Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, wies darauf hin, dass die Çanakkale-Brücke von 1915, das Projekt der Premieren, Höhen und Rekorde, mit der stählernen Kanonenkugelfigur eine Höhe von 334 Metern erreichte, und Seyit Onbaşı wies auch darauf hin, dass die Çanakkale-Brücke von 1915 die höchste war Türme der Welt, wurde als Hängebrücke mit den höchsten Türmen der Welt Geschichte geschrieben.
Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, untersuchte die Türme der Çanakkale-Brücke von 1915, auf denen Kanonenkugelfiguren platziert waren, die die Kanonenkugeln symbolisierten, die Seyit Onbaşı während der Çanakkale-Kriege in das Rohr feuerte. Karaismailoğlu, der anschließend eine Presseerklärung abgab, sagte: „Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur sind wir stolz darauf, dass alle von uns durchgeführten Projekte einen großen Anteil an der Zukunft unseres Landes haben. Unsere Projekte, Arbeiten und Dienstleistungen ebnen den Weg für unsere schöne Heimat, die mit festen Schritten auf das türkische Jahrhundert zugeht. In den letzten 20 Jahren haben wir viele Erfolge im Bereich Transport und Kommunikation erzielt. Wir haben viele riesige Werke wie die Çanakkale-Brücke von 1915 zum Handel und Tourismus unseres Landes gebracht. Zweifellos gehören die Çanakkale-Brücke von 1915 und die Malkara-Çanakkale-Autobahn zu den außergewöhnlichsten Projekten, die von unserem Ministerium umgesetzt wurden. Zusätzlich zu den Vorteilen, die es unserem Land gebracht hat und bringen wird, ist es ein technischer Erfolg, den wir in den Dienst der Welt stellen.“
UNSER LAND, UNSERE QUALIFIZIERTE MANNSCHAFT
Karaismailoğlu sagte: „Es ist der Stolz unseres Landes und unserer ausgebildeten Arbeitskräfte“, und sagte, dass die Passage durch die Dardanellenstraße, die mit der Fähre 30 Minuten dauert, aufgrund von Warteschlangen oder wenn das Meer und das Wetter es zulassen, oft Stunden dauert 6 Minuten fertig.
Karaismailoğlu betonte, dass die 100 Kilometer lange Autobahn Malkara-Çanakkale die Straße im Vergleich zur alten Straße um 40 Kilometer verkürzt habe, und setzte seine Rede wie folgt fort:
"Darüber hinaus; Wir haben die logistische Autobahninfrastruktur für den Transport nach Çanakkale und in die Ägäis gestärkt, indem wir die Ayvacık-Küçükkuyu-Straße und die Troja-Assos-Tunnel, das Tor unserer Brücke zur Ägäis und zum Mittelmeer, eröffnet haben. Um den Verkehr von Kazdağları zu regulieren, der sich im Süden von Çanakkale besonders im Sommer intensiviert, wurde der Abschnitt zwischen Ayvacık und Küçükkuyu ebenfalls zu einer geteilten Straße. Als der Verkehr sicherer wurde, beschleunigten sich die Wiedervereinigungen, der Straßenstress war vorbei. Statt Trost kam Frieden. Wir haben die Ayvacık-Küçükkuyu-Straße und die Troy-Assos-Tunnel gebaut, die die Integrität der geteilten Straße in der Çanakkale-Izmir- und Çanakkale-Balıkesir-Straße gewährleisten. So haben wir das Kaz-Gebirge, das Dutzende von scharfen Kurven enthält, davon abgehalten, ein Albtraum für Autofahrer zu sein. Wir haben die Transportzeit von 50 Minuten auf 5 Minuten reduziert. Von nun an werden die einzigartige Natur und die saubere Luft des Kaz-Gebirges erhalten bleiben; Die Bewohner von Çanakkale, einheimische und ausländische Touristen und unsere Transporter-Bürger werden ebenfalls vom Komfort der Straße und der Schönheit der Natur profitieren.“
1915 DIE ÇANAKKALE-BRÜCKE WIRD ZU EINEM IKONENGEBÄUDE UNSERES LANDES
