Die Republic of Turkey State Railways (TCDD) hat den Knopf für eine effizientere Nutzung begrenzter Ressourcen in der Welt gedrückt. TCDD organisierte in Zusammenarbeit mit dem Internationalen Eisenbahnverband (UIC) ein „Assets for Automated and Autonomous Management Seminar“ auf internationaler Ebene, um in den kommenden Jahren Ressourcen bei Eisenbahnen effektiver zu nutzen.
Das „Assets for Automated and Autonomous Businesses Seminar“ wurde am 23. November per Videokonferenzmethode abgehalten. In dem Seminar wurden die zu ergreifenden Maßnahmen zur effektiven Nutzung begrenzter Ressourcen in der Eisenbahn von Experten besprochen.
An dem Seminar, an dem Atila Keskin, Vizepräsident des International Railway Research Board (IRRB), das unter der UIC tätig ist, und Leiter der 2. IRRB-Arbeitsgruppe teilnahm, nahmen viele Experten der internationalen Plattform teil.
In dem Seminar, das stattfand; Es wurde betont, dass die effektive Nutzung der begrenzten Ressourcen in der Welt für unsere zukünftigen Generationen notwendig ist und dass der Einsatz automatischer und autonomer Technologien die effiziente Nutzung begrenzter Ressourcen ermöglichen wird. In den kommenden Jahren werden mehr automatische und autonome Technologien auf die Eisenbahn und andere Transportmittel angewendet, und diese Technologien; Es wurde unterstrichen, dass es die steigende Nachfrage nach Personen- und Güterverkehr, Sicherheitsprobleme, menschliches Versagen und zunehmende Verkehrsstaus auf der Schiene effektiv verändert habe.
Darüber hinaus wird es in der Lage sein, eine sicherere und effizientere nachhaltige zentrale Steuerung zu schaffen, indem fortschrittliche Kommunikations- und Internettechnologien wie Hochgeschwindigkeits-Internet (5G)-Technologie, Internet der Dinge, spezielle Kurzstreckenkommunikation, digitale Erkennungskameras und auf künstlicher Intelligenz basierend verwendet werden Methoden.
In diesem Seminar stellte der Vizerektor der Technischen Universität Yıldız, Prof. DR. Moderiert von Umut Rıfat Tuzkaya; „Ein bahnbrechendes Digital Auto Harness Team (DAC) in der Schienengüterverkehrsbranche“ Andreas Lipka, Head of Transition to Digital Automatic Harness, DB CARGO „Anwendung vernetzter und autonomer Fahrzeugtechnologien in autonomen Zügen“ Prof. Klaus Werner Schmidt – Electrical and Electronics Engineering, Middle East Technical University (METU) „Automatic Train Control and Safety Approach in CBTC (Communication Based Train Control) Projects“, Özgür Tarakçı, Rail System Program Manager, PMP, ASELSAN
„Umbau der Istanbuler Metrolinie M1 von GoA1 (Automation Degree) auf GoA4“, Mehmet Demir, Director of Consulting Services, Metro Istanbul „Der aktuelle Status von ATO (Automatic Train Operation) in Japan und der neu entwickelte intermittierende Typ ATP (Automatic Train Protection) based ATO system“, Shigeto Hiraguri Research and Development Promotion Department Deputy Director, RTRI (Railway Technical Research Institute) Themen wurden von den Teilnehmern diskutiert.
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