Grundstein 11 von der Stadtverwaltung von İzmir gelegt wurde. Der Präsident gehörte zu den ersten Passagieren der Straßenbahn, die von den Çiğli-Leuten mit Interesse begrüßt wurde. Tunç Soyer Da war auch. Der Präsident erklärte, dass sie ihre Investitionen in das Schienensystem im Einklang mit dem Ziel fortsetzen würden, die Stadt mit eisernen Netzen abzudecken Tunç Soyer„Das ist ein sehr aufregender Tag. Lassen Sie die Çiğli-Straßenbahn unser Neujahrsgeschenk an die Menschen in İzmir sein.“
Die Stadtverwaltung von İzmir, die ihre Investitionen in das Schienensystem ohne Verlangsamung fortsetzt, hat mit Probefahrten mit der Çiğli-Straßenbahn begonnen. Erste Probeexpedition, Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir Tunç SoyerHergestellt unter Beteiligung von Zur Expedition; Cigli Bürgermeister Utku Gumrukcu, Karşıyaka Bürgermeister Cemil Tugay, Präsidentin des Journalistenverbandes von Izmir, Dilek Gappi, Generalsekretär der Stadtverwaltung von Izmir, Barış Karcı, Bürokraten der Stadtverwaltung von Izmir, Pressevertreter und Schulleiter nahmen teil.
Applaus der Bürger
Die Probeexpedition begann mit der Präsentation von Mehmet Ergenekon, Leiter der Abteilung Schienensysteme der Stadt Izmir. Reise von Präsident Soyer und der begleitenden Delegation KarşıyakaEs begann von. Beim Überqueren des im Rahmen des Çiğli-Straßenbahnprojekts errichteten Ringstraßenviadukts begleitete eine Gruppe von Radfahrern die Straßenbahn. Am Bahnhof Semra Aksu, wo die Verbindung mit İZBAN hergestellt wird, begrüßten die Bewohner der Region Präsident Soyer mit Blumen. Die Probeexpedition endete in der organisierten Industriezone von İzmir Atatürk. Hier ist der Präsident Tunç Soyer Hilmi Uğurtaş, Vorstandsvorsitzender von İAOSB, begrüßte die Passagiere und ihre Gäste. Während der Probefahrt hupten die Autofahrer im Verkehr, und die Einwohner von Çiğli in der Region feierten das Vorbeifahren der Straßenbahn mit Applaus.
Soyer: „Die Kosten sind um das Fünffache gestiegen“
Bürgermeister der Stadt Izmir, der eine Erklärung zur materiellen Größe der Çiğli-Straßenbahn abgab Tunç Soyer„Wir haben die Website am 17. Dezember 2020 geliefert. Es hat noch bis Mai, aber es wird früher enden. Das Interessante ist, dass der Job vor 2 Jahren 415 Millionen Lira gekostet hat. Heute sind es über 2 Milliarden. Wir waren mit einer Kostensteigerung von mehr als dem Fünffachen in zwei Jahren konfrontiert. Lassen Sie dies bekannt werden“, sagte er.
„Ein sehr spannender Tag“
Präsident Soyer erklärte, dass sie den Komfort mit Schienensystemen erhöhen werden: „Dies ist ein sehr aufregender Tag für uns. Wir wollten dies İzmir als Geschenk für das neue Jahr geben. Meine Freunde haben es bis heute geschafft, es anzubauen. Sie haben es geschafft, auf der gesamten Strecke zu touren. Vielleicht zeigt sich heute zum ersten Mal diese Linie, die Menschen, die seit Jahrzehnten auf dieser Route leben, Komfort, Bequemlichkeit und Ästhetik bieten wird. Schienensysteme bedeuten ästhetischeren, komfortableren, billigeren und saubereren Transport. Unsere Hauptpräferenz im Transportwesen ist es, die Gummiräder beiseite zu lassen und die Schienensysteme viel effektiver und verbreiteter zu machen. Wir werden diese Stadt weiterhin sehr intensiv mit dem Bahnsystem zusammenbringen“, sagte er.
Bürgermeister Soyer versprach, dass sie die Investitionen fortsetzen werden, und sagte: „Frieden und Frieden in diesem düsteren Umfeld der Türkei, in den Tagen, in denen sich die Wirtschaftskrise verschärft, die Inflation steigt und die Lebenshaltungskosten steigen, wie die Stadtverwaltung von Izmir, wir werden unsere Investitionen ohne Unterbrechung in irgendeiner Weise fortsetzen. Wir werden den Menschen in Izmir weiterhin dienen“, sagte er.
„Neujahrsevangelium“
Der Bürgermeister von Çiğli, Utku Gümrükçü, sagte: „Es ist ein sehr großer Tag für Çiğli. Es war eine tolle Weihnachtsnachricht für uns. Karşıyaka und wird Çiğlis Umarmung vergrößern. Wir sind uns der Schönheit bewusst, die dieses Projekt unserem Çiğli bringen wird.“Karşıyaka Bürgermeister Cemil Tugay sagte: „Es ist ein angenehmer Tag, den wir nicht vergessen werden. Karşıyaka Es ist eine Linie, die die Trennung zwischen Çiğli und Ankara weitgehend beseitigen wird“.
Was wurde gemacht
Als Teil des Baus der Çiğli-Straßenbahn, eines der wichtigsten Projekte der Stadtverwaltung von İzmir, das dem umweltfreundlichen, wirtschaftlichen und komfortablen Stadtverkehr, der Linie, einen neuen Atem verleihen wird Karşıyaka Das 750 Meter lange Viadukt, das die Straßenbahn mit dem Fußgänger- und Fahrradweg verbinden wird, 6 Trafogebäude, 14 Haltestellen und 11 Kilometer Fertigungslinie (22 600 Meter Schieneninstallation) wurden fertiggestellt. Am 20. Dezember wurde die Strecke unter Strom gesetzt und Schienen- und Oberleitungsprüfungen durchgeführt. Die Çiğli-Straßenbahn soll im März in Betrieb genommen werden.
wird klingeln
Der Grundstein für die Straßenbahnlinie Çiğli wurde im Februar 2021 gelegt. Die 11 Kilometer lange Linie mit 14 Stationen wird die Industriezone Ata, das staatliche Krankenhaus Çiğli, die Universität Katip Çelebi und die organisierte Industriezone Atatürk bedienen. Die Semra-Aksu-Straße, in der die Passagierintegration mit İZBAN erfolgen wird, wurde zur Fußgängerzone erklärt. Straßenbahnlinie Çiğli Karşıyaka Die Verbindung mit der Linie wurde an der Karya Junction hergestellt. Die Linie wird bis zur Ekol-Kreuzung und von dort über das Viadukt zur Atatürk-Straße führen. Von der Atatürk-Straße zur Semra-Aksu-Straße, von dort bis zur Kreuzung der Old Airport Street und der Doğa Koleji, dann durch das Staatskrankenhaus Çiğli und das Industriegebiet Ata bis zur Kreuzung Evka-5. Von dort aus erreichen Sie die Atatürk Organized Industrial Zone. Die Linie, die von der AOSB zur Katip Çelebi University führt, wird in der AOSB weiterführen und zur Nazım Hikmet Ran Street und erneut zur Ekol Junction kommen und ihren Ring vervollständigen. Die Çiğli-Straßenbahn wird die Region beleben, den Verkehr entlasten und den Zugang zu Krankenhäusern, Universitäten und Industrie in der Region erleichtern.
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