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass die Çanakkale-Brücke von 1915 das Projekt der „Besten“, „Ersten“ und mit ihrem architektonischen Design und ihren technischen Merkmalen der Rekord sei und dass sie sich zu einem der Wahrzeichen der Türkei entwickelt habe, sagte Verkehrsminister Karaismailoğlu: „Mit mit 2 23 Metern Mittelspannweite ist sie die längste Mittelspannweite der Welt Wir befinden uns auf der Hängebrücke. Das sagt uns natürlich nicht nur über unseren Engineering-Erfolg. Es drückt auch unseren Respekt vor dem Datum 1923, dem Gründungsjahr unserer Republik, und vor unseren Vorfahren aus, die für diese Sache den Märtyrertod erlitten haben. Es unterstreicht auch unsere Vision für 2023 einer strahlenden Türkei, die wir unserer Jugend präsentieren werden. Die Çanakkale-Brücke hat eine Gesamtüberquerungslänge von 4 Metern. Ein weiteres wichtiges Merkmal unserer Brücke ist, dass es sich um eine der seltenen Hängebrücken handelt, die weltweit als Doppeldecker ausgeführt sind. Die 608 Meter hohen Stahltürme unserer Brücke sind auch eine Hommage an den 318. März 18, als der Seesieg von Çanakkale errungen wurde. Die rot-weiße Farbe der Türme steht für unsere Rote Fahne.“
ES IST AUCH EIN GRUSS AN UNSEREN SEYIT ONBAŞI VON DER ZUKÜNFTIGEN GENERATION, DASS ER DIESES HEIMLAND EINGESCHRIEBEN HAT
Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, machte darauf aufmerksam, dass sie Zeuge eines historischen Moments waren und sagte: „Mit den 318 Meter hohen architektonischen Kanonenkugeln auf den 16 Meter hohen Türmen ging die Çanakkale-Brücke von 1915 in die Geschichte ein als die Hängebrücke mit den höchsten Türmen der Welt. Mit der 75 Tonnen schweren und aus 4 Teilen bestehenden stählernen Kanonenkugelfigur erreichte die Turmhöhe 334 Meter. Es ist uns unmöglich, Seyit Corporal, einen der Helden des Dardanellenkrieges, zu vergessen. Wie Sie wissen, gelang es unserem Helden, die Kanonenkugeln mit übermenschlicher Kraft auf seinen Rücken zu legen und das britische Schlachtschiff Ocean am Steuer zu treffen, wodurch es außer Kontrolle geriet und in eine Mine stürzte. Diese Kanonenkugeln sind also keine gewöhnlichen Figuren. Es ist auch ein Gruß der nächsten Generation, dass Seyit Corporal ihm diese Heimat anvertraut.“
DIE ÇANAKKALE-BRÜCKE VON 1915 IST EINE NEUE BOTSCHAFT DER TÜRKEI AN DIEJENIGEN, DIE DAS ERBE DER ALTEN NICHT UMGEHEN KÖNNEN
Karaismailoğlu sagte, dass Çanakkale mit der Çanakkale-Brücke von 1915 auch ein „Werk“ habe, das der glorreichen Geschichte der Türkei und des türkischen Jahrhunderts würdig sei, und sagte: „Gibt es eine Frau auf der Welt, Mehmet Akif, der Dichter der Heimat? Dieses einzigartige Denkmal, das der Erinnerung an das Çanakkale-Epos würdig sein wird, erfüllt uns alle mit Stolz. Durch den hervorragenden Erfolg bei den Bauarbeiten wurde unser Projekt 1,5 Jahre vor Vertragsabschluss fertiggestellt, wodurch wir 628 Millionen Euro eingespart haben. Allein dieses Projekt ist ein wichtiges Beispiel für den großen Nutzen der Build-Operate-Transfer-Projekte mit öffentlich-privater Zusammenarbeit für unser Land und unsere Nation. Entgegen täglicher oberflächlicher politischer Diskussionen bereiten wir mit unseren Verkehrs- und Infrastrukturarbeiten, die wir im Rahmen dessen umgesetzt haben, bereits die Infrastruktur unserer Vision von 2053 und des „Türkischen Jahrhunderts“, kurz gesagt, die glänzende Zukunft der Türkei und unserer Jugend vor den Masterplan Transport und Logistik, der eine Vision erfordert. 1915 Çanakkale-Brücke; Es ist die Botschaft der Neuen Türkei an diejenigen, denen die Liebe zum Vaterland und zur Nation fehlt und die nicht in der Lage sind, das Erbe ihrer Vorfahren zu schützen. „Der Respekt vor unseren Vorfahren ist ein Geschenk an unsere Zukunft.“ geführt von unserem Präsidenten; dass es kein Hindernis zulassen wird, in seine Nation zu investieren, Dienste zu leisten, die Türkei über das Niveau der zeitgenössischen Zivilisationen zu heben; Er schloss seine Worte mit der Feststellung, dass die Türkei das führende Land der Region sein werde.
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